Cid

Si es que Dios da pan al que no tiene dientes. Hay gente que no se merecería tener lo que tiene (esto lo dice la verde cara de la envidia). Que lo disfrutes, fiera.

Gracias Olivin, pero me resulta imposible. Los sábados, aparte de currar un poco por las mañanas, tengo que estar pendiente del crío. Para las 13:30 llevo a la parienta al curro (que le toca levantar el país a la pobre), y tras eso, pues más crío (no te imaginas lo trasto que es). Ya lo siento hijo, pero mis fines de semana suelen ser de todo menos fines de semana. gracias de nuevo por la invitación.

Pue sí Isma. El Golf que tuve lo habían mirado todos los tuertos del mundo, oye. La verdad es que de motor precisamente no tuvo fallos; fue de todo lo demás (hasta la apertura de la puerta del conductor, que iba con una pestañita que se presionaba para abrir; se me partió 2 veces). Desde entonces... ¡me meo en los Golf! Es coña. si me hubiesen hecho una buena oferta del Variant con Km 0 y un equipamiento curioso, posiblemente lo hubiera cogido. Pero eso es una incógnita, ya que no se dio el caso. Un saludo a todos.

Sin ánimo de echar más leña al fuego hay un dato que no habéis tenido en cuenta: la reventa. Por suerte o por desgracia, el golf es un modelo muy cotizado y, en parte sobrevalorado. Pero eso hace que también su precio de reventa sea superior al del Exeo. Cuando nuestro amigo Highway vaya a deshacerse de su Golf, posiblemente le den más que por el Exeo que hubiese podido adquirir ahora. Cuidado, que esto no es una ciencia exacta, pero ya sabéis: si se lo vendes a un particular, no es lo mismo "te vendo un Seat" que "te vendo un peazoGolf". Hay mucho pijoterío en esto, pero es la realidad. La mayor parte de la gente que se compra coche no investiga. Se queda en lo que oye por la calle o por lo "bonito" que es el coche. Ante esto, estaréis conmigo en que la opinión general del público (el vulgo, el pueblo llano, la plebe) es que el Seat es un coche normal y corriente y que el Golf (y no digamos el Passat) son coches de la gente "guay" y que son duros, y que no dan fallos, y que corren mucho, y que dan mucho caché... Para que no me malinterpretéis, yo tuve un Golf II GTI (el legendario de 112CV). Andaba mucho y consumía de forma muy razonable. Eso sí, su comportamiento en curvas me parecía peor que el del 205 GTX que tuve anteriormente, y el Golf funcionaba como un reloj: cada 2 meses me dejaba tirado. Si no era la bomba de gasolina, era la del agua; si no fallaba el "clausor", fallaban las luces, etc, etc. Un saludo y disfruta de la compra Highway. Quieras que no es un coche nuevo y seguro que te da muchas alegrías.

Pues nada, preguntaré en el conce, a ver qué me dicen. De paso les comentaré las cosillas que voy viendo. Gracias a todos.

Gracias, así lo haré. De paso les comentaré el tema del "grillo" al ralentí, el tema de la radio, que me pierde claridad de recepción de las emisoras y que sólo se arregla si descentro la emisora manualmente y la resintonizo otra vez, y alguna cosilla más que pueda ver.

Nada, FPI. No queda más que joderse, porque ya sabemos lo que es la RESPONSABILIDAD en este puto país: "Si te la puedo meter, te la meto, y no te quejes, que soy muy buena persona, lo que pasa es que no me he dado cuenta". Yo la verdad es que con mi anterior coche tuve más suerte que tú. Cierto es que lo tenía lleno de "cicatrices de guerra" de gente que aparca a oído (sé que mías no eran porque JAMÄS aparco de oído). Pero una vez me dieron una leche de órdago y la chiquita que me había dado me dejó sus datos en el parabrisas. La verdad, en los tiempos que corren es de agradecer y de admirar esa actitud.

Nada, nada. Otro con grillo en el motor. El niño hará mañana 3 semanas y lo he notado desde el principio, cuando lo dejo en el garaje. Me desapareció a los 10 días durante un par de días; luego reapareció y ayer desapareció. Se lo comenté a un conocido del conce y me dijo que en este modelo (el ST 2.0 CR 143) no habían tenido ninguna notificación para llamada a revisión, pero que en cualquier caso, lo vigilase por si acaso. Él tiene uno igual con 2 meses y no le pasa. Le dije lo que había leído por aquí, que si el embrague, que si el volante motor... Le pregunté por la garantía del embrague, ya que yo lo he comprado de Km0 y ya tiene 6 meses. Me dijo que sin problemas. Que si le ocurría algo al embrague, me lo cambiarían. Ahora el bicho tiene unos 700 Km y cuando suena la chicharra, si piso un poquitín el embrague, se para el ruidillo. Seguiré vigilando.

Gracias FPI. Me parece que tendré que esperar al mes que viene (ya sabes, gastos imprevistos que te "joden" las ilusiones), pero pasaré por ahí y les comentaré sobre ti. Por el momento ya he encargado la alfombra de goma del maletero (en sólo 2 semanas el tapizado ya tiene marcas preocupantes). eso sí, 95 euracos tienen la culpa, pero es lo que hay. Muchas gracias FPI. Ya te contaré cuando vaya a donde los chavalotes estos. Un saludo.

Gracias FPI. Buscaré la tiendilla esa, a ver qué me dicen. LAs fotos de tu galería ya las había visto, y está muy guapo el niño. Una cosa con respecto a lo de la homologación. Me has dicho que te dan un certificado. ¿Luego hay que llevarlo a la ITV y pagar por ello o simplemente con lo que te dan vale para pasar la ITV el día que te llegue la hora? Gracias de nuevo, chicos.