bartds

Bueno pues aquí tenéis la explicacion por escrito de la "NORMALIDAD".

Manda cojones.

Pd. Se lo he vuelto a repetir esta mañana ... Que hostias de calefacción ni leches !!! Es la temperatura del motor y nada , que le remiten a eso y ya esta.

estos deben de ser g*******s o nos toman por gilipollas a nosotros en mi caso particularmente ese tubo que va del termostato al radiador estaba frio después de rodar 50 km con una temperatura exterior de 13º-15º y cuando bajaba pendientes pronunciadas (M45 Madrid altura san Fernando de henares ) se bajaba hasta los 60º y si me metia por ciudad también oscilaba la temperatura y bajaba, por eso cambie el termostato y eso se ha corregido desde que lo cambié no lo ha vuelto a hacer. mi coche en ningún momento ha perdido calefacción lo que ocurria es que tardaba bastante mas en tenerla pero una vez que la cogia ya no la perdia.

ese mismo papel es el que tengo yo (que por cierto no lo encuentro) osea que debe ser plug&play para todos los que se quejan ya sean de seat,audi o vw porque en skoda no me consta que haya ese problema.

pero en fin parece ser que la solución se la tendremos que dar nosotros y amen que se la voy a dar aunque me cueste sangre, sudor y el curro de tener que desmontar medio coche tres veces porque sigo con la intención de cambiar el segundo termostato y el transmisor de temperatura aunque igual lo hago en dos pasos para que vosotros podáis ir sobre seguro y aclarar de donde viene realmente el problema.

PORQUE SIGO PENSANDO LO MISMO: SI NO LO HACIA ANTES NO TIENE PORQUE HACERLO AHORA por muchos comunicados que mande Barcelona.

igual es cabezonería mia pero por hacer todo lo que este en mi mano no va a quedar.

P.D. ahora pasare las fotos que hice esta mañana y os explicare tanto lo que hice ayer con el vas-pc como las conclusiones.

joder con la "normalidad"        

y lo mas cojonudo es que seguramente le dira que no le a visto      

@taxilorcael circuito de la calefacción, climatizador lleva una valvula de cierre del circuito que recibe la orden de abrir o cerrar en mayor o menor medida dependiendo de: A.-la temperatura que tengas seleccionada interiormente, B.- la temperatura exterior y lleva varios sensores que miden esa temperatura y si por el motivo que sea dan una lectura errónea es posible que dejen la valvula abierta y por ese motivo tarde en subir la temperatura del motor además de hacerla bajar cuando paras ya que el refrigerante sigue circulando a través del radiador de la calefacción cuando posiblemente deveria de quedar cerrada esa valvula y asi mantener la temperatura de servicio y cuando detectase cambio de temperatura volver a abrir para asi mantener la temperatura interior.

espero haberme explicado bien y que me entiendas.

si te fijas en la respuesta nº 57 de este hilo veras en el esquema de conexiones que puse con el nº6 esa valvula de la que hablo.

bueno pues casualmente he llegado de currar y he tenido tiempo para hacer el diagnostico de actuadores y el ajuste básico del clima de manera que ya solo me queda observar y ya os dare novedades del resultado

 

@hugolainch como que para hacer fotos no he tenido tiempo pero si funciona no te preocupes que lo vuelvo a hacer y te lo pongo para que lo tengas

chavales yo sigo haciendo mis averiguaciones en mi coche para ver si evito tener que cambiar el segundo termostato y el sensor de temperatura a parte de por el coste por el engorro que es tener que desarmar otra vez medio coche, de momento no voy mal ya que no me a vuelto a oscilar la temperatura, como mucho ha bajado a 85º y se ha mantenido.

como muchos sabeis yo dispongo del vas-pc y desde ahí le estoy atacando, aunque no registra ningún fallo me queda hacer una diagnosis de actuadores y una adaptación de todo el modulo del clima pero ya os puedo asegurar que los tiros van por ahí, dependiendo de la posición del clima oscila mas o menos la temperatura y creo que es un problema de ajuste que por el motivo que sea se haya desajustado y tenga vida propia jeje porque lo vengo observando desde que os comente que cambiaria el segundo termostato y el sensor que una de las veces lo puse manualmente y no suba tanto el ventilador del clima teniendo la misma calefacción que otras veces que subían mas las rayitas del clima, yo el clima  lo tengo a 22º.

 

a ver si en esta semana puedo hacerlo y os comento.

 

intentare hacerlo lo antes posible y lo observare un par de días antes de deciros nada en concreto.

 

@taxilorca a ver si en estos días te contestan a ti y te dan alguna respuesta positiva aunque lo dudo porque también estuvieron de acuerdo conmigo y me dieron la razón los jefes de taller pero en Barcelona decían que era normal    

gracias compi ya te contare jeje

ole brico bueno      @Berradre muchas gracias tio este me lo apunto aunque yo para esto de la electrónica soy un poco negao pero bueno a ver si soy capaz de hacerlo y si no pues algún dia si te veo...  

Buenas a ver si alguno me puede ayudar , compre el coche hace una semana y el anterior dueño se le perdió una pequeña pieza de la salida de aire del salpicadero , son los que están en los lados no son los redondos si no los que están justo atrás ,era para a ver si se vende o alguno tiene alguno de esto .gracias

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@soy tacho aquí lo tienes. pero habla con sealco que seguro te hacen los descuentos por el foro

 

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