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308cc ha contestado en Mis rutitas favoritas I introducción.
es una buena idea
y no te olvides de las fotos porque...
308cc ha contestado en Mis rutitas favoritas I introducción.
es una buena idea
y no te olvides de las fotos porque...
308cc ha contestado en Que hariais vosotros en esta situacion?
Eso puede ser hasta por una mala limpieza a la hora de colocar el vinilo.
308cc ha contestado en Alguien de Caceres?
¡¡Vaya leoncito más guapo te has agenciado Crísipo!! Yo también lo tengo, me lo regalaron por Reyes. Lo llevo abrazando la palanca de cambios.
308cc ha contestado en Ecomatrículas
Ya me he fijado en lo que llevan. En la zona central de la parte superior de la matrícula lleva grabado unos número y letras a modo de código, como una matrícula de las antíguas. Lleva 2 letras, números y una letra. Tipo: XX 0000 X
308cc ha contestado en Eliminación de FAP y anulación EGR
Tienes tus motivos y para gustos los colores, pero me gustaría hacer dos apuntes. Es creido por muchos, y así nos lo han vendido durante mucho tiempo, que un diesel contamina menos que un gasolina simplemente por las emisiones de CO2. Pues es al contrario, un diesel contamina más y de más formas que un gasolina. Las particulas que emiten los diesel son cancerígenas y los motores actuales hacen unas combustiones tan eficientes que esas partículas no se pueden filtrar. Son tan pequeñas que no las filtran ni los pulmones y pasan directamente al riego sanguíneo. Con sus consecuencias. Por otro lado el CO2 no es un contamintante en si mismo. Lo que es perjudicial es el exceso de CO2, pero como el exceso de agua (inundaciones), exceso de metales pesados (intoxicaciones) etc. Con esto no digo que no haya que disminuir las emisiones de este gas, sino que el CO2 no es un contaminante como tal. Y en el tema costes, no sólo hay que mirar el precio de compra ya que algunos diesel ahora están exentos de impuesto de matriculación por las bajas emisiones en CO2 que dan (no entiendo que se mida un coche ecológico bajo esta premisa, pero bueno). También hay que incluir que los repuestos son más caros y por consiguiente su mantenimiento y sus averías, el precio del seguro es mayor, el impuesto de circulación suele ser mayor por necesitar mayores cilindradas para una misma potencia (en algunos caos no por compensar con turbos), etc. Bajo mi punto de vista, para esos kilómetros gasolina sin dudarlo, desde un punto de vista objetivo. Si prefieres diesel porque te gusta más, ya es otra historia.
308cc ha contestado en Ecomatrículas
Pufff. Pues esta mañana se me ha olvidado mirarlo por completo. Las legañas... A ver si mañana me acuerdo.
308cc ha contestado en Ecomatrículas
Pues no estoy seguro porque no me he fijado, pero mi padre ha matriculado su coche la semana pasada y juraría que llevan el código de barras. A ver si me acuerdo y mañana lo miro.
308cc ha contestado en Eliminación de FAP y anulación EGR
Pues menos mal que te lo cubrió la garantía, sino esa obsesión por bajar consumos no te habría salido rentable.
Ya nos irás contando que tal te va...
Yo creo que se te está pegando la fiebre de Josito. Empiezas con un filtro de particulas, continuas con una repro, un supresor de catalizador... y cuado te das cuentas te estás hechando unos piques con josito.
Josito, o espabilas o te deja atrás.
308cc ha contestado en Avistamiento
jaja, lo has pillado rápido Crísipo. Por mi barrio también tengo fichado alguno: uno rojo, uno negro y otro gris... pero tampoco los veo mucho. Donde he visto muchos, y me llamó la antención, es en Torrevieja. Será por el clima, digo yo.
308cc ha contestado en Wip Nav (RNEG): Todo lo que siempre quiso saber.
Muchas gracias frost. Aunque yo tenga el otro aparatejo nos viene muy bien estas cosas.