Club Seat Exeo

puede ser software, como dice pereneke, el leon lo lleva, que de eso doy fe y no es multitronic, y el senson de inclinacion tambien lo lleva, para regular los faros xenon, asi que..., no lo veo descabellado

Olvidaros de leones Ibizas polos Alteas. Todos esos llevan centralitas VW. Nosotros llevamos centralitas Audi que son muy muy diferentes.

furken!!!! aguafiestas!!!!!!!

Yo tambien le llevo:  freno de mano,acelero hasta 6.400 ,suelto embrague y ni se cala ni se me queda en la rampa. Ala "palos" mejicanos...

Yo tb lo tengo (multitronic) y aunque es MUY comodo he de reconocer que nunca lo he tenido en mis anteriores coches y tampoco le he dado jamás a nadie un golpe porque se me haya ido el coche hacia atrás... Y no se si se ha comentado, pero si no lo digo yo!! Su función ya sabemos que es para que sueltes el freno y que el coche no retroceda, sin embargo la retención dura un par de segundos porque la idea es que te de tiempo a pisar el acelerador... quiero decir, que si tienes la palanca de cambio en punto muerto y sueltas el freno, a los 2 segundos se va el coche como cualquier otro hacia atrás porque el sistema entiendes que es eso lo que quieres hacer... No se si me explico xD

Hola viendo esto solo decir que un amigo lo lleva en un passat y le da el a un botón al lado de la palanca de cambios y el coche es manual.

Los multitronic lo llevamos, pero a mi me sorprendio igualmente... mi padre tiene un C220 automático también y en una cuesta con la Directa puesta sueltas el freno y el coche se queda fijo, si es poco pronunciada la cuesta tira para arriba y si es muy inclinada simplmente se mantiene en su sitio el tiempo que quieras, pero el multitronic es diferente, tu te paras en una cuesta frenas, sueltas freno y a los 2-3 segundos el coche va para abajo como si estuvieras en punto muerto. La ford transit de mi trabajo lo lleva y es manual

En los VW ese sistema se llama AutoHold, y la verdad que está muy bien, y lo llevan tanto los Automáticos(DSG), como los manuales, lo mejor es que puedes activar y desactivar, así no tienes problemas para dejarlo caer cuando lo necesites y/o quieras. Saludos.

se tiene que poder poner. mi amigo en un octavia se lo puesieron como extra por 30€ asi que no creo q sea muy dificil, su coche es manual.

en el video dice:

Requisitos para la activacion del sistema:

-el coche tiene que tener mas e 30º de inclinacion

-pedal de freno presionado

-pedal de embrague presionado

(en caso de transmision estandar)

-1ª velocidad selecionada

P.D. entiendo que es con caja manual

Pues la verdad es ke ya me haceis dudar leches jajaja A ver si me pongo con el Vas-com y lo miro......

Katano, un brico de los tuyos con jjavivi Un saludo!

isma te me has adelantado  se lo iba yo a decir a Katano y a jjavivi jajajaja

Jajjaja cabrones toy ta los webs ke hacer de conejillo de indias jajajaa Mi coche tiembla cada vez ke me ve acercarme con un destornillador jajajaja

Buenas a todos, me he quedado  al verlo en el exeo, yo he probado este sistema en un golf y esta bien.... no pagaria por ponerlo de extra en mi choche  .

He encontrado esta pagina donde indica los modelos abs que soportan el sistema de arranque en pendiente. Actua sobre el ESP!!! asi que si tenemos la unidad de abs compatible, solo tendriasmos que programar.

Necesitamos la unidad de abs 1AT, si tenemos 1AS nos podemos olvidar..

Este es el enalce a la pagina https://www.audienthusiasts.com/VagComHillHold.html

Salu2

A ver, el mío, multitronic, lo lleva. La centralita me pone: "ABS/ESP Bosh 8.0 8E0910517H ESP8 FRONT H06 8E0614517BF " Imagino que sí es la misma que los manuales podrá activarse. Ea, a investigar jejejeje Enviado desde el móvil

Cuando estaba visitando concesionarios para comprar el coche (año 2010), pregunté por el León y me ofrecian esta opción como extra por un suplemento de 50 euros, al preguntar al comercial, me dijo que era una opción que se activaba con "el ordenador" y de ahí el precio tan bajo. No se si esto es aplicable a nuestro Exeo (o si el vendedor se lo estaba inventando).

Hombre realmente no es una cosa que necesite de nada externo, símplemente algún sensor de inclinación que indique si sobrepasa una cierta inclinación el coche cuando está parado, y que active un retardo en la liberación de la presión de las pastillas uno o dos segundos después de soltar el pedal del freno. Un saludo.

A mi no me hace falta.    Es lo que tiene aprender a conducir con un coche que apenas frena, jejeje. Aunque si lo hubiese traído de serie no hubiese estado mal.

Top: de donde has sacado la numeracion 8E0910517H, mi unidad de ABS es la 8E0614517BF, pero no encuentro la otra numeracion.

Esta es mi unidad de ABS

En cuanto al sensor de inclinacion, nuestro coche tiene uno, el sensor que pone en marcha la alarma cuando lo carga la grua  . Para desactivarlo esta el boton de la puerta del conductor, yo diria que es el mismo sensor para todo.

Salu2

Top: de donde has sacado la numeracion 8E0910517H, mi unidad de ABS es la 8E0614517BF, pero no encuentro la otra numeracion.

Esta es mi unidad de ABS

En cuanto al sensor de inclinacion, nuestro coche tiene uno, el sensor que pone en marcha la alarma cuando lo carga la grua  . Para desactivarlo esta el boton de la puerta del conductor, yo diria que es el mismo sensor para todo.

Salu2

Katano creo que tiene el vas quizás el pueda decirnos que información le da a el.

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