308cc

si... por zonas... 

Yo hace tiempo que no me cruzo con un 308cc. Por lo menos 1 mes, están escondidos.

Claro! le haces dos taladros y funcionando.

Otra opción es comprar un vinilo adhesivo y cambiarlo. No es muy complicado.

te dejo un enlace: https://www.ebay.es/itm/Vinilo-cromado-30x75cm-/190828825883?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2c6e48cd1b#ht_1431wt_1163

¡cómo vive el personal!

Másmola.

https://www.bluetuning.cz/autoalarmy/autoalarm_magicar_m_871_a.htm

y algo en español del malo:

https://spanish.alibaba.com/product-free/magicar-m110a-109265576.html

ah! se me había pasado por alto que pones que te han vaciado el filtro sin más... ¿no te han puesto nada? lo suyo sería dejar la estructura externa pero por dentro soldar un tubo del mismo diámetro que tiene el tubo de escape para evitar la creación de ondas y el aumento de la pérdida de carga por los cambios de sección. No se hasta que punto esto puede influir en el flujo de los gases de escape. Ni si se notará o no, pero en teoría tendrías mayores perdidas de potencia que en un tubo recto.

Está claro que le has quitado un buen tapón. Seguro que algo has ganado. Sobre todo a altas vueltas. Si le metes una repro que sea de esas a medida, no estándar.

¿y sabrías indicarme donde puedo conseguir el código de mis llantas? sólo se el nombre y no creo que en Peugeot me lo faciliten por eso de que las pinte en otro sitio...

una preguntillas... ¿sacas el color idéntico de cada llanta o hay que darte el código? Tengo una llanta arañada de un bordillazo y cuando cambie las cubiertas tengo pensado arreglarla.