Tulkitaz

NO LO TIENE, de modo que no cuentes con él, y menos si hay otro coche detrás tuyo en la rampa porque te puede dejar la cara así  :-\

Me encanta la dinámica de los foros...se empieza hablando de consumos y ya estamos hablando de normativa de radares 

Yo es que soy muy de colores oscuros.

¡¡Gracias, skorpe/arlot!! :*

¿es malo mezclar con aire normal las ruedas hinchadas de nitrógeno?

El aire es nitrógeno en un 78 %, así que esa mezcla que dices es básicamente de nitrógeno con nitrógeno.

Bienvenido levi98!!!otro exeo mas...!!

(Haciéndose el serio) Verás, levi98, eres nuevo en el foro pero según las normas para este tipo de asuntos, por favor dirígete al apartado "Presentaciones"

Pues yo pienso que si en el libro pone a los 180 mil,yo la cambio a los 180 mil,el fabricante lo tiene mas que mirao,si se te jodiera antes te la cambia la marca y la averia que se produzca.

Jejejeje a no ser que te digan lo que a mí con el mute en el volante: "¡vaya, vaya! ¡pues eso es que el manual está equivocado!" y a continuación te presenten la factura. ¡Que esto es la Seat en España!

Eso sí que me suena raro. Míratelo.

Es lo que decís: en primer lugar no se puede esperar que en consumo mixto ciudad/carretera consuma menos de 7 l, y cuando más ciudad, más consumo

7.1 l  con 2100km st tdi 170cv y voy parao, de rodaje....

En carretera a 120 justos (no olvidemos que pikoleto nos lee  )  el consumo del 143 cv es de 5,7 l, que en la realidad son 6,2 o así. En ciudad...lo que el tráfico diga, pero raro es que baje de 7,5.

Lo de los 4,4 será en circuito en llano, sin viento ni equipaje, a 90 km/h en sexta (así también los hago yo sin problemas).

Nunca dejaremos de ser críos, y cómo se nota cuando nos dan un juguete nuevo  Al final casi que prefiero ver el reloj en la radio y no la velocidad. Por una parte, que la parienta lo vea tiene sus defectos, por otra parte ya la veo muy bien en el velocímetro, y lo que no se ve bien es el reloj, que está más bien escondido.