calimune

Muy buen aporte compañero. No es muy normal que mueran estos cables, pero no está de más tener este software.

De nada, para eso estamos aqui.

Hoy he llamado a mi concesionario habitula y les he comentado el tema. Lo primero que me han dicho es que era la primera vez que oigan esto. Luego me han mirado en sus herramienta si existía alguna campaña para mi coche, y también negativo, lo tengo al día. Por último me comentaba que es posible que hasta dentro de unos días no les llegue a ellos la información, pero que no obstante, que si es un tema grave, como parece ser por lo que yo le comentaba, que SEAT nos mandará directamente una carta por correo certificado o nos llamarán por teléfono. Esto es todo.

Yo tengo el cable y sé como activar el tema del pitodo al cerrar las puertas, de hecho, lo tengo activado en el mío. Si os pasáis por Las Rozas, por la zona del Heron City, cuando queráis os lo puedo hacer. Lunes, Martes, Miércoles y Sábados tarde, domingos todo el día. Esa es mi disponibilidad. Si os interesa, mandarme un privado y concretamos fecha y hora.

Yo te aconsejo el HTC, lo tiene mi cuñado y va de p.m. Además, en cuanto a actualizaciones, HTC las planta más rápido que Samsung (yo tengo el SGSII).

+1

si que lo ajusta, pero aun asi si tu quieres que sea mas sensible, lo puedes hacer con la ruleta de la palanca del limpia

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Por supuesto que la ajusta. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

machine a mi me aparece primero llamada y sobre unos dos segundos después el nombre.... te lo aseguro.... sobre todo cuando dice la parienta: ESA QUIEN ES >  :

Buenas, yo fui el que descubrió como activar esta función, pero creo que sólo funcionaba en los TDI's pues hubo cantidad de gente del foro que se quejaba pues por más que hacían la codificación en los gasolinas, no les funcionaba. Te contaré que yo la primera vez que lo activé pensaba que no funcionaba, pues lo probé en el garaje moviendo el coche para alante y para atrás. Para que te muestre la información (marcha engranada y marcha a la que debes pasar) debesestar en marcha sin el embrague pisado. De esto me enteré preguntándole a mi padre que se compró otro EXEO como el mío en Enero de 2010, y en el suyo ya venía activado de fábrica. Por cierto, el de mi padre tambiém es un TDI de 143 cv.

A mi me pasó lo que comentas salvo que yo no notaba que los faros se quedaran más bajos, pues de hecho, me pasaba casi siempre de día. La solución fue que me reprogramaron la centralita de los xenon. Desde entonces nuca más me ha vuelto a pasar. De hecho cuando lo llevé me dijeron que tenían una orden de la central de Seat de que todos los EXEOS con chasis 9R.... que llegaran con esos problema, le reprogramaran la centralita. Por lo que dices de que te quedan 20 días de garantía es muy probable que tu EXEO sea de los que estaban afectados por este "fallo".