Balroth

Estas comparando un TDI 143 con un TSI 160 ? O_o en serio? Jajajajajajajaj. Pero si el TSI 160 anda igual que el TDI 170.... Es incompartible ese 143 con ese 160...

El 1.8 TSI 160 acelera y recupera igual que el 2.0 TDI 170... Y el 1.8 TSI 120 estaría un poco por debajo del 2.0 TDI 143... No hay homólogo en Gasolina al 143...

Esa comparación que has echo tu es como comparar el 143 con el 170.... Absurdo...

210 SI O SI O SI.

Y si nos ponemos así a mirar el euro 210 + GLP. El Gasoil NO TIENE SENTIDO hoy en día. Ni para 5.000Km al año ni para 100.000Km al año. GLP y ríete tu de los tractores.

En esa pagina puedes meter la comparacion que quieras, y los precios que te salgan de ahi mismo, porque los que tiene no deben estar muy actualizados.  se pueden meter a mano los datos.

Lo que es absurdo es poner un numero fijo de kilometros al año para decidir entre un motor  u otros.

El GLP es como los electricos, muy bonito en el papel pero todavia no hay glp en la mayoria de las gasolineras. Si tienes una cerca y no le quitan la subencion bien pero  si perdiera esa rebaja de impuestos igual ya no interesaba tanto.

Saludos.

No me creo esas fotos, como dicen en el articulo esta camuflado para que no se vea el morro definitivo que tendra.

La gente se ha quedado con la cantinela de los 20000 km para decidir diesel o gasolina y no es asi exactamente, cuantos mas km al año hagas menos tarda el Diesel en ser mas rentable que el gasolina pero puedes hacer menos km al año y seguir siendo mas rentable a la larga el diesel.  En el tema de los ruidos, pues tambien es un poco leyenda sobre todo en nuestros exeos porque estan muy bien aislados, el ruido en el habitaculo es minimo, es algo que me encanta del Exeo!

https://motorgiga.com/coches-nuevos/comparativa-diesel-gasolina/gmx-niv70.htm?id0=13119&id1=14585&km_anuales=15000&km_ciudad=30&litro_gasolina=1.39&litro_diesel=1.34&tipo_conduccion=normal&comparar-consumos-seat-exeo-gasolina-vs-seat-exeo-diesel

En esta pagina metes los datos y te da dos curvas de coste total de cada coche, normalmente la curva del gasolina esta por debajo al principio por la diferencia de precios pero luego sube por encima de la del diesel. El punto donde se cortan te da unos kilometros a partir de los cuales el diesel es mas rentable y si divides esos kilometros entre los que haces anualmente te salen los años que tardaria el diesel en ser mas rentable.  Yo he metido un ejemplo de un st style TSI de 160 y un st style TDI de 143 y poniendo solo 15000 km al año, y me dice que a partir de 51000 km o 3 años y 5 meses el diesel es mas rentable.

Moraleja:  No hagas caso de un numero fijo de kilometros para decidir por un tipo u otro, mas bien piensa que es lo que quieres, como te gusta conducir y cuanto tiempo piensas que vas a tener el exeo porque lo de los kilometros es muy relativo.

saludos.

Si estamos de acuerdo que estamos encantados con nuestro exeo, pero hay que reconocer lo que hay que reconocer, que como Seat no espabile con un Exeo II que este rozando los premium y que supere a este Octavia,  volvera a perder el segmento D  porque este Octavia es un salto de calidad importante... incluso es un salto en estetica no creo que este nuevo modelo este "esteticamente depreciado como dice jcmon77 para mi es un "EXEO killer"  el remate definitivo de nuetro exeo en 2013.

No es cierto que les salga mas a cuenta vender un leon nuevo que un Exeo, porque el exeo esta amortizado casi desde el principio al traerse la linea de montaje del a4 b8 y el desarrollo ha sido menos costoso que un modelo nuevo. Lo que yo pienso que ocurre es que querran vender mas el modelo que acaba de salir, con menos descuento como alguien ha dicho, seguramente con mas margen comercial para el concesionario. Y eso de que el Leon es mejor coche...  no me lo creo, la version basica tien tambores traseros, por poner un ejemplo...

Yo tengo el st 143 style y de momento va de vicio! y una cosa, ni de coña es mas amplio el leon atras que el exeo! por no decir que el equipamiento que trae el exeo es de otro planeta comparado con el que tiene mi leon I 1.9 tdi  sport limited edit.  Eso si el nervio que tiene mi leon no lo tiene el exeo tampoco, pero tambien la estabilidad y aplomo que tiene el exeo no lo tiene el leon tampoco, lo he probado el finde pasado que volvia solo de valsain hacia madrid y subiendo el puerto a buen ritmo note una seguridad que con el leon no tenia. Saludos.

lo que cambia un acento!!!

Es que no tienen vergüenza!!!  Ya no es que nostros tengamos exeos y nos toquen los huevos estas decalaraciones es que para cualquier ciudadano y mas con la que esta cayendo que vengan estos HdP y se quejen de que les cambian el coche por el que no pagan nada, CABRONES! Y encima es que el exeo es un PEDAZO COCHE para viajar!!!

Creo que las versiones  de 170 cv no son ecomotive.  Las versiones ecomotive las han bajado para que den menos superficie frontal y menos consumo. Si buscas consumo, pues un ecomotive de 143 cv  si buscas prestaciones y opciones como llantas de 18 pues el de 170cv. 14000 km sin problemas.

El mio tampoco traia esa red...