Club Seat Exeo

Yo soy uno de los que tenia en septiembre del 2010 pedido un Passat con entrega en dos meses y  me llamaron para confirmar que la entrega se retrasaba de tres a cuatro meses con lo que les pedí la señal que les había dado y me fui a Seat y en una semana tenia el Exeo, que por cierto estoy totalmente contento con el.

Saludos

Bufff, esto va para largo... soluciones?? Las va ha haber, a lo largo del año que viene, pero siguen estudiando cuales   ... 

https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/coches-volkswagen-trucados-dieselgate-reparados-2016-105065

eso no creo q tenga q ver. Si desconectas el esp y pisan embrague le pasas de 2500 revoluciones sin problema 

Eso es cierto por un problema hay movimiento por aqui ver si estais así pal resto del tiempo como el resto por cierto al ke no le pasa de 2000rpm si estuviera mas por foro sabria ke haciendo eso si sube de rpm y seguramente mucho mas funcionamientos de su coche pero claro pa los problemas aparecen todos ke pena

pedazo maquina; ya nos la enseñaras ....

. “En algunos motores bastará con que se actualice elsoftware. Pero otros podrían necesitar nuevos inyectores y catalizadores. Por supuesto sin coste para los clientes”, asegura el líder del grupo, que no descarta que en algunos casos vaya a ser necesario cambiar el vehículo por completo.

Una cosilla, cuando pegueis una noticia o texto de cualquier web, poner al final un enlace a la fuente por favor.

Mas información:

https://www.autonocion.com/volkswagen-confirma-que-son-menos-de-95-millones-los-vehiculos-afectados-algunos-coches-seran-reemplazados/

Gracias por la info, ya hay algo más claro... Pero aun queda que pasará con nuestros exeo's... ¿Actualización de software, catalizadores e inyectores o, por el contrario, coche nuevo? ¿Y en el caso de vehículo nuevo, cual sería? ¿León St o Audi A4 Avant? ¿Que opinais?

siento corregirte pero si desactivas el TCS el coche revoluciona hasta el tope.

a mi en la itv me lo hicieron  y pasó perfectamente seera lo que dice el compañero que aqui no se analiza los componentes de losgases de escape.

P.D. mi coche es uno de los afectados a ver que pasa

saludos

Yo con un RS4  avant  se me kita el disgusto. ....

Gracias por la info, ya hay algo más claro... Pero aun queda que pasará con nuestros exeo's... ¿Actualización de software, catalizadores e inyectores o, por el contrario, coche nuevo? ¿Y en el caso de vehículo nuevo, cual sería? ¿León St o Audi A4 Avant? ¿Que opinais?

Seria un chiste si me cambian el exeo por un leon [emoji33]

Ya te digo si seria de risa!!! Jajaja no creo yo que den ni un solo coche nuevo,quieren ahorrar costes como sea,no se que solucion van a dar pero me da a mi que ni ellos saben que hacer,yo mientras tanto feliz con mi exeo trucado gratuitamemte jajaja

De entrada yo soy uno de los 24.783 inscritos en la plataforma de denuncia que lleva la organización de consumidores Facua: NO HAY QUE PAGAR NINGUNA CUOTA

FACUA.org/volkswagen

A ver un par de cosas, y corregidme si estoy equivocado.

Creo que por ley,  tienen un  + -10% de margen en los caballos que ofrece, vamos que si es un 170, puede estar 17 caballos arriba o abajo. Normalmente creo que dan todos los motores algo mas de 170 en banco de pruebas, dicho esto y si lo mas probable que en los motores 2.0 TDI el arreglo sea por reprogramar centralita, si pierdes potencia pero logran que este dentro del margen del -10%, no se podrá reclamar, ni nada por el estilo.

por lo que parece el 2.0 se reparara tocando la reprogramación de la centralita y los 1.6 reprogramación, cambio de inyectores, y catalizador, lo del cambio por un coche nuevo, pudiera ser en el caso de los tetracilindricos 1.2 si esque estos al final también están afectados.

https://www.lavanguardia.com/economia/20151007/54437957089/vw-se-compromete-a-revisar-los-motores-trucados-en-2016-y-a-aclarar-escandalo.html

Pues dentro de todo lo malo, que los 2.0 se reparen mediante solftware es un alivio. Porque evidentemente aunque a nadie nos gusta perder caballos que hemos pagado, menos me gustan que me anden andando en el coche para perder caballos y encima joderlo.

Lo que está claro que tocarán lo justo para que no podamos pedir indemnización y al tiempo las emisiones cumplan. No se porqué me da que los de los 143 acabaremos  en 130-136 CV, en fin algún detalle tendrán que tener por esta circunstancia, aunque en principio estoy aliviado que con la reprogramación se solvente.

A ver un par de cosas, y corregidme si estoy equivocado.

Creo que por ley,  tienen un  + -10% de margen en los caballos que ofrece, vamos que si es un 170, puede estar 17 caballos arriba o abajo. Normalmente creo que dan todos los motores algo mas de 170 en banco de pruebas, dicho esto y si lo mas probable que en los motores 2.0 TDI el arreglo sea por reprogramar centralita, si pierdes potencia pero logran que este dentro del margen del -10%, no se podrá reclamar, ni nada por el estilo.

Buenas me canso de frases como "creo que por ley" joder dejar de elucubrar y sí no sabéis de algo mejor callarse. +-10% por ley, ni que tuviéramos una wifi. Yo pago 170 y lo mínimo es 170.

Totalmente de acuerdo con atiluss!!!!

Como bien dicen algunos, si no sabeis es mejos callar.

https://www.boe.es/doue/2014/323/L00052-00090.pdf