Club Seat Exeo

imagino q si las traseras son las mas viejas, llevaria delante el mismo modelo. y la verdad, si son unas potenza, en cuanto le exiges un poco se deboran. de todas formas, q tampoco te extrañe, q las ruedas estuviesen a media vida y las hayan cambiado por otras de algun otro coche para dartelo lo mejor posible.

Tambien puede ser que te pase como a mi, el mio tambien era de gerencia y tenia dos llantas rascadas, asi que me las cambiaron (en mi caso me cambiaron las 4 ruedas), originalmente traía Bridgestone y las que me pusieron son las Pirelli. 

No le des mucha importancia, casi seguro al 100% que las gomas de origen eran  Bridgestone, de todas formas si el anterior dueño no era muy cuidadoso con el pie, las gomas se las come rápido sin tener que llegar a ser Hamilton, y es muy posible que las cambiaran aún estando a media vida

Joder, pues a mí las Potenza me duraron 56000Km, y no iba siempre con el pie a tabla, pero cuando lo hago, generalmente por curvas, lo hago sin miramientos. Un saludo!

Las llantas(18 que no lo había dicho) estaban bien,será  que estaban gastadas simplemente.Gracias chicos por las respuestas,estoy más tranquilo.

Yo tengo la pzero rosso y las delanteras con 20000 estan pidiendo el cambio, de echo, cuando vuelva de las vacas las cambiare y pondre las nuevas atras y las de atras alante, ya ke a estas aun las kedan otros 10000 agusto....

Que opinais de poner las ruedas traseras delante y las delanteras atrás?? Se que en algunos coches no es posible, por el tema de la convergencia, como en el Ibiza que luego se nota el traqueteo aunque les hagas el paralelo y el equilibrado (por eje, el ibiza no tenía posibilidad de tocar el paralelo trasero, sólo en el delantero) Salu2

las brigstone potenza a mi me duraron 18mil km. las delanteras y tampoco le dado mucha caña  cuando me toque el cambio de los 4 neumaticos cambiare de marca no me gustaron.

Yo tengo 14 mil, y las de delante están a medio uso....pero las de atrás....están nuevas nuevas, son las Potenza tambien....

katano,siempre es mejor colocar las nuevas en las ruedas motrices,en nuestro caso los exeos en las delanteras

Lo siento pero discrepo. Las usadas en las directrices, porque en caso de reventón, te será más fácil controlar ese eje porque tienes el volante para ello, mientras que en el trasero si revienta, el eje se descontrola sin nada que lo intente ni pueda reorientar. Un saludo.

como dice ismacon, las más nuevas atras siempre y en todos los coches. Lo mejor es cambiar de 4 en 4, pero normalmente no acompaña la economía.

Esta muy hablado esto ya, pero efectivamente las nuevas siempre atras por lo ke comenta el compañero y cambiaria las 4 pero como no las permute (se dice asi?) En su dia, ahora las de atras estan relativamente nuevas y las de alante pidiendo el cambio. Pero como digo, casi desde ke tengo carnet siempre las e cambiado de 2 en 2 y siempre siempre las nuevas atras.

Vengo de cambiar el primer par de ruedas (llevo 50000 kms con las originales turanza). Quise poner las nuevas atrás y las de atrás delante, porque aunque parezca mentira, están aún que da gloria verlas, pero me han dicho que aunque parece que están como nuevas, se han deformado de ir siempre atrás en la misma posición (las de atrás no giran) y que si las pongo delante tendré vibraciones en la dirección, de modo que he dejado las nuevas delante. Supongo que al ritmo de desgaste que llevan, en el siguiente cambio tendré que poner las cuatro, dentro de otros...50 o 60 mil kms 

Vengo de cambiar el primer par de ruedas (llevo 50000 kms con las originales turanza). Quise poner las nuevas atrás y las de atrás delante, porque aunque parezca mentira, están aún que da gloria verlas, pero me han dicho que aunque parece que están como nuevas, se han deformado de ir siempre atrás en la misma posición (las de atrás no giran) y que si las pongo delante tendré vibraciones en la dirección, de modo que he dejado las nuevas delante. Supongo que al ritmo de desgaste que llevan, en el siguiente cambio tendré que poner las cuatro, dentro de otros...50 o 60 mil kms 

Respecto a lo de la deformación, es lo mismo que me dijeron a mí....y con esas deformaciones te acaba jodiendo los palieres,etc.....

yo tuve una mala experiencia con cambiar los neumaticos de atras a delante (ruido de rodadura infernal), por eso desde entonces cambio las de delante cuando toca y las de detras mas o menos cada dos cambios de las de delante.