bartds

B días, este es el sensor que estaba mal

hola de nuevo sabrias decirnos donde esta alojado ese sensor? porque yo le cambie al mio el sensor e temperatura y es completamente diferente a ese y mi coche es tambien un 143 tdi.

o decirnos de que año es tu coche que igual cambia de un año a otro.

yo lo volveria a llevar donde te lo cargaron ya que por lo que comentas y bajo mi punto de vista lo que le falta es gas.

aunque te lo cargasen hace poco es posible que tengas alguna fuga o no lo hiciesen bien

no hay de que ?

El 2020-06-07 13:38:27 Carmen Nieves dijo:

Muchas gracias por vuestras respuestas... al final lo llevo aún electricista que tiene la máquina y me sacado este fallo:

curioso pero menosmal que al menos es barato, ya sabemos que por falta de temperatura tambien parpadea el mismo testigo, hasta ahora lo normal era el fallo de algun sensor relacionado con los gases

El 2020-06-06 20:30:26 pegaso34 dijo:

hola,alguno sabria donde esta el filtro de gasolina de un tsi 211cv?miro por los laterales por debajo y no lo veo.gracias

aqui lo tienes 

El 2020-06-07 12:26:15 bartds dijo:

como te dice el compi sergi_gim eso es lo correcto lo que hay que averiguar es cual es por lo que comentas lo mas probable es que sea el sensor del dpf pero tambien es posible que sea alguno de temperatura del escape o sonda lambda o el de el cigueñal o arbol de levas , si por tu zona tienes posibilidad de que algun compañero que tenga para enchufartelo te hiciese el favor te sacaria de dudas e irias al sensor correcto. si no es el caso y no tienes a nadie que te lo pueda enchufar pillate el ILM para eenchufarlo en el conector OBD del coche y te instalas en el mobil el torque y te dara un codigo de averia con ese codigo sabras cual es el problema.

como te dice el compi sergi_gim eso es lo correcto lo que hay que averiguar es cual es por lo que comentas lo mas probable es que sea el sensor del dpf pero tambien es posible que sea alguno de temperatura del escape o sonda lambda, si por tu zona tienes posibilidad de que algun compañero que tenga para enchufartelo te hiciese el favor te sacaria de dudas e irias al sensor correcto. si no es el caso y no tienes a nadie que te lo pueda enchufar pillate el ILM para eenchufarlo en el conector OBD del coche y te instalas en el mobil el torque y te dara un codigo de averia con ese codigo sabras cual es el problema.

El 2020-05-22 20:04:10 Fernando-J dijo:

Hola compañeros me surge una duda con esto de los faros led y por mas que leo me quedo igual ??. Mi exeo tiene faros bixenon ya montados para pasar a led solo seria cambiar los faros? O haria falta algo mas? Muchas gracias

a ver compi hay ya bastante informacion al respecto en el foro puesto que ya muchos compañeros han cambiado los faros por los nuevos de rerstiling. pero te lo vuelvo a explicar.

si ya tienes bixenon y pilotos traseros led, solo tienes que cambiar los faros, hacer un puente entre los pines 10-12 del conector del faro y acto seguido hacer una adaptacion para eliminar los fallos de luz fundida.

si llevas bixenon y no llevas leds traseros deberias de ponerlos tambien y acto seguido hacer una adaptacion de pilotos traseros y faros delanteros, esto en seat parece ser quer no son capaces de hacerlo sin cambiar la centralita pero ya te digo yo que cambiar la centralita no es necesario puesto que ya he hecho las adaptaciones a bastantes exeos y no ha sido necesario.

resumiendo que una vez montados los faros y hecho el puente en 2 minutos lo tienes solucionado y funcionando sin problema, hay muchos compañeros que lo han hecho, a ver si alguno te responde y te quedas mas tranquilo.

pero que no te vendan la moto en seat olvidate de cambiar centralita que no es necesario.

Exacto el que va por la parte superior justo donde la bisagra izquierda es la goma redonda esa que ves.

Y la relacion que guarda es muy sencilla,de abrir y cerrar el maletero los cables se parten.

Y la putada es que no se rompen todos por el mismo sitio osea que tienes que quitar casi toda la goma para verlo,

por cierto no me consta que haya ningun tutorial para quitarlo pero es facil aunque tiene bastante curro quitas el guarnecido del porton, sueltas todos los conectores y tambien sueltas los de los pilotos de las aletas, quitas las dos puntas de goma y ya lo tienes para poder trabajar bien.

un consejo abate los asientos traseros por si se te cerrase el porton que puedas abrirlo desde dentro

El 2020-05-17 11:34:47 MetaExeo dijo:

Bartds, en ese mazo también hay algún cable del motor del cierre de la tapa de gasolina? Porque no me funciona y es para descartar

no sabria decirtelo con exactitud si lo lleva o no pero ese motor suele fallar en muchos de los exeos,no es caro ronda los 18-20€ de todas formas observa si te falla siempre o unas veces si y otras no y si el fallo es siempre sustituyelo por uno nuevo, a mi me fallo y lo cambie desde entonces no me ha vuelto a dar problema.

la referencia es esta: 8E0862153A