Campoviejo

Gracias, tomo nota del dato. En cuanto pueda me paso por algún concesionario a tocar puertas.

Gracias por comprobar tus puertas levi98, ya van dos usuarios con un gasolina que coinciden en la dureza de sus puertas 

El control de velocidad nunca usa el freno. Además si la pendiente es elevada, puede incluso que aumente la velocidad... por ejemplo si vas a 120 y hay mucha cuesta puede que la velocidad se incremente hasta 140.

A mi nunca me ha pasado que bajando un puerto a 120 y 6ª con el control de crucero aumentara la velocidad, eso si en el manual si que lo advierte, pero en mi caso aun no me ha pasado, además llevo activado el chivato de velocidad por si pasara de 125 km/h que me avise

Pues nada, he probado a hundir la chapa y no noto nada raro. En todo caso tocando con los nudillos suena como si fuera plastico...y una diferencia entre la parte superior y la inferior desde la moldura incrustada, es decir la parte inferior suena más sólida.

¿Como? ¿Tu exeo tiene las puertas y el capo de chapa rígida? A ver si es que hay una partida con chapa fina, o los gasolina tienen otra chapa. No obstante si tengo tiempo este finde hago un video para que veaís a lo que me refiero, lo mismo no es en todos y puedo reclamarlo como defecto.

Hombre, para eso esta el asiento de atrás, que no hay que hacer maniobra de ningún tipo 

Para interiores hay un producto de limpieza para salpicadero muy barato que lo deja de lujo

Yo mi primera limpieza la he hecho sin productos, agua de lluvia, esponja y cubo de agua limpia y ha quedado limpísimo

Si, gracias. Mas o menos por lo que pone en la página 85 se deduce que debe ser sin mantenimiento

1. Errores con la palanquita del control de velocidad. Uff la de veces que le he dado las largas al de delante (cual macarrra de carretera) en vez de activar el control. Quizá estuviera más comodo en el volante (pero tampocoestoy muy seguro)

Cierto, me pongo en la situación del deslumbrado y estará pensando "Ya esta el macarruzo este dandome las largas" ¿por qué?

3. Lo de la chapa me ha extrañado, concretamente en la puertas y capó motor nunca me llamó la atencion por débil. Y su sonido al cerrar tampoco indica debilidad. Pero...me fijaré mejor. Donde sí me llamó la atencion fué la solidez de las aletas sobre todo traseras.

Fijate y verás, el culo es durito, pero la chapa de las puertas es muy blandurria, yo solo me di cuenta al pasar la esponja. Ahora parezco el tonto tocapuertas. Al subir a casa he tocado la de un BMW, la de un Fiat, la de un OCTAVIA. Todas duritas al tacto.

Pruebalo, esta muy bien, te desentiendes de que tienes que bajar taitantos ficheros.

Campoviejo el ETKA es el programa que tienen en recambios en SEAT-AUDI-VW-SKODA. Donde miran las referencias de las piezas y esas cosas.

Gracias por la aclaración, a la espera entonces