clisport

muy buenas, acabo de medir el coche, pues bien, midiendo desde el paso de rueda en su punto mas alto hasta el suelo, atras da 65cm y alante 64, el precio es algo caro la verdad, pero bueno estoy bastante contento con el resultado, esteticamente para mi esta perfecto, y no he perdido practicamente nada de confort, mi coche llevaba la suspension normal, asi que note bastante el cambio con respecto a estos muelles P.D. por cierto en el concesionario me digeron que no habia ningun problema por montarles estos muelles con los amortiguadores de la casa, que estaban pensados para eso

alguien sabe con certeza cuanto bajan los muelles Seat Sport del catálogo respecto a la suspensión sport original??

muy buenas compañero, yo antes traia puestos los muelles originales, sin ser la sport, me entraban 4 dedos olgadamente entre la rueda y la aleta, pues bien le puse esta semana los rojos del catalogo y ahora me entran 2 dedos justitos, para mi esta perfecto asi, eso si casi 400 leureles, con mano de obra y alineacion incluidos

bueno pues despues de mucho pensarlo al final le puse los muelles del catalogo de seat, me salieron por casi 400€, mano obra y alinear incluidos, un poco carillo pero la verdad es que quedan a mi gusto muy bien, para mi son la cuenta, me entran justitos 2 dedos entre la carroceria y las ruedas, es un st sport

hola chavales, de cuanto dinero tamos hablando, los muelles mas mano de obra? es que estoy bastante interesao en ponerlos, hay alguien ke los haya puesto ya?que tal van? muchas gracias de antemano

hola chavales, yo tengo un st de 170, y la verdad es ke frena bastante bien, esta bien equilibrado y el tacto es muy bueno, tambien tengo ke decir ke todavia no los he forzado para saber el aguante ke tienen, pero tenemos ke pensar ke este es un coche para viajar y ke prima la comodidad ante la deportividad, a pesar de tener los discos tan grandes, los kilos de coche siguen estando ahi, pero bueno la sensacion es buena, a mi no me defraudaron para nada y eso ke vengo de los enormes brembo del clio sport, ke eso si era frenar

muchas gracias por la informacion, asi ya me quedo mas trankilo

a mi hace mas de un mes ke me desaparecio el ruido, tengo kasi 6000km y demomento no me volvio a sonar, haber en ke keda

ya me suponia que era progresivo por el rail, pero aun asi, no empuja lo que deberia, espero que con el paso de los km vaya solotando algo, porque en lo que yo me baso es que a 2000rpm en 5ª, acelerando a fondo, el coche tiene que salir bien, y hasta ahora es bastante perezoso, asique espero que a medida que ruede vayan apareciendo los 170cv, que tan algo adormilados jeje, supongo que el 140 sea similar en comportamiento

haber no nos liemos ni le volvamos loca la cabeza al chaval, si el quad tiene matricula "normal" la ke traen los coches, tienes ke sacarte el A, pero si ta matriculao como VE, solo necesitas el B, los inconvenientes de ke sea VE es ke no puedes circular por autovias, y por las carreteras generales debes de ir por el arcen y no pasar de 45km/h, si es matricula normal puedes circular por donde kieras pero eso si, antes debes sacarte el A. hace poco me sake el C+E, asike todavia tengo reciente el libro de la autoescuela jeje

a mi me pasa algo parecido, pero no es del embrague, sino de algun rodillo de alguna correa, pero lo extraño es que no me lo hace siempre, lo note 3 veces, pero hasta que no me lo haga de continuo no sabre fijo lo que es