tipo lampara antiniebla?
Alguien le ha cambiado las lamparas antiniebla al coche, y le ha puesto de lede smd?? De ser asi, q tipo de lamparas son?? He visto unas de 18 leds smd 5050 en ebay q no pintan nada mal...
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REGÍSTRATEAlguien le ha cambiado las lamparas antiniebla al coche, y le ha puesto de lede smd?? De ser asi, q tipo de lamparas son?? He visto unas de 18 leds smd 5050 en ebay q no pintan nada mal...
Hola compañeros. Vendo el navegador original de seat con antena, cable, mapas 2009 y "pin" en buen estado. Ya sabeis cual es. Lo vendo por 550€, portes incluidos y contrareembolso. El que este interesado ya sabe.

La renovada imagen del Exeo, que toca por igual a las carrocerías sedán de 3 volúmenes y familiar ST, comprende rejilla frontal de nido de abeja en lugar de lamas y nuevo diseño de faros. Sin estos son bixenon la luz de día se sirve de una llamativa y agresiva tira LED que otorga mayor pesonalidad al conjunto. También son nuevas las llantas de aleación de 17 y 18 pulgadas, las alternativas de color exterior y, en el habitáculo, el diseño del volante forrado en piel perforada y los tapizados.
Sobre los últimos, el Exeo añade opcionalmente una combinación cognac/negro, y otra textil/Alcántara plata.
Hablando de la gama diésel, mejora eficiencia gracias a la evolución de los TDI CR que reducen emisiones en torno a un 5%. Así, las variantes de 120 y 143 CV con cambio manual quedan por debajo de 130 g/km.
Junto a ellos, la marca anuncia un Exeo Ecomotive para 2012 que consumirá significativamente menos. Incluirá Start/Stop y arrojará 4,5 l/100 km con 118 g/km (121 en el caso del Exeo ST).
Noticia en ... https://www.abc.es/20110826/motor-novedades/abci-seat-exeo-renovado-eficiente-201108261138.html\'>https://www.abc.es/20110826/motor-novedades/abci-seat-exeo-renovado-eficiente-201108261138.html\">https://www.abc.es/20110826/motor-novedades/abci-seat-exeo-renovado-eficiente-201108261138.html
<Noticia publicada en portada>
Buenas compañeros: Me ha surgido una urgencia de 270€ que no puedo eludir, asi que me veo obligado a vender mi rueda de repuesto... esta completamente nueva, no ha tocado el suelo!!! Ya me direis! Saludos
Buenas vendo mis llantas styile de 17" por cambio a fenix 18" las 4 estan impolutas, solo 1 tiene un roce de 1,5 cm inapreciable para nada, esta nuevas, las vendo por 180 solas y por 225 con 2 neumaticos casi sin vida y otros 2 para hacerles 15000 de cualquier manera, graciss un saludoo!!
Pues eso... tengo una unidad entrada IPOD que está dentro de la guantera y me gustaría cambiarla por una de USB. Si alguien está interesad@, podríamos hacer un cambio. Un saludo y gracias anticipadas.
buenas chavales en donde vivo han robado 9 seat leones en menos de 15 dias y dicen que los roban con unas llaves maestras que se compran por internet. dicen que solo es en los leones nuevos pero es para acojonarse, la gente que se ha enterado, esta llendo al taller no a que le monten alarmas sino cortacorrientes de los de toda la vida, por lo visto con la llave es abrir y arrancar el coche no dice ni mu sabeis algo
muy buenas! os explico mi dilema que acabo de descubrir, pedi el coche el 27 de julio como ya os explique, st 2.0 gris track acabado sport y como extras pack cromados, gancho y bluetooth. Cuando vi que de SERIE llevaba faros bixenon+afs+limpiafaros+(drl), y le pregunte si esto no se podia quitar por que no me gustaba mucho la idea del xenon, y me dijo que no. Estos dias he vistos las notocias por aqui en el foro de las modificaciones del exeo, y o yo estoy alucinando solo o es que a lo mejor el mio ya viene con la modificacion, a mi entender el drl, es la luz de dia. No me ha dado cuenta hasta hoy que he cojido la factura para ir a hacer presupuesto del seguro. Espero vuestras respuestas, haber si me esta afectando demasiado el sueño o estoy soñando
Buenas pues nada que tengo idea de comprar el 170 TDI SPORT pero mi duda es si plantarle las llantas de 17 pulgadas o las de 18. Para mi gusto quedan mejor las de 17 son mas bonitas. La duda se me plantea al ponerle las de 18 ya que le perfil 40 y la suspension deportiva puede ser demasiado dura para llevar. Alguien que tenga este coche y pueda hacerme la luz. Gracias.
Carlos Cancela.- 29/08/2011 (06:00h) La Dirección General de Tráfico habla de manera permanente de la velocidad como la única causa importante de los accidentes de carretera en España, a lo que añade un segundo factor que son las distracciones al volante.
La pasada semana la DGT puso en marcha un operativo especial para controlar la velocidad en las carreteras y la nota de prensa que elaboró con respecto a esta campaña hablaba una y otra vez del peligro de la velocidad. Se dicen cosas como que cuando un coche atropella a un peatón a más de 80 km/h las posibilidades de que sobreviva son prácticamente nulas. Y otras mejores como que reducir en un 5% la velocidad supondría una reducción de un 20% en los accidentes mortales.
Pero lo que más me gusta de esta nota de prensa es que “el consumo ideal de carburante de un vehículo se consigue a 90 km/h y que si se aumenta hasta 120 km/h éste se incrementa en un 30%”.
Ustedes creen que con los tiempos que corren se puede plantear alguien hacer un viaje de Madrid a Valencia o Alicante para ir a la playa, por ejemplo, y hacerlo a 90 km/h. Eso es una locura propia de Pere Navarro. Un Renault Megane con todos los elementos de seguridad del siglo XXI y rodando como lo haría un Seat 127 en los años setenta es algo anacrónico. Y sobre todo, obligando a los camiones y autobuses, que circulan permanentemente a 120 km/h, a ir adelantando a los coches con el grave peligro que eso conlleva.
Las estadísticas que tenemos en España sobre accidentes, sobre tráfico y sobre carreteras son las que elabora la DGT, y lo hace de acuerdo con sus necesidades. Si un coche se sale en una curva es por velocidad excesiva, pero no importa que antes haya una señal de 90 km/h y que sea una curva de 60, o que en mitad de la curva haya un bache que descoloca al vehículo. Es solo velocidad excesiva. Y es cierto, si se hubiera entrado a 40 no se hubiera producido el accidente.
Los franceses lo hacen de manera diferente y diversos organismos preparan estadísticas propias. Por ejemplo, la asociación de sociedades francesas de autopistas acaba de realizar un informe sobre el efecto de la somnolencia en las carreteras galas. Y pone los pelos de punta saber que, según esta estadística, un tercio de los accidentes mortales ocurridos en autopista se deben a quedarse dormido al volante. En cuanto a las carreteras convencionales esta cifra se reduce hasta un 20% de los accidentes.
En este estudio hay otros datos interesantes como que un conductor que lleva un día sin dormir conduce de la misma forma que si hubiera ingerido 1 g de alcohol por litro de sangre. O que en un trayecto nocturno el 47% de los conductores ha sufrido algún ataque de sueño, mientras que el 27% se ha visto obligado a pararse por esta misma razón.
Esta asociación advierte que cuando el conductor sufre los primeros síntomas lo que hace es tratar de abrir la ventanilla, subir la radio, entablar una conversación, pero que todo esto no sirve para nada. La única forma de evitar esta situación de grave peligro para la conducción es detenerse y echar una cabezadita de 20 minutos. Y después reemprender la marcha con total seguridad. Los consejos de la DGT van por otro camino, reducir la velocidad a 90 km/h para consumir menos, poner el limitador de velocidad para evitar ser multado, y si es preciso, y esto es de mi cosecha y no de la DGT, se circula dormido, porque ese dato no se incluye en las estadísticas de los accidentes en los que siempre estará la velocidad excesiva o la distracción como causa del accidente, aunque sea para echarse un sueñecito.
Fuente>>> https://www.elconfidencial.com/automaniacos/2011/08/29/cuidado-con-dormirse-al-volante-83031/
Alguien le ha cambiado las lamparas antiniebla al coche, y le ha puesto de lede smd?? De ser asi, q tipo de lamparas son?? He visto unas de 18 leds smd 5050 en ebay q no pintan nada mal...
Hola compañeros. Vendo el navegador original de seat con antena, cable, mapas 2009 y "pin" en buen estado. Ya sabeis cual es. Lo vendo por 550€, portes incluidos y contrareembolso. El que este interesado ya sabe.

La renovada imagen del Exeo, que toca por igual a las carrocerías sedán de 3 volúmenes y familiar ST, comprende rejilla frontal de nido de abeja en lugar de lamas y nuevo diseño de faros. Sin estos son bixenon la luz de día se sirve de una llamativa y agresiva tira LED que otorga mayor pesonalidad al conjunto. También son nuevas las llantas de aleación de 17 y 18 pulgadas, las alternativas de color exterior y, en el habitáculo, el diseño del volante forrado en piel perforada y los tapizados.
Sobre los últimos, el Exeo añade opcionalmente una combinación cognac/negro, y otra textil/Alcántara plata.
Hablando de la gama diésel, mejora eficiencia gracias a la evolución de los TDI CR que reducen emisiones en torno a un 5%. Así, las variantes de 120 y 143 CV con cambio manual quedan por debajo de 130 g/km.
Junto a ellos, la marca anuncia un Exeo Ecomotive para 2012 que consumirá significativamente menos. Incluirá Start/Stop y arrojará 4,5 l/100 km con 118 g/km (121 en el caso del Exeo ST).
Noticia en ... https://www.abc.es/20110826/motor-novedades/abci-seat-exeo-renovado-eficiente-201108261138.html\'>https://www.abc.es/20110826/motor-novedades/abci-seat-exeo-renovado-eficiente-201108261138.html\">https://www.abc.es/20110826/motor-novedades/abci-seat-exeo-renovado-eficiente-201108261138.html
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Buenas compañeros: Me ha surgido una urgencia de 270€ que no puedo eludir, asi que me veo obligado a vender mi rueda de repuesto... esta completamente nueva, no ha tocado el suelo!!! Ya me direis! Saludos
Buenas vendo mis llantas styile de 17" por cambio a fenix 18" las 4 estan impolutas, solo 1 tiene un roce de 1,5 cm inapreciable para nada, esta nuevas, las vendo por 180 solas y por 225 con 2 neumaticos casi sin vida y otros 2 para hacerles 15000 de cualquier manera, graciss un saludoo!!
Pues eso... tengo una unidad entrada IPOD que está dentro de la guantera y me gustaría cambiarla por una de USB. Si alguien está interesad@, podríamos hacer un cambio. Un saludo y gracias anticipadas.
buenas chavales en donde vivo han robado 9 seat leones en menos de 15 dias y dicen que los roban con unas llaves maestras que se compran por internet. dicen que solo es en los leones nuevos pero es para acojonarse, la gente que se ha enterado, esta llendo al taller no a que le monten alarmas sino cortacorrientes de los de toda la vida, por lo visto con la llave es abrir y arrancar el coche no dice ni mu sabeis algo
muy buenas! os explico mi dilema que acabo de descubrir, pedi el coche el 27 de julio como ya os explique, st 2.0 gris track acabado sport y como extras pack cromados, gancho y bluetooth. Cuando vi que de SERIE llevaba faros bixenon+afs+limpiafaros+(drl), y le pregunte si esto no se podia quitar por que no me gustaba mucho la idea del xenon, y me dijo que no. Estos dias he vistos las notocias por aqui en el foro de las modificaciones del exeo, y o yo estoy alucinando solo o es que a lo mejor el mio ya viene con la modificacion, a mi entender el drl, es la luz de dia. No me ha dado cuenta hasta hoy que he cojido la factura para ir a hacer presupuesto del seguro. Espero vuestras respuestas, haber si me esta afectando demasiado el sueño o estoy soñando
Buenas pues nada que tengo idea de comprar el 170 TDI SPORT pero mi duda es si plantarle las llantas de 17 pulgadas o las de 18. Para mi gusto quedan mejor las de 17 son mas bonitas. La duda se me plantea al ponerle las de 18 ya que le perfil 40 y la suspension deportiva puede ser demasiado dura para llevar. Alguien que tenga este coche y pueda hacerme la luz. Gracias.
Carlos Cancela.- 29/08/2011 (06:00h) La Dirección General de Tráfico habla de manera permanente de la velocidad como la única causa importante de los accidentes de carretera en España, a lo que añade un segundo factor que son las distracciones al volante.
La pasada semana la DGT puso en marcha un operativo especial para controlar la velocidad en las carreteras y la nota de prensa que elaboró con respecto a esta campaña hablaba una y otra vez del peligro de la velocidad. Se dicen cosas como que cuando un coche atropella a un peatón a más de 80 km/h las posibilidades de que sobreviva son prácticamente nulas. Y otras mejores como que reducir en un 5% la velocidad supondría una reducción de un 20% en los accidentes mortales.
Pero lo que más me gusta de esta nota de prensa es que “el consumo ideal de carburante de un vehículo se consigue a 90 km/h y que si se aumenta hasta 120 km/h éste se incrementa en un 30%”.
Ustedes creen que con los tiempos que corren se puede plantear alguien hacer un viaje de Madrid a Valencia o Alicante para ir a la playa, por ejemplo, y hacerlo a 90 km/h. Eso es una locura propia de Pere Navarro. Un Renault Megane con todos los elementos de seguridad del siglo XXI y rodando como lo haría un Seat 127 en los años setenta es algo anacrónico. Y sobre todo, obligando a los camiones y autobuses, que circulan permanentemente a 120 km/h, a ir adelantando a los coches con el grave peligro que eso conlleva.
Las estadísticas que tenemos en España sobre accidentes, sobre tráfico y sobre carreteras son las que elabora la DGT, y lo hace de acuerdo con sus necesidades. Si un coche se sale en una curva es por velocidad excesiva, pero no importa que antes haya una señal de 90 km/h y que sea una curva de 60, o que en mitad de la curva haya un bache que descoloca al vehículo. Es solo velocidad excesiva. Y es cierto, si se hubiera entrado a 40 no se hubiera producido el accidente.
Los franceses lo hacen de manera diferente y diversos organismos preparan estadísticas propias. Por ejemplo, la asociación de sociedades francesas de autopistas acaba de realizar un informe sobre el efecto de la somnolencia en las carreteras galas. Y pone los pelos de punta saber que, según esta estadística, un tercio de los accidentes mortales ocurridos en autopista se deben a quedarse dormido al volante. En cuanto a las carreteras convencionales esta cifra se reduce hasta un 20% de los accidentes.
En este estudio hay otros datos interesantes como que un conductor que lleva un día sin dormir conduce de la misma forma que si hubiera ingerido 1 g de alcohol por litro de sangre. O que en un trayecto nocturno el 47% de los conductores ha sufrido algún ataque de sueño, mientras que el 27% se ha visto obligado a pararse por esta misma razón.
Esta asociación advierte que cuando el conductor sufre los primeros síntomas lo que hace es tratar de abrir la ventanilla, subir la radio, entablar una conversación, pero que todo esto no sirve para nada. La única forma de evitar esta situación de grave peligro para la conducción es detenerse y echar una cabezadita de 20 minutos. Y después reemprender la marcha con total seguridad. Los consejos de la DGT van por otro camino, reducir la velocidad a 90 km/h para consumir menos, poner el limitador de velocidad para evitar ser multado, y si es preciso, y esto es de mi cosecha y no de la DGT, se circula dormido, porque ese dato no se incluye en las estadísticas de los accidentes en los que siempre estará la velocidad excesiva o la distracción como causa del accidente, aunque sea para echarse un sueñecito.
Fuente>>> https://www.elconfidencial.com/automaniacos/2011/08/29/cuidado-con-dormirse-al-volante-83031/
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