Creo que este apartado es para cuestiones de uso del foro así que es probable que tu pregunta pase desapercibida por los usuarios.
De todas formas creo que te puedo aclarar tus dudas. Las normas de uso de xenon en los coches son muy estrictas, debes contar con una óptica determinada, sensores automáticos de altura, lavafaros... osea que homologarlo si no viene instalado de fábrica costaría un dineral en caso de que fuera posible. Pese a lo anterior te habrás cruzado alguna vez con algún coche que lleva las bombillas de xenon de las que hablas, que por cierto suelen deslumbrar bastante a los demás, pues su colocación es relativamente sencilla ya que solo requiere acoplarle un pequeño transformador y además en cualquier momento puedes volver a usar las bombillas normales para por ejemplo pasar la itv. El problema es que "cantan" montonazo y cada vez que te cruces con los de verde te van a crujir pero bien.
Parece que el Orlando no tiene en el alumbrado uno de sus puntos fuertes, el faro es un auténtico clásico con unas bombillas H4 que ya estaban entrando en desuso y que además las que ponen en fábrica son bastante cutres. Personalmente se las cambiaré según lo saque del concesionario y con la experiencia de haber probado unas cuantas ya mi opinión es:
PIAA, las mejores bombillas halógenas del mercado pero con un precio exagerado, sobre 75 € el par (en Zaragoza las tienes en Norauto)
OSRAM (night breaker o similar) es mi elección, muy buenas con un precio algo más bajo, sobre 48 € el par (en Zaragoza las tienes en El Corte Inglés)
PHILLIPS (extreme power o similar) aunque en calidad y precio son similares a Osram a mi no me gustan tanto (suelen tenerlas en los hipermercados)
Sobre todo ni se te ocurra comprar estas azules más baratas que venden estilo tuning de marcas extrañas, además de ser peores que las normales ya he visto estallar alguna dentro del faro.
Cambiando de bombillas mejorarás la calidad de alumbrado pero no esperes la iluminación de un faro de xenon y recuerda no tocar el cristal con los dedos.
