Club Seat Exeo

muy buena repro!!, como dicen por aqui, suave pero suficiente, algo asi quiero hacerle yo, no pasar de los 280 cv , pero me da a mi que voy a tener que esperar dos o tres siglos jajaja

felicidades , ahora a disfrutarlo

Se me antojan muchísimos 280, eh??

pues la verdad es que no se si hace precio, yo fuí con levi98 y no dijo nada de hacer mejores precios, lo que no se es si van tres o cuatro ya se lo pensara...

pues la verdad es que no se si hace precio, yo fuí con levi98 y no dijo nada de hacer mejores precios, lo que no se es si van tres o cuatro ya se lo pensara...

Pues yo sería uno de ellos. Lo que no sé si hacer la repro antes o después de convertirlo a GLP, para que haga la repro sobre la centralita de glp y no sobre la original del coche. Se me entiende o no?

Por otra parte molaría meterle una linea de escape completa antes de la repro para arañar unos 10cv más sobre el resultado que haciéndolo a la inversa.

Piedes actualizar la repro luego. Suelen cobrarte unos 50€ como mucho por retoques en la electrónica.

Piedes actualizar la repro luego. Suelen cobrarte unos 50€ como mucho por retoques en la electrónica.

Eso mismo me dijo Jordi de Cat-Sport que si quería hacer retoques eran 50€ , en el caso de volver a cargar la misma (por ej porque en el conce me han actualizado a una original) no me cobraría nada.

Pues nada, que la disfrutes, pero una duda tengo yo, nuestro motor está "capado" con respecto al que se monta en el audi a4, se puede quitar esa limitación para dejar los valores de serie que dan los a4, a5. Y de poder hacerse, en un conce seat o audi?

tendriamos que hacer una repro conjunta los chicos de exeo 2.0 tsi de210cv

cuando dices capado, a que te refieres?? aunque de poderse hacer, en un conce lo dudo muchisimo mustang

yo me apunto a esa repro jaja, ademas, seria hacer una que nos gustara a todos y cargarla en cada coche, asi saldria bastante bien de precio

Mustang, no está capado; lo que pasa es que lleva un mapeado diferente de serie (el nuestro tiene menos par pero supuestamente lo mantiene durante más vueltas). A la hora de reprogramar, esos datos previos te los cepillas y reprogramas en relación a las mediciones que te den los diferentes componentes, y como son los mismos en Exeo que A4-A5, pues las posibilidades son más o menos las mismas (las diferencias, matices, las darán los citados componentes según su estado). Lo de conjunta, si os esperáis unos meses a mí no me importaría, eh??

pues a eso me refiero, a poner el mismo par que los Audi, y quien puede meter ese mapeado?

Yo NO me apunto a esa repro conjunta!

pues a eso me refiero, a poner el mismo par que los Audi, y quien puede meter ese mapeado?

El original de Audi? Supongo que cualquier chiptunner te puede poner unos parámetros similares, pero ya que vas, que te metan chicha en condiciones, no?

Yo NO me apunto a esa repro conjunta!

Tú eres un apestado como yo, Polete. Han dicho que solo los 210cv 

jajajajaja yo quiero ser un apestoso de esos... jajaja pero me queda esperar.... :'(

Tú eres un apestado como yo, Polete. Han dicho que solo los 210cv 

Eso digo yo, vosotros qué hacéis escribiendo aquí??!!

Después de 1 semana completa haciendo un 20% ciudad y 80% autovia con 5 pisotones contados ya tengo un primer resultado de consumo pro-reprogramación. El consumo me ha quedado en 6,7L /100 estaríamos hablando de una reducción de 0,4L/100 respecto a antes, un cálculo aproximado de lo que ahorraria al año es algo asi : Si cada mes gastaba unos 200€ de combustible que son 178,57 litros a 1,42€ el litro antes gastaba 2400€ al año de combustible ,  con el cambio ahora gasto un 6,03% menos o sea 0,4L/100 me sale a pagar 2233€ contra los 2400€ que gastaba hasta ahora. Esto quiere decir que manteniendo este consumo y si se mantuviesen los precios del carburante a este precio cada año ahorraría 167€ , claro... otra cosa es que de aquí a 4 años el litro valiese 2€ y pico entonces el ahorro anual sería más elevado.

muy rico!!! si señor isma, ya quedaremos y hablamos de esa repro jejeje,

Muy chulos los datos, pero verás cuando le cojas el gusanillo a los caballos

Hola, alguien de los que ya lo lleven con repro ha logueado o visto que tal se mantienen las temperaturas de admision?? del tsi del exeo todavia no entiendo mucho y si no me equivoco lleva 2 intercoleers , uno a cada lado como llevaban los cupraR225 , no?? Se quedaran cortos?? o con una repro aguantan bien el tipo??