calimune

Con el EXEO no, pero con el LEON que tuve si me pasó en alguna ocasión, y no es por que falle el sistema, probablemente slgún "simpático" te haya "tocado" el espejo manualmente y te lo haya sacado de la guia que se encarga de plegar y desplegar, al hacerlo luego tu con el mando, la guia habrá conseguido enganchar bien el retrovisor y ya te lo ha desplegado. Creo que puede ser eso.

Pues ya nos contarás pues estoy convencido que va a ser el fusible y lo vas a dejar arreglado este finde. Mucha suerte compi.

A mi no me obsesionan los consumos, pero de verdad, para mi la gozada es dilatar tanto el paso por la gasolinera. Este verano he estado en una aldea de Asturias y batí todos mis records. Bajando desde esa aldea tenía unos 4 kilómetros de bajada por una carretera llena de curvas en las que escasamente entraban 2 coches. Pues eso, que tenías que ir muy despacio pues encima estaba llena de vegetación y prácticamente no tenía visibilidad. Bueno, pues ahí va el record: 1,4 litros de consumo medio en esos 4 kilómetros. Lógicamente, luego ya me subía a valores más normales (sobre los 5 litros), pero era alucinante ver al FIS marcar esos consumos.

Pues el secreto está en mucha suavidad con el pedal del acelerador. Yo hago un mixto de 85% carretera y el resto ciudad y atascos. Cuando vengo al curro y cuando vuelvo, suelo ir entre 100 y 120 KM/H tanto en la carretera de La Coruña como por la M-40, y usando el limitador a lo loco. Lo que si es cierto es que si te mueves mucho por ciudad el consumo se dispara un huevo.

Bajo ningún concepto yo creo que vayas a perder la garantía. Yo estoy seguro de que es el fusible que se te ha ido, de hecho, a mi me pasó lo mismo en el Ibiza que tenías antes. Otra "avería" muy frecuente es que las patillas que lleva la toma de mechero se den de sí, es decir, se vayan hacia afuera y entonces cuando ntroduces un cargador, mechero o algo parecido no funcione, pues no toca en estas patillas y no le llega corriente. En este caso es tan sencillo como coger, por ejemplo, el capuchón de un boli bic, y metas hacia dentro esas patillas. Yo creo que este no es tu caso, pues esto sucede cuando pones y quitas muchas veces un cargador, pero te lo comento por si no fuera que se te ha roto el fusible.

Yo mi record esta en 1125 Kms. No recuerdo cuanto que marcaba de autonomía restante, lo que si os puedo decir que me marcaba 5.8 l/100 Kms de media.

Pues yo si te vienes por Las Rozas, no tengo ningún problema en hacerte las modificaciones que necesites. Perdona que no haya dado señales de vida antes, pero esta semana ha fallecido la abuela de mi mujer y he estado fuera de juego. Si quieres mándame un privado y concretamos.

Buenas, Tengo una compañera del trabajo con un Seat Altea XL 2.0 TDI 140cv DSG SPORT y tiene que hacer la revisión de los 30.000 Kms. El motor es el bomba-inyector. ¿Me puedes dar presupuesto?

Pues yo, que quieres que te diga, pero mi hermano tiene el Iphone 4 y cuando vió el Samsung Galaxy S II se quedo flipado. Yo por más que miro lo que comentan de mirarlo de lado y tal, sigo viendo las cosas de PM. A lo mejor los blancos y negros no son puros, pero la verdad, para mi gusto la pantalla es una pasada. Luego ves como mueve las aplicaciones y como se ven las pelis, y alucino en colores. Para mi es una pasada. Además, a mí eso de que para pasarte un contacto tengas que hacerlo desde "otra manzanita", pues si no te dice que no son compatibles ambos terminales, me parece una putada. Yo venía de un Nokia N97, y tarde nada y menos en pasarme todos los contactos. Y luego está el tema de que para activar un Iphone necesites un PC con conexión a internet y el Itunes Y si no tienes ninguna de esas cosas a mano ¿Qué haces? Pues tener un ladrillo de PM. De todas formas, creo que nos estamos desviando del hilo un montón.

Pues a mi, con el Samsung Galaxy S II, ni un sólo problema. Con el Samsung Galaxy S sé que hubo gente que tenía problemas per ose solucionaban actualizando el teléfono con el Samsung Kies (lo actualizaba a Android 2.2).