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Desde Youtube os traemos un video análisis del TATA Nano que ha realizado la prestigiosa página web autocar.co.uk.

En él, podemos ver tanto los detalles del exterior como, al final del todo, los del interior del vehículo.

El nuevo Renault Latitude es una berlina de perfil clásico (tres volúmenes) de generosas dimensiones que mide 4,89 metros de longitud, 1,83 de ancho y una altura de 1,49 metros,  permitiendo disponer de un habitáculo donde se concentra gran parte de su atractivo al estar completamente entregado al bienestar de los ocupantes.

Con él, Renault vuelve a una categoría que no le es en absoluto nueva como fabricante pero que sí que le ha sido esquiva en sus últimos lanzamientos. Las grandes berlinas de representación llevan tiempo siendo terreno abonado para las marcas más premium, pero con el Latitude se pretende abrir una grieta a base de cantidades ingentes de confort y calidad

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Lo bien hecho, bien parece. Es lo primero que me viene a la cabeza cuando entro en el Peugeot 508. La marca del león necesitaba algo así para volver a plantar cara en el segmento de las berlinas medias. En el Peugeot 508 (video) no solo se respira más calidad, también un aire mucho más tecnológico: control de crucero adaptativo, acceso y arranque sin llave, aparcamiento automático, luces de carretera activas, Head Up Display (proyecta cierta información sobre el parabrisas)...

 Lo mejor de todo es que al ser más grande (10 centímetros más largo que el Peugeot 407), el 508 ha superado dos de los grandes handicaps que arrastraba su antecesor: el espacio en las plazas traseras y el volumen del maletero. Metro en mano, solo el Ford Mondeo y el VW Passat (cara a cara con este último) ofrecen una segunda fila más holgada, mientras que tanto el Opel Insignia como el Renault Laguna se quedan algo por detrás en este aspecto. En cuanto a la zona de carga, más de lo mismo: el Peugeot 508, con sus 515 litros, supera a muchos de sus rivales, así que ya se puede decir con todas las de la ley que ¡por fin tiene un maletero como Dios manda!

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La marca Nipona Nissan que el pasado año vendió mas de 540.000 vehículos aumentando sus ventas un 13% gracias en gran parte al éxito proveniente del Nissan Qashqai, ha recibido más de 27.000 pedidos de su nuevo coche eléctrico Nissan Leaf, de los que casi 1.500 son para el mercado europeo.

El lanzamiento está esperado para Septiembre del 2011.

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A que coche os recuerdan esto asientos?

Puede que, a simple vista, no lo parezca. De hecho, mientras el discreto y elegante Audi invita a subir en traje, un agresivo Insignia tienta a coger prácticamente mono y casco. Sin embargo, analizado, no quedan dudas: en el punto de mira de Opel para el desarrollo de su última gran berlina ha estado, sin duda, el S4.

Salvo en esa mencionada apariencia, la radicalidad inherente siempre a la división deportiva OPC de Opel deja paso ahora al confort, a la facilidad de conducción y a la seguridad tradicional de la familia «S» de Audi. Y, por supuesto, a una mayor eficacia derivada de un intenso trabajo de bastidor y puesta a punto. Si desde su inicio el Opel Insignia ha coqueteado con los sedán premium, ahora va más lejos. Por primera vez, un OPC tiene tracción integral. Como el Audi S4. Y, además, estrena diferencial trasero. .. como el S4 hizo antes.

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Mugen Europa viene dispuesta a darle el toque deportivo que le faltaba al Honda CR-Z. La marca de piezas de alto rendimiento especializada en Honda ha decidido ir un paso más allá, el paso que se hacía esperar tras lanzar el kit estético deportivo para el Honda CR-Z. Una prometedora lista de cambios que harán la boca agua a todos los fans del pequeñín híbrido de Honda.

El Honda CR-Z Mugen, de momento solo será un prototipo, se presentará en el Festival de Goodwood que se celebra en el mes de julio y podría ser la referencia a tomar para la fabricación del Honda CR-Z Type R con su posible motor turbo. Además de mejoras en la estética se trabajará en su mecánica (no será un kit estético como el existente), introduciendo mejoras en el motor térmico de 1.5 litros que monta y en el sistema IMA, para mejorar su potencia y par.

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El Asphalt es una edición limitada del singular vehículo francés el RCZ y que será presentado en el Salón de Ginebra 2011.

Aunque ya sea habían visto imágenes de tan peculiar vehículo, el que se presenta en el Salón es la versión que se pretende comercializar y que gracias a su color gris mate, detalles decorativos y los rines de 19 pulgadas le otorgan un aspecto agresivo y musculoso.

El Peugeot RCZ Asphalt tendrá un propulsor de 1.6 THP de 200 hp acoplados a una transmisión manual de seis velocidades.

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Hace unas semanas, hablábamos de la nueva versión del Tata Nano, el Pixel, hoy os traemos el primer video promocional del nuevo coche de la marca India.

Esperamos que os guste.

Bueno pues despues de 3 semanas con el Macbook ya puedo decir que estoy funcionando al 100% con el, me ha costado, entre adaptarme, probar e instalar todo lo que necesito (es increible la cantidad de programas de diseño web y gráfico que hay, aunque existe el Dreamweaver y el Photoshop de toda la vida, ahora uso Coda y Pixelmator y estoy encantado con ellos) y conseguir los conectores para ampliar USB's y conectar el monitor externo. Así que desde ayer ya lo tengo montado tal y como necesito. Aquí os presento mi centro de locura y aislamiento definitivo. A la izquierda un Vaio con Windows Vista para películas, messenger, emule y demás tonterías, en el centro un MacBook Pro con MacOX Snow Leopard y escritorio expandido a monitor auxiliar, exclusivo para diseño de páginas web. Completa el lote de semejante desproposito una tableta digitalizadora para dibujar logotipos, 3 discos duros auxiliares y un pequeño sistema de sonido con subwofer oculto. Tambíen os pongo una captura de los fondos de pantalla que al fin y al cabo es lo más importante jeje.