Club Seat Exeo

De serie son motores tranquilos,y mas los 120cv,te lo digo por el que tengo en casa ,el 150cv de serie andaba lo que andaba ,pero ahora corre ,la verdad. De origen estan en unos pobres 0,6 bar....poquito poquito. Y para que anden hay que estrujarles demasiado de origen,y a veces duele

Acabo de encontrar éste video ,no se de donde sera,figura una D en la matricula:

Acabo de encontrar éste video ,no se de donde sera,figura una D en la matricula:

Mucho ruido y pocas nueces como siempre

La D supongo que será de Alemania. Tendré que irme hasta ahí a quitarle las pegatinas.

A nada que sea un 1.8T 150 con repro ya no le ves!!!!

Mucho ruido y pocas nueces como siempre

La D supongo que será de Alemania. Tendré que irme hasta ahí a quitarle las pegatinas.

A nada que sea un 1.8T 150 con repro ya no le ves!!!!

A nada que sea un 1.8T 150 con repro ya no le ves!!!!

Mucho ruido y pocas nueces como siempre

La D supongo que será de Alemania. Tendré que irme hasta ahí a quitarle las pegatinas.

Uuhhhh lo que ha diiiiiiiiiichoooo

Hombr ruido si,es gasofa! nueces nose por que no sale en marcha ,pero vamos que si es un 1.8t,buena maquina tiene!

Hombr ruido si,es gasofa! nueces nose por que no sale en marcha ,pero vamos que si es un 1.8t,buena maquina tiene!

No si el mío ahora con llanta 17 ya no corre como antes

Pero todavía tiene chicha para dar un buen susto a alguno.

Hay galán, cómo sabía yo eso!!

No si el mío ahora con llanta 17 ya no corre como antes

Pero todavía tiene chicha para dar un buen susto a alguno.

Qué llevabas antes, 16"??  Por cierto, tu motor de origen cual era, el 143 o el 170?

No si el mío ahora con llanta 17 ya no corre como antes

Pero todavía tiene chicha para dar un buen susto a alguno.

Qué llevabas antes, 16"??  Por cierto, tu motor de origen cual era, el 143 o el 170?

Si. Antes llevaba 16". Y estaba contento con ellas, pero sufrí una presión mediática desmesurada y hubo que cambiar

El modelo es el 143. Pero de principios del 2009 que compartía referencia con el de 170 y llevaba dos intercoolers.

donde se puede mirar downpipe o algun supresor, hoy me he agachando en mi exeo st 2.0 tsi y e visto que lleva un monton de silenciosos.!! hay que eliminar alguno pero ya!

el exeo necessitava esto jaja 

https://youtu.be/IuSydGNxrSQ

donde se puede mirar downpipe o algun supresor, hoy me he agachando en mi exeo st 2.0 tsi y e visto que lleva un monton de silenciosos.!! hay que eliminar alguno pero ya!

Elimina intermedios si quieres ganar sonido sin llegar a molestarte. Duramas son economicos y dan buen resultado,Supersprint ,Magnaflow,APR y marcas asi dan muy buen resultado.Miltek entre las mejores.

donde se puede mirar downpipe o algun supresor, hoy me he agachando en mi exeo st 2.0 tsi y e visto que lleva un monton de silenciosos.!! hay que eliminar alguno pero ya!

Yo me he hartado a preguntar en talleres de preparaciones y demas, y al menos, para el Tsi multitronic, no existe supresor de catalizador... no se si el manual sera igual.

Miltek o Blueflame, en ese orden, son las que más me gustan.

Que lástima de motor de.kadett

ya está levi con la melancolía.. al coche hay que darle  mas traya que le he dao yo al ibiza y no cascó...... que tiempos aquellos... :'(

Los motores ya no son iguales que antes...

Los motores ya no son iguales que antes...

A mi el motor que mas me gusta es el que montaba cierto coche de ultimos de los 80 primeros de los 90 que siempre que lo sacabas tenia que volver en grua!

Con lo de principios de los 90 descarto el 5 GT turbo, pero el uno turbo es de esas epocas, no se si lo diras por el. Enviado desde mi LT15i usando Tapatalk