Club Seat Exeo

Un exeo que no pasa desapercibido!!! Menudo pedazo de culo !!!!!!!

buaa que anchura,que guapo que esta.

que le has puesto supersprint¿? koldo!

Impresionante  Nada mas que añadir

que le has puesto supersprint¿? koldo!

si, le puse un supersprint, aunq no suena na de na, como de origen. este coche no suena ni sin el escape.... para q haga algo hay q kitar el intermedio....

yo me lo estuve mirando para ponerselo,pero siendo el tdi!no me da mucha confianza,y no me la jugue!

un video en el banco de potencia el otro dia.

Koldo, menudo nuevo look, no?? Lo tienes muy guapo!

143cv, no le metes mano a la electronica?

para el mes q viene espero meterle la electronica

Ese banco no esta calibrado .no ?te ha dado menos ,cuando los vag y este motor rendía sin tocar  163 cv.

155 cv,en la mayoria solia rendir. Por norma general,pero siempre hay excepciones.

Ese banco no esta calibrado .no ?te ha dado menos ,cuando los vag y este motor rendía sin tocar  163 cv.

en el 1º banco q meti mdio 139cv. quizas x la poca ventilacion. en este, es otro, y no esta de serie, dio un poco mas. pero tb con poca ventilacion, ya que solo tenia en el morro un ventilador pequeño, y el grande a unos metros.

no obstante, no son mas q meras referencias para la evolucion.

no obstante, no son mas q meras referencias para la evolucion.

Poco a poco,que se puede exprimir mucho de éste nuestro bloque.

ya van llegan las piezas de los frenos traseros....

pinzas reconstruidas, + discos ebc + pastillas ebc. solo me faltan los dos portapinzas, que uno he localizado en alemania, y el otro, si no hay mas remedio, habra que ir a la robowagen.

Que medida tienen los discos? los de origen no se si eran de 255 o 266.... que cabeza la mia. El problema de montar ranurado,es el silbido que se genera al frenar,es un poco molesto.Pero el conjunto queda de miedo!

son de 300mm.

Mejor,por que de origen trae un disco muy pequeño.

Ese banco no esta calibrado .no ?te ha dado menos ,cuando los vag y este motor rendía sin tocar  163 cv.

Mmmmm no en todos los casos, normalmente los 1.8 T solían quedarse ligeramente por debajo de lo anunciado, más o menos en los números que esta el de koldo.

Conozco casos de leones Cupra R de serie bien mantenidos que se quedaban por debajo de 200cv

Koldo a ti si te sonara un tal kriminus de cpsl, a el y a su Cupra r dio 197 en banco estando de serie.

a mi la verdad, esq el resultado es lo demenos. la 1º vez, m dio 139cv, esta a dado un poco mas. aunq son diferentes bancos, tampoco va igual, esta ultima lleva el ic. ahora en no demasiado le meto la donwpipe y el supresor de catalizador, y la electronica, a ver con esto en q ganancia nos ponemos. al final no es mas q una referencia.