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Peugeot inaugura hoy su campaña “Rider or Driver”, vigente hasta finales de mayo. Esta acción, orientada a los consumidores más exigentes, a quienes les gusta divertirse al máximo, que cumplen con sus responsabilidades y a la vez tienen un espíritu libre, permite a los usuarios de RCZ elegir que tipo de Peugeot conducir cada día.

Para satisfacer sus necesidades, Peugeot pone en marcha esta campaña a través de la cual todos los particulares que adquieran un RCZ con el Pack Financiación RCZ (plazo mínimo 48 meses, capital mínimo a financiar 15.000€ y un Abono Seguridad Plus Peugeot también a 48 meses), se beneficiarán de un regalo muy especial: un Scooter Peugeot SATELIS 125 RS.

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Peugeot reveló en el Salón del coupé, cabrio y SUV una versión deportiva del RCZ, que ha sido bautizada como RCZ Nokia. Su denominación tiene que ver con que el modelo pasará a formar parte del equipo Nokia y competirá en distintos eventos llevados a cabo en Europa durante el 2011.

Entre otros, el equipo Peugeot RCZ Nokia participará en el Campeonato VLN 2011, como así también en las legendarias 24 Hs de Nürburgring en la categoría D1T. Esta intervención será la segunda de la casa francesa en la más importante competencia de coches con techo de Europa, ya que en 2010 también se presentó un RCZ. En aquella ocasión, y al mando de Michael Bohrer y Stephane Caillet, dos modelos de la casa del león se ubicaron en primer y tercer lugar respectivamente.

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Peugeot presenta en el Salón de Ginebra su recién lanzado Peugeot 508, que como novedad incorpora el sistema de micro-hibridación e-HDI, consistente básicamente en la introducción de un Stop&Start de nueva generación que permite ahorrar en combustible.

El 508 es la gran apuesta de Peugeot en el segmento de las berlinas medias, y se expone en cualquiera de sus dos carrocerías: Berlina (4,79 metros) y Station Wagon (4,81 metros). La gama de motores de bajo consumo de gasolina y diesel ofrece potencias entre 112 y 204 CV.

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Comienza a comercializarse el Latitude, el automóvil de mayor categoría de la gama Renault, potente y con un equipamiento al más alto nivel

El lujo no tiene por qué ser caro

Quienes busquen una gran berlina, con acabados de alto nivel con suficiente espacio interior, no tienen que gastarse varias decenas de miles de euros para conseguir un coche así.

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Dacia ha puesto en marcha una iniciativa única en la página oficial de Facebook para promover un número limitado de Sandero en Italia. Hasta ahora, nada inusual, salvo que la edición limitada consta de dos piezas individuales de Sandero, que será reservado sólo a través de las páginas de redes sociales: en detalle es un Sandero Stepway 1.5 dCi 90 CV FAP Euro 5 diesel, pintadas en un techo especial de color gris mate cubierto de cuero y accesorios como aire acondicionado, radio CD/MP3, llantas de aleación, faros antiniebla y volante de cuero, la propuesta de 13.500 €.

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La escasez de repuestos electrónicos japoneses obligará a Opel a interrumpir la producción de automóviles en dos plantas la semana próxima, informó la compañía, mientras que Honda retrasará la entrega de pedidos en Estados Unidos debido a los cierres de producción en Japón.

Por su parte, Honda Motor Co. dijo que informó que a sus concesionarios que no sabe cuándo se normalizará la producción en Japón. La compañía manifestó que no cumplirá con las órdenes para esos vehículos hasta que la producción se restablezca.

Los vehículos construidos en Japón y vendidos en Estados Unidos incluyen el Honda Fit, CR-Z, Civic hybrid y el Insight.

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Después de que el Nissan Pathfinder llamara negativamente la atención en nuestro test de los 100.000 km del número 17 de AUTO BILD 4X4, un Qashqai 4WD ha tenido que enfrentarse a esta exigente prueba. Y hemos comprobado que su calidad es mucho mejor.

A veces, el garaje de AUTO BILD 4x4 en la zona norte de Madrid se convierte en un laboratorio sobre el gusto. Cuando por la tarde, decenas de colegas pasan por el parque móvil, admiran los coches deportivos y de lujo, pero sólo presionan sus narices en las ventanillas de aquellos coches que les podrían servir para uso personal y no sean una gran carga para su cartera. En las de uno como el Nissan Qashqai.

Inmediatamente después del comienzo de nuestra prueba de resistencia, en octubre de 2008, fue nombrado \'caballero\' por la gran masa y gracias a sus múltiples aptitudes: Mariano, nuestro bedel más servicial, los redactores más jóvenes o la secretaria del jefe, se han convertido rápidamente en fans del \'Tiguan japonés\'. Y todo eso a pesar de su nombre casi impronunciable: Qashqai (se dice \'Kaschkai\') que en realidad son nómadas persas. ¿Y que tendrán que ver estos con un vehículo compacto de tracción integral? Nada, pero aún así seamos amables con estas tonterías del marketing porque Nissan no es el único fabricante que hace estas cosas.

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