
demasiadoloco ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
hola nuevo por aqui!
pues lo dicho saludos a todos,espero aportar algo al foro de orlandos,y aprender mucho mas,saludos.
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REGÍSTRATEdemasiadoloco ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
pues lo dicho saludos a todos,espero aportar algo al foro de orlandos,y aprender mucho mas,saludos.
Club Chevrolet Orlando ha compartido una noticia
Actualidadmotor
http://www.actualidadmotor.comEl Chevrolet Orlando es un monovolumen de siete plazas bastante peculiar. Por tamaño está un paso por delante respecto a la competencia, pero esta ventaja la pierde por la escasa modularidad de su interior. Por precio es una de las alternativas má
dcperaleda ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
Hola a todos. Hace casi un mes que pedí mi LTZ Automático y en principio lo tendría para julio. Hace unos días hable con el comercial y me dijo que debido al aumento de pedidos se adelantaría a Junio. Alguien tiene el Automático y me puede decir cuanto le tardaron?? Estoy impaciente. Saludos y gracias.
xad ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
Lo mas importante de todo es que aconsejo que las plazas de la 3ª fila sean para sillas de niños, ya que así no dan con los pies en el suelo. El motivo es la ubicación de la cortinilla.
ivillara ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
Hola a todos le estoy notando algo raro al coche ya va tres o cuatro veces que segun le arranco se para al momento le vuelves a dar y arranca bien pero me esta mosqueando bastante. A alguno mas le pasa? Gracias
Italiano ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
y es que me ha tocado todo a mi o es que el producto que vende chevrolet es asi?vibra todo el coche en ese rango de revoluciones y es,francamente molesto.El jefe de taller me dice que todos los motores de nesa clase hacen eso,por eso pregunto os pasa a vosotros?y si es asi que os han dicho?
fjabato ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
llevo 4 meses con mi chevrolet orlando ltz diesel, y estoy muy contacto, pero bajo mi punto de vista el mayor defecto de este coche es el maldito filtro, ya que a mi se me activa cada 300 km, ya que mi recorrido suel ser un 33% ciudad y un 66% carretera comarcal, según mis cálculos el proceso consume 3 L, sin tener en cuenta el recorrido que se realiza durante el proceso, el coste es de 3.75 €, un proceso caro si la frecuencia es de cada 300 km como en mi caso, no tanto si este proceso se activa cada 2000 km, pero lo peor es no poder elegir el momento del proceso, ya que si has hecho un 90% de este y paras el coche, al volver a ponerte en marcha este proceso empieza de cero, lo cual quiere decir que el gasto producido en el anterior trayecto de unos 3€ se han tirado a la basura. Hoy mismo he decidido llegar 5 minutos tarde a mi trabajo para acabar dicho proceso ya que vivo a 15 Km del trabajo y no habia terminado la regeneración y he dado una vuelta de 3 km más para terminar, lo cual es un incordio. En mi opinión este sistema no esta bien pensado ya que no tienes la posibilidad de elegir el momento adecuado, lo peor es que no te enteres de que se ha iniciado realices 3 o 4 regeneraciones fallidas y tenga un coste proximo de uns 10 ó 12 euros, un coste escesivo e incomodo. Siento el toston pero la simplicidad no son unas de mis cualidades, una solución seria colocar una luz de aviso de necesidad de regeneración con un boton de activación y otra luz de obligación de regeneración inmediata como último aviso.
krakens69 ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
Bueno para los que teneis dudas con el navegador LTZ, intentaré resolveros lo que pueda. En primer lugar si estais acostumbrados a Tom Tom o Igo 8 como es mi caso pues deciros que las opciones que nos ofrecen estos navegadores son más amplias, pero para un uso normal la verdad es que no me ha desencantado. La pantalla no es tactil, no se puede actualizar mediante Sd, si mediante cd (Los mapas que trae son de Naviteq y trae de toda Europa). Trae puntos de interes, pero no radares y creo que no se le pueden incluir. El manual dice que en caso de entrar en reserva el navegador te avisa y te muestra la gasolinera más cercana. Trae asistente de carriles con imagen de carriles (se puede activar o no), la voz se incrementa con la velocidad del vehiculo. Tiene modo automatico, diurno o nocturno. Podemos oir la radio y saltan las instrucciones por encima de esta. Y aunque apages el navegador si estas en una ruta te lo sigue indicando por voz. Las instrucciones te las muestra al lado izquierdo y son bastante precisas, y si no te has enterado mediante el boton rept nav puedes volver a oirla. Al introducir las direcciones hay que tener cuidado, si no pones acentos no te localiza. Se introduce todo mediante la rueda derecha y pulsando, pero no se tarda tanto como parece pues en cuanto encuentra equivalencias estas aparecen en pantalla. La vision es en 2d y puedes disminuir y ampliar el zoom. No veo posibilidad de crear rutas con varios destinos. Si podemos ver las instrucciones de la ruta creada.No dispone de ordenador( distancia recorrida, media de velocidad........ pero bueno para eso ya tenemos el ordenador de a bordo que algunos parametros si nos indica). Te puede indicar tanto la hora prevista de llegada como el tiempo previsto que vas a tardar. Lo mejor de todo (que nunca tuve en mis otros navegadores) es que dispone de TCM, los avisos de trafico. Te los indica todos por escrito y tambien te avisa si estas en ruta por voz. Y en principio esto es en lineas generales. Si teneis alguna duda más en concreto ya sabeis.
juan ramon ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
Hola o todos. Tengo 1 duda, toda la gente habla en el foro de ese filtro. por cierto cuando se enciende la luz que hay que hacer? A mi aun no se me ha encendido, pero bueno.
nurius ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
Hola foreros!
Pues nada, que no se que gasoil es mejor echarle por todo el rollo del FAP... , cual le ponéis vosotros?
demasiadoloco ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
pues lo dicho saludos a todos,espero aportar algo al foro de orlandos,y aprender mucho mas,saludos.
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Actualidadmotor
http://www.actualidadmotor.comEl Chevrolet Orlando es un monovolumen de siete plazas bastante peculiar. Por tamaño está un paso por delante respecto a la competencia, pero esta ventaja la pierde por la escasa modularidad de su interior. Por precio es una de las alternativas má
dcperaleda ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
Hola a todos. Hace casi un mes que pedí mi LTZ Automático y en principio lo tendría para julio. Hace unos días hable con el comercial y me dijo que debido al aumento de pedidos se adelantaría a Junio. Alguien tiene el Automático y me puede decir cuanto le tardaron?? Estoy impaciente. Saludos y gracias.
xad ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
Lo mas importante de todo es que aconsejo que las plazas de la 3ª fila sean para sillas de niños, ya que así no dan con los pies en el suelo. El motivo es la ubicación de la cortinilla.
ivillara ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
Hola a todos le estoy notando algo raro al coche ya va tres o cuatro veces que segun le arranco se para al momento le vuelves a dar y arranca bien pero me esta mosqueando bastante. A alguno mas le pasa? Gracias
Italiano ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
y es que me ha tocado todo a mi o es que el producto que vende chevrolet es asi?vibra todo el coche en ese rango de revoluciones y es,francamente molesto.El jefe de taller me dice que todos los motores de nesa clase hacen eso,por eso pregunto os pasa a vosotros?y si es asi que os han dicho?
fjabato ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
llevo 4 meses con mi chevrolet orlando ltz diesel, y estoy muy contacto, pero bajo mi punto de vista el mayor defecto de este coche es el maldito filtro, ya que a mi se me activa cada 300 km, ya que mi recorrido suel ser un 33% ciudad y un 66% carretera comarcal, según mis cálculos el proceso consume 3 L, sin tener en cuenta el recorrido que se realiza durante el proceso, el coste es de 3.75 €, un proceso caro si la frecuencia es de cada 300 km como en mi caso, no tanto si este proceso se activa cada 2000 km, pero lo peor es no poder elegir el momento del proceso, ya que si has hecho un 90% de este y paras el coche, al volver a ponerte en marcha este proceso empieza de cero, lo cual quiere decir que el gasto producido en el anterior trayecto de unos 3€ se han tirado a la basura. Hoy mismo he decidido llegar 5 minutos tarde a mi trabajo para acabar dicho proceso ya que vivo a 15 Km del trabajo y no habia terminado la regeneración y he dado una vuelta de 3 km más para terminar, lo cual es un incordio. En mi opinión este sistema no esta bien pensado ya que no tienes la posibilidad de elegir el momento adecuado, lo peor es que no te enteres de que se ha iniciado realices 3 o 4 regeneraciones fallidas y tenga un coste proximo de uns 10 ó 12 euros, un coste escesivo e incomodo. Siento el toston pero la simplicidad no son unas de mis cualidades, una solución seria colocar una luz de aviso de necesidad de regeneración con un boton de activación y otra luz de obligación de regeneración inmediata como último aviso.
krakens69 ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
Bueno para los que teneis dudas con el navegador LTZ, intentaré resolveros lo que pueda. En primer lugar si estais acostumbrados a Tom Tom o Igo 8 como es mi caso pues deciros que las opciones que nos ofrecen estos navegadores son más amplias, pero para un uso normal la verdad es que no me ha desencantado. La pantalla no es tactil, no se puede actualizar mediante Sd, si mediante cd (Los mapas que trae son de Naviteq y trae de toda Europa). Trae puntos de interes, pero no radares y creo que no se le pueden incluir. El manual dice que en caso de entrar en reserva el navegador te avisa y te muestra la gasolinera más cercana. Trae asistente de carriles con imagen de carriles (se puede activar o no), la voz se incrementa con la velocidad del vehiculo. Tiene modo automatico, diurno o nocturno. Podemos oir la radio y saltan las instrucciones por encima de esta. Y aunque apages el navegador si estas en una ruta te lo sigue indicando por voz. Las instrucciones te las muestra al lado izquierdo y son bastante precisas, y si no te has enterado mediante el boton rept nav puedes volver a oirla. Al introducir las direcciones hay que tener cuidado, si no pones acentos no te localiza. Se introduce todo mediante la rueda derecha y pulsando, pero no se tarda tanto como parece pues en cuanto encuentra equivalencias estas aparecen en pantalla. La vision es en 2d y puedes disminuir y ampliar el zoom. No veo posibilidad de crear rutas con varios destinos. Si podemos ver las instrucciones de la ruta creada.No dispone de ordenador( distancia recorrida, media de velocidad........ pero bueno para eso ya tenemos el ordenador de a bordo que algunos parametros si nos indica). Te puede indicar tanto la hora prevista de llegada como el tiempo previsto que vas a tardar. Lo mejor de todo (que nunca tuve en mis otros navegadores) es que dispone de TCM, los avisos de trafico. Te los indica todos por escrito y tambien te avisa si estas en ruta por voz. Y en principio esto es en lineas generales. Si teneis alguna duda más en concreto ya sabeis.
juan ramon ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
Hola o todos. Tengo 1 duda, toda la gente habla en el foro de ese filtro. por cierto cuando se enciende la luz que hay que hacer? A mi aun no se me ha encendido, pero bueno.
nurius ha publicado un tema en el Club Chevrolet Orlando
Hola foreros!
Pues nada, que no se que gasoil es mejor echarle por todo el rollo del FAP... , cual le ponéis vosotros?