Club Seat Exeo

Interensante puede ser el post, me imagino que si modifican seran detalles y tonterias, pero diseños como eso dificil creo.

yo tengo otra,el asiemto central trasero,incomodisimo,probadlo!!

Otra... la guantera que hay encima del radio-cd no sirve para guardar cds... no caben... Debería tener algunos cm más.

Esta mañana he ido con un compañero del curro que a su vez tiene un amigo que es jefecillo de la Seat y he probado un 170 caballos "con todo" y no le he encontrado ningun defecto, llevo todo el día pensando en el cochecito no me lo quito de la cabeza

Yo aun no tengo mi st, solo hace dos semanas que lo he pedido, pero un fallo que veo en todos los exeo es la calidad del volante, me parece mejorable. Tienes que pedir como accesorio uno de mayor calidad.

Yo aun no tengo mi st, solo hace dos semanas que lo he pedido, pero un fallo que veo en todos los exeo es la calidad del volante, me parece mejorable.

Tienes que pedir como accesorio uno de mayor calidad.

Que yo sepa no existe ese accesorio, pero fíjate que a mí personalmente el tacto y el diseño del volante me gusta, incluso con esos resaltes que tiene a los lados. Y que no está lleno de botones. Incluso agradezco mucho más que los mandos de la radio sean ruedecitas y no botones, no tengo que apartar los ojos de la carretera para nada y controlas mucho mejor el volumen, por ejemplo.

Evidentemente, cuando lo tenga podre opinar mucho mejor, pero ha sido una apreciacion visual, las 4 veces que lo he visto en concesionario. En el catalogo accesorios he visto unos volantes con acabado de piel porosa que me han parecido de mas calidad. A primera vista no me ha parecido igual de bueno que un Audi A3 del 2000 por ejemplo, pero cuando pueda disfrutarlo podre valorarlo con mas certeza. Saludos¡

Amos a ver Tulkitaz, yo en mi opinion, le saco pocas pegas, quizas la bisivilidad trasera al aparcar, pero lo del porton trasero me pareceria un error, el mismo error que hicieron con el toledo, este coche esta en otro segmento y ponerle un porton grande seria j...r el coche. y creo que para eso ya tienes el toledo que todavia le fabrican, y hacer un tipo audia a5 sportback o passat cc tampoco lo veo muy claro porque les kitarian muchas ventas pero podian hacer un prototipo a ver que sale , a lo mejor gusta, pero yo en mi opinion no le tocaba de momento.

Estoy de acuerdo con la apreciación de la calidad de la piel que recubre el volante, cómo ya dije en otro post. Es peor, por ejemplo que la del toledo II, mas suave y "blanda". Y efectivamente, sí hay volantes en accesorios que combinan acabados en madera,etc, y con una piel perforada de mayor calidad. Ahora, son casi 600 euros hace unos tres meses......

Estoy de acuerdo con la apreciación de la calidad de la piel que recubre el volante, cómo ya dije en otro post. Es peor, por ejemplo que la del toledo II, mas suave y "blanda".

Y efectivamente, sí hay volantes en accesorios que combinan acabados en madera,etc, y con una piel perforada de mayor calidad.

Ahora, son casi 600 euros hace unos tres meses......

que se despellejaban en 2 dias , no he dado volantes en garantia del toledo-leon , ni te lo puedes imaginar   en cambio . el volante de cuero del ibiza-cordoba del 2001, era de tacto rugoso,pero de calidad, como que no cambiamos ninguno en garantia

pero darle tiempo a ver que hace, a mi no me parece tan malo, de hecho me parecio muy bien al tacto,  pues si me gusta todo de mi coche jul jul jul jul que contento que buena compra, esperemos que me dure 

Hay que darle tiempo,eso si,pero me remito tambien al tacto del freno de mano que creo que esel mismo que del volante.El otro dia fui a la Audi y monte en un a4 y no es el mismo tacto

que se despellejaban en 2 dias , no he dado volantes en garantia del toledo-leon , ni te lo puedes imaginar   en cambio . el volante de cuero del ibiza-cordoba del 2001, era de tacto rugoso,pero de calidad, como que no cambiamos ninguno en garantia

No lo recordaba y es cierto ......antes del toledo tuve un Córdoba tdi 110 y el volante era así.

A mi el volante del toledo lo entregué con brillo, pero perfecto. Lo que si se peló fueron las asas de las puertas interiores.

A mi personalmente también me gusta el volante mucho porque entre otras cosas no es el tipico de piel que se pela en 4 años. Por otra parte si no me equivoco se anuncia como volante de piel aunque no os parece que a ese material no se le puede llamar piel?

Que yo sepa no existe ese accesorio, pero fíjate que a mí personalmente el tacto y el diseño del volante me gusta, incluso con esos resaltes que tiene a los lados. Y que no está lleno de botones. Incluso agradezco mucho más que los mandos de la radio sean ruedecitas y no botones, no tengo que apartar los ojos de la carretera para nada y controlas mucho mejor el volumen, por ejemplo.

Vale, de acuerdo, es un volante polémico, con defensores y detractores. Pero hay algo en mi exeo que me pone los pelos de punta al circular, en el sentido más estricto del término, y es una turbulencia de aire que se forma justo en la parte de arriba de la cabeza tirando a la coronilla, a nada que se circule a más de 40, por ejemplo, al bajar la ventanilla, manque sea dos o tres dedos, como dice la modista cuando hace el dobladillo del pantalón. Apenas he podido circular con la ventanilla abierta, porque entro en el coche repeinado a lo Mario Conde y salgo con los pelos como las serpientes de la cabeza de Medusa (más o menos como el emoticono  , cada mechón para un lado). Tengo que abrir la del acompañante o las de atrás, pero no hay manera de poder circular como el del BMW del anuncio haciendo olas con la mano sin que se me vuele el peluquín  .

Eres la leche tulkitaz ja ja,bueno yo noto la entrada de aire normal con la ventanilla como tu dices,no se,usa gomina del todo a 100 veras como no se te mueve ni un pelo ja ja

oju que cosas sacais ya 

Yo como defectos, podría deciros que; 1- Para la calidad del coche, cuando cierras las puertas, no deberían sonar tan fuerte. Yo me esperaba que cerrara más... no sé cómo explicarlo. Me imagino que debe ser porque no llevo el doble cristal. 2- Las luces en las puertas, deberían llevarlas todos de serie, yo en mi LEON 1 las llevaba. 3- La suspensión SPORT. ¿Por qué es tan alto? Comparémoslo con los A4 (B7) y mira que guapos que están, creo que en cuanto pueda me cambio los muelles... 4- Creo que deberia pegarse más al asfalto, en autopistas-autovias, con un breve movimiento del volante, lo notas enseguida, posiblemente es que he notado el cambio de mi anterior LEON, que parecía que ibas por dentro de unos railes y que nunca te podías salir. Vamos a ver, que quede claro. EL COCHE ES UNA MARAVILLA, simplemente estamos planteando posibles mejoras para el futuro.

pues de lo que me encanta mas de éste coche es la manera y el sonido que tiene al cerrar las puertas

El Exeo no tiene el espíritu de un Leon, este coche no esta enfocado a las curvas del puerto de montaña al limite ni a una conducción deportiva, los coches del segmento D están enfocados al confort, viajes, autopistas... eso no quita que también tengan un aire deportivo, pero el tarado esta diseñado para una conducción cómoda y confortable, donde estemos lo mas aislados posible de la carretera, exactamente todo lo contrario a un coche deportivo, lo que has disfrutado con el Leon, no lo podrás disfrutar con este coche. No tienes mas que ver la presentación de Seat con el Exeo, enfocándolo a coche de padre de familia, coche de empresa... de taxi nunca lo veremos porque no esta homologado y de momento Seat no parece que lo vaya  a hacer. Seat siempre se ha caracterizado por sus modelos juveniles deportivos, algo que aquí en España gusta mucho, y han intentado seguir la misma linea con el Exeo poniéndole unas llantas de 18" y una suspensión rebajada, pero eso es lo único deportivo que tiene, nada mas, ni si quiera los colores juveniles que estamos acostumbrados a ver en la marca, este coche es para disfrutar de la suavidad de su conducción y viajar, por eso mismo es difícil que saquen una versión FR orientada al S4, ya que el ritmo de ventas sería muy bajo por su elevado precio, tendrían que cambiar muchas cosas a día de hoy para que esto sucediese.