Club Chevrolet Orlando

Hola Pedrin71: el famoso CODE 84 se refiere a una reducción en el volumen de aire que entra al motor y puede ser causado por falla en cualquier componente del circuito de entrada de aire (filtro de aire, mangueras, turbo) o por saturación del filtro de partículas, a causa del aumento en el humo causado por combustión incompleta, a raíz de la falta de aire.

Dado que ese código apunta a una consecuencia (filtro de partículas obstruido), pero no a la causa, te recomiendo revisar primero las mangueras de goma que entran y salen del turbo y del intercooler; es demasiado típico que se rompe la manguera de salida del intercooler.

Para diagnosticar el problema de la marcha irregular en baja o ralentí, prueba lo siguiente:
1- con el motor apagado, desconecta el flujómetro (sensor MAF). Es muy probable que se encienda el testigo “Check Engine” (un auto amarillo con una llave de tuercas al interior), para avisar que el sensor está “fallando”; no te preocupes por éso.
2- enciende el motor y prueba circular 2 o 3 cuadras en esa condición.
3- apaga el motor.
4- reconecta el flujómetro.
5- circula 2 o 3 cuadras en esa condición y evalúa si hay diferencia en el comportamiento del auto en esas dos condiciones.

Si al desconectar el flujómetro se empareja el ralentí y mejora el andar, definitivamente hay una manguera rota en el circuito de aire de entrada.

Ojalá te sirva esta información. Saludos.

Hay un tubo de goma en el radiador en el lado del conductor que se rompe cambialo.