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¿Sabe alguien si TATA volverá a España?

Buenas tardes a todos, hace tiempo que no me conecto, pero bueno .....

Soy propietario de un TATA ARIA, y anteriormente tuve un Gran Safari 140cv, y puedo aseguraros que no e tenido ningún tipo de problema con ninguno de los dos, el Safari lo cambié con unos 240.000Km y el ARIA va ya por 110.000 Km, y al día de hoy sin novedad en el frente.

Se que a muchos os parecen una mierda de coches, pero en mi caso creo que puedo aseguraros que no lo son tanto, lo que nunca se debe es hablar sin haberlos probado o hablar de oido, evidentemente el SAFARI en cuanto a acabados no era ningún portento pero en cuanto a mecánica en serio os digo que nunca le eche en falta respuesta ´o fiabilidad, y con respecto al ARIA sus 150cv tampoco me resultan escasos y sus acabados si bien es cierto que estan un poco por debajo según el punto de vista de cada uno del estandar europeo, cierto es que esta a años luz del SAFARI y cierto es que no tienen la respuesta de AUDI, MERCEDES o similares, pero tampoco lo pretende. Puesto esto por delante y sin animo de crear malestar en nadie a mi no me importaría repetir en la marca, puesto que en ningún momento los e comprado pensando que compraba otra cosa (nadie regala nada y menos en el mundo del motor) y ya os digo que mis expectativas se han cumplido y mis necesidades se han cubierto con creces (ya tengo unos añítos y mis ansias de quemar el asfalto y tener coches de mas de 200cv "que los e tenido"  ya han pasado). Después de todo este rollo mi enteres en saber si volverán o no a España es en relación al Harrier o al 7 plazas derivado de este, por que la verdad es que tiene bastante buena pinta y como os e comentado no me importaria volver a pecar con la marca.

Muchas gracias de antemano por el interés que podáis mostrar y espero que alguno podáis aclararme la duda.

Un saludo a todos

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TATA Tiago, se muestra en sociedad el renombrado Zica

Un nuevo utilitario de segmento A que se ha visto obligado a cambiar de nombre.Hace unos días nos hicimos eco de un cambio que TATA había realizado en uno de sus modelos que llegarán inminentemente al mercado. El TATA Zica se vio obligado a buscar

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Por ciero ya aprovech por aqui, me gu haceros otra pregunta, porque ya que mi safari tiene 200.000Km, le va llegand hora de la jubilacion. Teneis alguna opinion sobre
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Buenas tardes, hacia tiempo que no entraba, veo qu...

Buenas tardes, hacia tiempo que no entraba, veo que esto ha cambiado mucho y para mejor. La lastima es que apenas hay usuarios de TATA. Os quería hacer una pregunta, alguno sabeis porque ahora mismo no hay modelos Tata a la venta?. No se si será por tema normativo y están intentando solucionarlo, o es que van a dejar España como hizo Chevrolet, pero os agradecería que me pudierais dar alguna respuesta, porque aunque algunos no se lo crean yo estoy bastante contento con mi safari y no me importaría volver a probar con otro modelo. Gracias de antemano y muchísimas gracias por vuestro trabajo. Un saludo

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Coche de aire comprimido Tata

Hola de nuevo, que os parece? ¿Será la próxima gran cosa? Tata Motors de India cree que sí. ¿Qué van a hacer las empresas petroleras hacer para detenerlo? Es un motor de automóvil que funciona con aire. Así es, el aire no gas o diesel o eléctricos, pero sólo el aire que nos rodea. Eche un vistazo. Tata Motors de India ha programado el coche de aire para golpear las calles de la India por agosto de 2012. El Air Car, desarrollado por el ex ingeniero de Fórmula Uno, Guy N. Para MDI con sede en Luxemburgo, utiliza aire comprimido para empujar los pistones de su motor y hacer que el coche avance. El Air Car, llamado el "Mini CAT" podría costar alrededor de US$ 8,177. El CAT Mini, que es un coche simple, urbano ligero, con un chasis tubular, un cuerpo de fibra de vidrio que no está pegado con costura y accionadas por aire comprimido. Un microprocesador se utiliza para controlar todas las funciones eléctricas del automóvil. Un pequeño radio transmisor envía instrucciones a las luces, señales y cualquier otro dispositivo eléctrico en el coche. Que no son muchos. La temperatura del aire limpio expulsado por el tubo de escape está entre 0 a 15 grados bajo cero, lo cual lo hace apto para su uso por el sistema de aire acondicionado interior sin necesidad de gases ni pérdida de potencia. No hay llaves, sólo una tarjeta de acceso que puede ser leído por el coche desde su bolsillo. Según los diseñadores, el costo es de menos de US$ 1.12 por cada 100 km, que es aproximadamente una décima parte del costo de un automóvil que funciona con gas. El kilometraje es casi el doble que la del coche eléctrico más avanzado, un factor que lo hace una opción perfecta para los automovilistas de la ciudad. El coche alcanza una velocidad máxima de 105 km por hora y tendría un rango de alrededor de 300 kms entre recargas. La recarga del coche se llevará a cabo en estaciones de servicio adaptadas con compresores especiales de aire. El rellenar sólo demora 2 a 3 minutos y cuesta alrededor de 2.25 US$, y el coche estará listo para ir a otros 300 kilómetros. Este coche también se puede rellenar en casa con el compresor de a bordo. Le llevará de 3 a 4 horas para llenar el tanque, pero se puede hacer mientras usted duerme. Como no hay motor de combustión, el cambio de 1 litro de aceite vegetal sólo es necesario cada 50,000 km. Debido a su simplicidad, hay muy poco mantenimiento que se realiza en este coche. Este coche de aire casi suena demasiado bueno para ser verdad. Ya lo veremos en agosto de 2012.

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Nuevo Tata Grand Safari

Buenos días, hoy que tengo un ratín os voy a dejar este enlace para que deis vuestra opinion sobre lo que parece ya una realidad sobre el cambio del Tata Safari, a mi parecer en cuanto a calidad percibida creo que se pega un buen salto adelante, pero eso hasta que no lo toquemos no puedo asegurarlo, y creo que al quitar la rueda trasera, pierde gran parte de su personalidad, aunque el conjunto la verdad es que no me disgusta. En fin echad un vistazo y ya me ireis diciendo cosas.

Un saludo

http://www.team-bhp.com/forum/indian-car-scene/113727-tata-safari-storme-auto-expo-2012-a.html

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