bartds

no jodas dejame de lios que ya tengo bastantes       

pues tio no se donde la guarda porque no me hizo nunca falta como ya te dije pero estare pendiente de mirarlo la próxima vez que lo enchufe jejeje

@jhebo gracias amigo peeeeero no me di cuenta jeje     

jooooooder            volver a perdonarme compañeros solo vi la fecha de publicacion del compañero @carlisu84 jajajaja  ya supongo que lo tendreis mas que visto perdon     

hola que tal señores, quiero haceros una pregunta, tengo el cable vagcom y me va muy bien pero cuando intento entrar en el modulo de bluetooth no me deja entrar, mi exeo trae de serie el bluetooth pero me gustaría que la agenda saliera por el navegador y llamar desde el mismo. muchas gracias por vuestra atención y os felicito por este genial foro que teneis

hola @kabesita85 cuando casaste el mobil con el coche aceptaste en el mobil que tuviese acceso a la agenda del teléfono? porque si no es asi el coche no tendrá acceso a la agenda del teléfono cuando se conecte.

perdonarme compañero @carlisu84no es por hacer de menos a nadie pero si miras en la sección de bricos en el índice de bricos?

ahí tienes exactamente como hacerlo en nuestros exeos con nuestra EGR tal cual va montada hasta los MY11 (en los MY12 y posteriores cambia de posición)

te dejo el enlace para que le echés un ojo.

Hilo del foro

Buenos días compis,

 

He venido observando que ya van tres días que voy a trabajar y al minuto de ir circulando con las largas hacen una cosa rara. Se bajan solas a cortas (sin tocar nada ni accionar ningún mando) y al segundo se vuelven a subir a las largas y no lo hace más en el resto del trayecto.

 

¿a alguno más le ha pasado? me tiene un poco mosqueado

 

Gracias!

@hugolainch  eso a mi no me lo ha hecho nunca, de todas maneras como no paras de enredar con el vas a ver si en una de esas que toqueteas has desajustado algo como te paso con los pilotos traseros      (si esque eres un alma inquieta jajajaja) prueba a hacer un diagnostico de actuadores de la ILM o una adaptación o a unas malas vuelve a codificar la centralita con el código que te figure en cualquiera de las diagnosis que tengas (que seguro que tienes unas pocas  )cuando te funcionaba bien.

date un respiro con el vas que lo tienes echando humo jajajaja  que cojones tienes, no paras.

Tarde o temprano darás con ello. Animo!

a ver @hugolainch y el resto de compañeros a mi el coche me va bien y el problema mayor que tenia se soluciono al cambiar el termostato, yo por lo que os estoy leyendo en este hilo el problema vuestro no es exactamente igual al mio o al menos no he visto en vuestros mensajes que con temperaturas de 12 y 15º os haya bajado la temperatura como me venia pasando a mi.

ahora bien si es cierto que al igual que a vosotros me ha estado oscilando la aguja de la temperatura y ahí es donde yo quiero dar con la solución porque no le veo lógica a la respuesta de Barcelona (y me han dado la razón los jefes de taller al igual que al compañero @taxilorca diciéndome que no es normal)ya que si esto fuese tal cual ellos dicen a mi coche (yo siempre pongo como referencia mi coche) le hubiese ocurrido esto desde el primer dia, de hecho mi coche me lo entregaron el 23/12/2010 y en 4 años que acaba de hacer solo me lo ha hecho este invierno ya que cuando lo lleve a que lo mirasen solo bajaba la aguja entre 5 y 10º y en un trayecto de 15km no como ahora que hago 50 km de ida y otros tantos de vuelta osea que ya va calentito.

con esto lo que os quiero decir es que comprobeis los manguitos después de hacer un trayecto largo y verifiqueis la temperatura de los mismos.

a mi en cuestión el que se me quedaba frio es el que esta en la parte superior del radiador y que hace una curva cerrada y va al termostato además de no tener prácticamente presión el circuito pero eso por desgracia lo vi después de cambiar el termostato y pensé que se pudo caer el tapon de la botella de expansión y romperse en el cambio, aunque os puedo garantizar que el problema se soluciono como podréis ver en mis mensajes antes de cambiar el tapon y ahora mi única obsesion es esa pequeña oscilación que me viene haciendo y que nunca antes vi.

se de buena mano que cuando falla el transmisor de temperatura la aguja de la temperatura oscila bastante y parece que fuese a su bola, por eso tengo la intención de empezar por ahí pero por desgracia estos motores nuestros no nos dejan mucho espacio y para acceder a ese transmisor hay que desmontar varias cositas un tanto complejas en este caso hay que quitar en modelos hasta MY11 filtro de gasoil y soporte, sensor de presión diferencial del filtro de particula y soporte, bomba de vacio y sus tuberías correspondientes, poner a presión ambiente el circuito de anticongelante y por ultimo quitar el transmisor que esta debajo de la bomba de vacio y rápido poner el nuevo para evitar perdidas de refrigerante.

bueno ahora os cuento las novedades de hoy:

pues hoy he ido con el clima puesto en auto a 22º y el comportamiento ha sido que la aguja no se ha movido nada y eso que antes de meterme en ciudad pare unos 5 minutos para ver si bajaba la aguja y no se movio, después reanude la marcha y anduve los 4 km por ciudad hasta llegar al curro a una media de entre 20-30km y no se movio la aguja, llegue al curro y tal cual estuve unos minutos parado a ralentí y bajo un pelin sobre los 87-88º y volvió a subir de golpe y ya no se movio.

no he podido hacer fotos porque me quede sin batería en el mobil y cuando fui a hacerlas estaba apagado, hoy la temperatura exterior que había hera de 2º 1,5º mas que ayer.

os comento que voy a pedir el sensor y cambiarlo y ya os seguire dando novedades de como va el tema pero aseguraros antes del funcionamiento de vuestro coche y cuando reclaméis hacer incapie en que esas oscilaciones no las había hecho antes y no tiene por que hacerlas ahora lo diga Barcelona o lo diga quien lo diga.

ya os pondré el correspondiente brico del cambio del sensor y de como teneis que purgar el circuito para sacar el aire, porque esto si lo podeis hacer sin problema.

joe tio la tienes nueva, suerte con la venta  

bueno pues paso a explicaros el tema que os comente ayer de hacer  diagnostico de actuadores y el ajuste básico del clima pues hay que descartar el clima ya que el diagnostico de actuadores lo que hace es comprobar uno a uno cada componente del climatizador y verificar el buen funcionamiento o si hay alguna anomalía o desajuste, en mi caso todo lo hizo bien y sin ningún problema con lo cual hasta ahí bien y el ajuste básico lo que hace es posicionar todas las trampillas que conducen el aire al habitáculo por los diferentes aireadores, las posiciona tanto al cierre como al final de carrera o apertura y eso también estaba bien.

ahora os comento ya que mi coche desde que he cambiado el termostato ha cambiado bastante en lo que respecta a la falla que yo tenia y que ya sabeis pero sigo mosca porque nunca le vi de bajar la temperatura hasta ahora y como os he comentado en el escrito anterior voy a seguir indagando.

pues bien últimamente llego por las mañanas al curro y me baja la aguja bastante menos pero sigue bajando y no me termina de convencer después de rodar durante 50km pues hoy he llegado con una temperatura exterior de +0,5º y temperatura interior de 22º en modo manual y econ, el trayecto ha sido como siempre de 50km los 4 últimos en ciudad y rodando a una media de entre 20-30 km/h y la aguja no se ha movido lo mas minimo como podréis ver en la foto.

bien pues al momento la vi de bajar un pelin como podeis ver en la siguiente foto aunque bajo hasta los 80º

en la siguiente foto veréis como tengo ajustado el clima

y por ultimo después de mantener el coche a ralentí durante 5 minutos volvia a su temperatura y ya no se movio de ahí

por eso me tiene mosca que pueda ser el transmisor de temperatura que sin llegar a estar jodido del todo me este tocando las castañuelas de manera que voy a seguir observándolo talcual tengo el clima y también en auto  tanto con econ como sin el  y a ver como va.

siento no poder dejaros nada seguro y claro todavía pero esto lleva su tiempo y tampoco me gusta cambiar por cambiar ya que lo que pretendo es averiguar porque pasa esto que nos esta jodiendo a tantos y que quien deveria de solucionarlo no nos soluciona nada.