308cc

si?! pues yo estaba pensado en comprar una tarjeta para activarlo y cuando me vendiero el coche no me dijeron nada. Me va a tocar llamar como a ti.

Parece que de nuevo para gustos los colores.

¿250.000km y no cambiaste el embrague? mucha carretera debiste hacer. ¿o no? Por aqui, de los que conozco que hace 90% ciudad (o más) anda la cosa entre 80.000 - 100.000km.

Yo creo que ya se a quien le voy a dar mi voto.

¿es acabado allure?

Pues asunto resuelto. Aqui entre todos destripamos cualquier entresijo.

Sep, los mios igual que los de crispo. Simplemente Xenon. Pero la verdad, para mi los importante son las de cruce, las lárgas me parece un poco capricho-aparentar porque las usas dos veces dos segundos (almenos yo) y la diferencia de precio es bastante. Hasta los seguros te preguntan si llevas bixenon o xenon para darte presupuesto.

Sip.., como dice Crísipo abajo, te dá mucho más juego, agarre y seguridad, en bajadas, al entrar en las curvas...

Y si necesitas que el coche reaccione, al pisarle sale mucho más.

Por autopistas y carreteras secundarias lo veo lógico. Pero por ciudad, que es por donde lo uso la mayoría del tiempo, yo jamás voy reduciendo.  Paso de 5ª a 2ª o a punto muerto sin dudarlo. Y en secundarias, en las glorietas tampoco reduzco, selecciono la marcha más idónea salándome las que hagan falta. Es mucho más caro un embrague que unas pastillas.

En el anterior coche que tenía hice 150.000km, el 80% por ciudad, y lo vendí con el embrague de serie. Y te aseguro que no conducía a lo flanders.

Tan negras no lucen, de cambiarlas a un colo más oscuro yo creo que quedarían mejor en un tono grafito.

Me alegro que ya lo tengas bien, y una prguntilla ¿que es el cornering con los antinieblas?¿ puede ser eso del grupo VAG de encenderlos al girar?