Tulkitaz

Hay que tener en cuenta que el diseño de un coche nuevo se lleva como 5 años o más, de modo que el exeo actual tiene para rato.

No, hombre. Lo que quiero decir es que la lógica me dice que seat debe tener un equipo, aunque sea pequeñito, que esté ya dándole vueltas al diseño de una berlina de esta categoría que no sea sólo una remodelación, sino un modelo nuevo, aunque comparta otras cosas con los modelos de VAG, (aparte de otro equipo, mayor, que trabaje en la mejora y los restyling del actual exeo) para "despegarse" un poco de que el exeo es la herencia tal cual del Audi B7. al menos es lo que yo haría de ser alguien en seat, aunque visto lo visto, el actual jefazo  lleva una línea de pensamiento que no me gusta.

AH y no me llamo juan¡¡ te has confundido compañero.

Pues claro que no, Manolo.

(repuesta de pikoletocadiz: ¡Y tampoco me llamo Manolo, so listo!)

A ver qué te dicen. Suerte.

Los comerciales únicamente quieren "vender, y si es necesario te dirá que en los atascos aunque oigas el motor en marcha en realidad no está consumiendo gasofa, porque en los motores modernos la gasofa ya no se necesita 

Si no estoy engañado, comparte muchas cosas con ese audi "descatalogado", sobre todo las que no pierden, a mi parecer, nada con el tiempo: chasis, salpicadero (que cambia como cambia la moda de ropa, pero a mí me gusta éste que lleva, más que los del Ford Mondeo o el insignia, que están más la "moda"), y que conservan, por lo mismo, la calidad que tenía ese audi. Pero seat ha modernizado muchas cosas, como los motores (son los mismos que tienen los audis de ahora), etc. También es verdad que no tiene tantos gadget como los la competencia, pero tampoco es que le falten muchos y poco a poco, estoy seguro, saldrán modelos con más tecnología, hasta que saquen el exeo II ya totalmente moderno (y más caro, si mantienen la calidad, o con más cositas pero menos calidad de materiales, por ejemplo). Digo yo.

Yo pienso lo mismo, que las primeras unidades no lo tenían conectado y luego lo hicieron. Pero ahora viene mi problema: ¿tengo un coche que se fabricó antes de la conexión  y se vendió después de que pusieran esa opción (y por eso tiene un manual más moderno), o es que le funcionaba y se le ha averiado? Por otra parte, me parece de pena que a gente que ha pagado más por el coche (porque ahora lo venden más barato, y más que va a bajar, si no en el precio sí en meterle más cosas por el mismo precio, que yo ahora cuando veo lo que vale y lo que dan se me llevan los demonios, que por no esperar tres meses me he perdido un montón de cosas y pagando más) no se le actualicen detalles como ése. Si es sólo de realizar alguna conexión y no hay que poner radio nueva ni desmontarla, pues va a ser verdad que, mira, Audi siempre será Audi y seat siempre será seat, y siempre estarán por debajo.

He repasado mi manual y no encuentro por ninguna parte que desde el volante se pueda activar MUTE.

Adjunto las páginas de mi manual que se refieren a radio sin bluetooth (la mía) y con bluetooth.

¡¡A ver si es que tú tienes el manual "corregido"!! jue jue

[El archivo ha sido eliminado]

Gracias por vuestras respuestas. Javier, te diré que en el manual dice que el mute en el volante debería funcionar mientras no haya llamadas en curso; otra cosa es que durante una llamada, efectivamente se corta la radio y el mute se anula. De modo que si no te funciona mientras estás escuchando música es porque el manual está mal, no porque haya un bug en el montaje de la radio  Lo de Tulkitaz no es más que la evolución de mi nick original, Tulkas ( un personaje de Tolkien que me cae bien), en los más de 15 años que llevo entrando en foros y chats, jue jue. Y no sigo porque no es cuestión de que el abuelo empiece a contar batallitas de cuando navegaba con el Mosaic (un inventazo en su momento, pero qué malo era), antes del netscape o el explorer.

De mi coche que os voy a decir(a mi me encanta) es un tdi 130 avant al que ya le han caido unas cuantas cosillas: Parachoques s-line delantero, asientos deportivos con regulacion lumbar electrica y calefactados, telefono, le puse led ambiente en las luces de cortesia delantera(el vuestro creo que ya lo trae) y en la trasera tambien esto podeis hacerlo en el vuestro, es muy sencillo, la piecilla vale en el conce 12 euros y queda muy bien, kit de xenon, taloneras s-line, le he pintado las molduras interiores en aluminio mate, le cambie el volante y el pomo porque eran de madera, una bajada en condiciones, llantas de 19"............

Al final nos veo a todos haciendo cola en la audi para comprar accesorios rechulos compatibles que no vende la seat, y los de la audi todo mosqueados ante tanta gente interesada en poner guapo su audi del 2004