Club Chevrolet Orlando

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    2010-2014 Chevrolet Orlando Navigation Audio TV System with 3 Zone POP 20 Disk CD Changer BT WIFI

    2010 2011 2012 2013 2014 Chevrolet Orlando navigation audio TV system with 3-zone POP 20 disk CD changer BT WIFI. Installation and product link: http://www.seicane.com/in-dash-navigation-multimedia-player-for-2010-2014-chevrolet-orlando-with-pop-gps-3g-wifi-support-e-book-bluetooth-dvd-radio-20-disk-virtual-cd-changer-c155. This unit has 7 inch digital 800*480 resolution multimedia HD TFT LCD touch split-screen, built-in 4GB hard disk, DDRII 512MB ROM. Functions: CD: It has 20 disk virtual CD changer and supports CD/DVD downloading. Radio: It has high sensitive FM/AM Radio receiving mode. It supports RDS and 99 stations preset. Bluetooth: It supports BT 2.0 for call history, phone book, music and so on. GPS: It supports 3D navigation maps, online navigation and voice navigation. 3G/WIFI: It has 3G and WIFI network for surfing on Internet. POP: It has 3-zone POP technology for several windows working in one screen. It has other great functions, too. You are welcome to know more and get it with discount now.

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    MINI Goes Boundless | Adventures in Argentina with Orlando Terranova

    More at: bit.ly/Go-Boundless-MINI-Dakar-2015-Orlando-Terranova Join X-raid Team member and Dakar Rally veteran Orlando Terranova on a whistle-stop tour of his home country Argentina in a MINI Countryman ALL4. Take in the sights, sounds and smells of this beautiful South American country and #GoBoundless. Subscribe for more: http://bit.ly/1oazkrU http://www.MINI.com/ http://www.MINIspace.com/ http://www.facebook.com/MINI/ http://www.twitter.com/MINI/ http://www.google.com/+MINI http://www.pinterest.com/officialMINI/ http://www.instagram.com/MINI

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    Nexus 7 Tablet in Car Dash Stereo Chevy Aveo

    Here is the finished product of installing my nexus 7 tablet into the dash of my Chevy Aveo 5. I likey. List of ingredients (links may not be actual products I used but examples): 1x Nexus 7 (IMHO the best tablet on the market bar none) 1x micro USB 90 degree to USB http://tinyurl.com/bosx2za 1x stereo headphone right angle adapter http://tinyurl.com/c8kv6mq 1x stereo headphone to RCA cable http://tinyurl.com/2dxeqa 1x stereo rca cable http://tinyurl.com/382m4m 1x female 12v power port http://tinyurl.com/cpxncto 1x fast car charger 3 Amp http://tinyurl.com/cz3jduu 1x RCA volume control http://tinyurl.com/bn6ulek 2x RCA Y-splitter http://tinyurl.com/c2m2ggn 1x Nitro BMW-x43 Amplifier http://tinyurl.com/bqdjezo 1x Double Din kit for car + harness (get one for your car) 4x Small round Neodymium Craft Magnets http://tinyurl.com/blg5pjs Assorted butt crimp connectors 1x ODB2 Wireless Bluetooth adapter http://tinyurl.com/6vp439x Apps: Equalizer http://tinyurl.com/bvt8yy9 Tasker http://tinyurl.com/746pmus TuneIn Radio Pro http://tinyurl.com/d7l32kn Ultimate Rotation Control http://tinyurl.com/cjw5yjp Torque Pro ODB2 Diagnostics http://tinyurl.com/6tuxht3 And whatever else you want, heh....

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    Valeo Ayuda a la conducción y al aparcamiento guideo™

    Valeo Ayuda a la conducción 4 funciones guideo™ ¡ Un copiloto siempre a tu lado ! guideo™ es un sistema de cámara delantera que reagrupa 4 funciones de ayuda a la conducción: 1- la función "Lane alert" alerta al conductor en caso de cruzar una línea blanca de manera anormal; 2- la función "Optilane" indica al conductor cualquier desviación involuntaria en la trayectoria; 3- la función "Video box" permite visualizar las circunstancias de un accidente ; 4- la función "Beep&watch" indica al conductor cualquier movimiento en la parte delantera del vehículo. Los riesgos de accidente son disminuidos • Los riesgos de salida de carretera vinculados a la somnolencia o una bajada de vigilia son disminuidos• El sistema permite al conductor rectificar a tiempo su trayectoria. • El sistema anima al conductor a realizar regularmente pausas para descansar. La conducción es más serena y más confortable • Los trayectos largos son menos angustiosos. • La espera en los cemáforos o en los atascos es más serena. • Es posible reconstituir las circunstancias de un accidente y evitar asi las contestaciones. • El uso de este sistema es intuitivo: las funciones de ayuda a la conducción pueden ser ajustadas o desactivadas de manera fácil. Ahorros en juego• Los potenciales daños materiales y costes asociados son indirectamente reducidos gracias a una mayor vigilia del conductor y un mayor control del vehículo.• La grabación en vídeo de un accidente permite identificar mejor las responsabilidades de cada una de las partes y evitar de esta manera asumir costes de reparación y de seguro algunas veces injustificados. ¡Sonria está conduciendo! Referencia producto del kit Valeo guideo™ : 632040 • Descubra la gama de ayuda a la conducción y al aparcamiento en http://www.sonriaestaconduciendo.com • Siga Valeo en facebook : http://www.facebook.com/Valeo.Group Valeo, la tecnología del automóvil, naturalmente.

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    Prueba del Chevrolet Orlando 2.0 Diesel LT+

    Un monovolumen amplio, confortable y de robusta imagen Orlando, en el estado norteamericano de Florida, es uno de los destinos de ocio, diversión y relax para familias y grupos de amigos más importantes del mundo. Chevrolet ha elegido esta denominación para su primer vehículo monovolumen europeo con la intención de que se le relacione con ese espíritu vacacional. Se trata de un monovolumen de tamaño medio y 7 plazas, con una longitud de 4,65 metros, una anchura de 1,84 m y una altura de 1,63 m. El diseño del Orlando está a medio camino entre el monovolumen y el todocamino o crossover. Cuenta con una silueta baja, formas cuadradas, pasos de rueda sobredimensionados y un robusto frontal, con la ya característica parrilla doble y el símbolo de la pajarita. El interior presenta los últimos rasgos de diseño de Chevrolet, como la cabina doble y la retroiluminación ambiental azul de la consola central. Este diseño llamativo se combina con una notable funcionalidad, con numerosas soluciones de almacenamiento y las tres filas de asientos al estilo "cine", con la segunda y la tercera fila elevadas, lo que permite a los ocupantes disfrutar de mejor visibilidad tanto hacia delante como a los lados, sin renunciar a un razonable espacio vertical para la cabeza. Los asientos se pueden configurar de múltiples maneras, con posibilidad de abatir la segunda o la tercera fila de forma independiente o conjunta, para disfrutar de una zona de carga completamente plana. Los asientos exteriores de la segunda fila se pueden abatir hacia delante para facilitar el paso de los pasajeros de la tercera fila. Con las 7 plazas ocupadas, la capacidad del maletero es reducida, pues se queda en 89 litros. Con 5 plazas se dispone de 458 litros y con las dos filas traseras de asientos abatidas se alcanzan los 1.499 litros, que son 856 por debajo de la línea de las ventanas. Incluso en el acabado más básico LT, ya se ofrecen los elementos de confort y seguridad más importantes, como el control electrónico de estabilidad, control de tracción, aire acondicionado, radio-CD con mp3, 4 altavoces y mandos en el volante, sensor de aparcamiento trasero y ordenador de a bordo. El acabado intermedio LT+ probado también incluye las llantas de aleación de 16 pulgadas, los faros antiniebla delanteros, el climatizador automático y radio-CD Premium con USB y 6 altavoces. La unidad de pruebas contaba con un motor Diesel de 4 cilindros en línea y 2 litros de cilindrada, con el bloque de hierro fundido y la culata de aleación. Está montado transversalmente y cuenta con doble árbol de levas en la culata y 16 válvulas. Genera 131 CV de potencia máxima a 3.800 rpm y 315 Nm de par de empuje máximo a 2.000 rpm. La fuerza de impulsión disponible se traslada a las ruedas delanteras por medio de un cambio manual de 6 marchas. El consumo medio homologado es de 6 litros cada 100 kilómetros y en nuestra prueba, realizada a buen ritmo, hemos medido 7,8 litros/100 km. Se trata de una cifra bastante contenida para un vehículo de este tamaño, peso y prestaciones. PRECIO: 22.150 euros Pintura metaliza: 400 euros FICHA TÉCNICA: Motor: Turbodiésel, 4 cilindros en línea Cilindrada/válvulas: 1.998 cc./16 Potencia máxima: 131 CV a 3.800 rpm Cambio/tracción: Manual de 6 marchas/Delantera Velocidad máxima: 180 km/h Consumo combinado: 6,0 litros/100 km Peso: 1.655 kilogramos

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    Chinese car crash test failure

    64km/h car crash test in moscow. As can be seen, the car has no structural integrity whatsoever. I have seen pictures of this car published by the Moscow automotive press. I am not a Russian, but I have access to many information from the automotive presses. Anyway, pictures reveal that this car does NOT have a frame rail underneath the car, or on the chassis. As a weekend race-car builder, I would imagine that having two rails that run from the rear bumper to the front bumper, as an integral structure of the car, would improve the car's safety significantly. It would also improve handling.

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