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subzero ha publicado un tema en el Club Seat Exeo

SEAT Mii Detalles Finales

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Viendo el éxito del último post y la polémica tanto positiva como negativa que ha recibido el nuevo lanzamiento de SEAT, hoy terminaremos el repaso a la Nota de Prensa de SEAT. Hoy hablaremos de detalles de las dimensiones, diseño, seguridad y accesorios.

Esperamos que os guste.....

Dimensiones perfectas para la ciudad y los viajes largos

A pesar de que el nuevo SEAT Mii encaja en cualquier plaza de parking, utiliza de forma óptima su espacio, suficiente para cuatro personas. Con un volumen de 251 litros, el Mii ofrece la capacidad de maletero más amplia de su segmento. Con el asiento de atrás plegado, este espacio aumenta hasta los 951 litros.

Sin embargo, el Mii no es un modelo exclusivo para la ciudad. Su espacio interior, sus excelentes niveles de comodidad y su dinámica deportiva, además de su reducido peso, hacen que el Mii sea un compañero cautivador para distancias más largas.

Diseño joven y deportivo

A primera vista, el Mii se reconoce claramente como un miembro de la familia SEAT. Su frontal incorpora el concepto “Arrow Design”, mientras que su línea lateral se distingue por los pasos de ruedas y los esbeltos montantes. La zona posterior muestra un diseño de los pilotos con novedosas formas triangulares.

Unas proporciones perfectas son el elemento clave y equivalen a una anchura de 1,64 metros, la distancia entre ejes de 2,42 metros -una de las mayores del segmento- y unos voladizos frontal y posterior inusualmente cortos. Además, el modo en que termina la carrocería facilita la excepcional amplitud del Mii – en el segmento urbano es especialmente importante su óptima funcionalidad.

Aspectos que definen el interior son un diseño moderno y una funcionalidad convincente. La ergonomía perfecta de los instrumentos y de los elementos de control encaja perfectamente con las superficies de alta calidad que se pueden personalizar usando paneles en color en los diferentes modelos de equipamiento. Sus asientos, con reposacabezas integrados, poseen el estilo del coche deportivo, siendo muy cómodos y muy apropiados para largas distancias.

Seguridad: el Mii mira hacia adelante y frena automáticamente

Una tecnología única en esta clase de vehículo es el Asistente de Frenada en Ciudad, un innovador sistema que en caso de peligro avisa al conductor o incluso frena automáticamente. Un sensor láser reconoce los vehículos que están circulando o bien parados delante del vehículo. El sistema advierte al conductor en caso de una colisión inminente si circula por debajo de 30 km/h. Si el conductor no reacciona, el Mii frena por sí solo. En muchas situaciones esto es suficiente para evitar un accidente o, al menos, atenuar sus consecuencias. También dispone del sistema de control de estabilidad ESC que se combina siempre con el Asistente de Frenada en Ciudad.

El peso base del Mii es de solo 854 kilogramos gracias a la aligerada estructura de su carrocería, que es una pieza de alta tecnología, formada mayoritariamente por aceros de alta resistencia y en algunos lugares aceros templados. Gracias a su excepcional rigidez, confiere una sensación de alta calidad y de excelente seguridad pasiva. Los airbags laterales forman parte del equipamiento de serie, garantizando una protección óptima de la cabeza y de la parte superior del cuerpo.

 Ágil y dinámico con un consumo mínimo de combustible

Una generación totalmente nueva de motores se esconde bajo el pequeño capó del Mii. Con dos potencias disponibles, 60 y 75 CV, el compacto propulsor de tres cilindros y 1.0 litro es muy ligero, funciona suavemente y garantiza agilidad y dinamismo, tanto en ciudad como en carretera. Con una velocidad máxima de 160 y 171 km/h respectivamente, su consumo es de 4,5 y 4,7 litros a los 100 kilómetros. Además, gracias a su depósito de 35 litros de capacidad, ofrece una generosa autonomía con un coste de mantenimiento realmente bajo.

También hay que destacar las versiones Ecomotive del Mii. Gracias al sistema Start/Stop, la función de recuperación de energía y otros elementos, presenta un consumo de 4,2 litros, lo que equivale a una cifra de CO2 de solamente 97 g/km. Por su parte, la versión CNG del pequeño de SEAT emite únicamente 86 g/km de CO2, lo que convierte al SEAT Mii en uno de los coches más limpios del mundo. Como alternativa a una transmisión manual, el Mii también se encuentra disponible con una caja manual automatizada, con dos motores eléctricos que controlan el cambio de marchas.

SEAT Portable System: innovador sistema de ayuda para una conducción eficiente

Uno de los detalles exclusivos del nuevo Mii es el SEAT Portable System. Una solución innovadora compuesta por una pantalla táctil de 5 pulgadas extraíble que se integra perfectamente en la electrónica del vehículo. Sus múltiples funciones incluyen el sistema de navegación, el teléfono de manos libres con control de voz y un ordenador  de a bordo. El SEAT Portable System se puede combinar con el sistema integrado de radio y altavoces.

Las funciones exclusivas del SEAT Portable System incluyen el Eco-trainer. Pantalla de cambios, recomendaciones sobre la velocidad del motor, valores promedio y perfil del consumo son parámetros que permiten que el propietario del Mii conduzca de forma más económica. Además, el SEAT Portable System puede actualizarse mediante su descarga por Internet, mientras que sus “apps” a medida ofrecerán funciones adicionales para el futuro.

Equipamiento: elegancia deportiva o deportividad elegante

Disponible en los acabados Reference y Style y con una amplia selección de equipamientos y accesorios opcionales, el Mii se puede adaptar perfectamente al estilo de vida y preferencias de cada uno. Ya desde la versión Reference, el nuevo SEAT Mii ofrece todos los elementos clave para la seguridad y la diversión en la conducción urbana, como el ABS, dirección asistida electrohidráulica, airbags para conductor y acompañante, airbags de cabeza-tórax y anclajes Isofix con Top Tether en las dos plazas traseras. En el caso de la versión Style, el equipamiento incluye elementos como el cierre centralizado, aire acondicionado, radio CD MP3 + antena antirrobo + 6 altavoces + Aux-in, y las ventanillas con elevalunas eléctricos.

Para los clientes que deseen un carácter más elegante o más deportivo en su nuevo Mii, pueden elegir entre los dos modelos Chic y Sport, con color y elementos decorativos especiales para la personalización del interior. Las llantas de aleación y un volante de cuero forman siempre parte del conjunto -el interior cromado de la versión Chic otorga un carácter exclusivo al habitáculo-, mientras que la versión Sport ofrece, entre otros elementos, cristales oscuros y suspensión deportiva.

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Peugeot 508 SW GT 2.2 HDI, Business class

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Por una parte nos encontramos la calidad y la comodidad, el Peugeot 508 SW GT reúne una cantidad importantísima de estas dos cualidades. La calidad se encuentra en su interior con los acabados, los detalles y el excepcional diseño de su salpicadero, y en su exterior con el trabajo en su diseño, en sus líneas y en el cuidado de sus acabados.

La comodidad está aun más presente si cabe, los ocupantes disponen y disfrutan de un espacio pensado para ellos tanto en su parte trasera como delantera, los asientos son extremadamente cómodos, el espacio en cualquier plaza más que suficiente incluso para personas de gran envergadura, los elementos a manejar disponen de una sencilla manipulación. En este apartado y de forma destacada está la posición del conductor, un espacio perfectamente diseñado, sobresaliente en su ergonomía, con los reglajes suficientes para adoptar la postura adecuada para conducir y disfrutar de la conducción.

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Peugeot planea una reestructuración de su red de concesionarios

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Peugeot quiere ajustar su red comercial a las condiciones del maltrecho mercado del automóvil. La marca del grupo francés PSA tiene 160 concesionarios en España, de los que un 15% se encuentra en dificultades financieras y cinco en concurso de acreedores.

Ante esta situación, la enseña del león está ultimando un plan de reestructuración en su tejido de ventas que se aplicará de forma inminente. “El mercado no da para un modelo de negocio rentable para los concesionarios”, admitió ayer Antonio González, director general adjunto de Peugeot España.

“Estamos estudiando ajustar la red de concesionarios para construir un modelo que sea rentable para ellos. Es un trabajo en marcha, aunque no tenemos ninguna decisión tomada de forma definitiva”, aclaró González.

Ventas

Esta reestructuración es necesaria para la marca gala, que ha vendido 45.207 turismos hasta agosto, un 28,5% menos que en 2010 y sitúa sus expectativas de venta en 65.000 turismos a final de año, un 21,3% menos. Sumando las matriculaciones de vehículos comerciales, Peugeot espera vender un 7% menos, hasta 81.000 unidades.

Noticia en ... https://www.expansion.com/2011/09/29/empresas/auto-industria/1317332847.html?a=f3a50d1bc4a2dde65b0cec9fd183857e&t=1318298342\'>https://www.expansion.com/2011/09/29/empresas/auto-industria/1317332847.html?a=f3a50d1bc4a2dde65b0cec9fd183857e&t=1318298342\">https://www.expansion.com/2011/09/29/empresas/auto-industria/1317332847.html?a=f3a50d1bc4a2dde65b0cec9fd183857e&t=1318298342

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Nissan Juke R : Con sabor a competición

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La idea es una locura. Posiblemente como todas las grandes ideas. Pasar el bastidor de un Nissan GT-R a un Juke, o transformar un compacto crossover como el Juke en un brutal superdeportivo con cualidades dinámicas semejantes a las de un salvaje GT-R.

Detrás de la locura están los ingenieros de RML. La gente de Nissan está muy ocupada haciendo sus coches de grandes serie para motorizar al planeta y por eso las pequeñas series y las locuras se las dejan a terceros, bajo un estricto control, eso sí. Uno de esos departamentos de ingeniería externa que ya ha demostrado en infinidad de ocasiones su calidad es el RML, más conocido en el mundo de la competición como Ray Mallock Limited, que son los que están detrás de la fabricación del brutal Nissan Juke-R, y que tienen una larguísimo palmarés en especial en carreras de turismos, y no solo en la antigüedad, en la actualidad RML es el autor y equipo oficial de Chevrolet en el Mundial de Turismos, WTCC, donde este año ya se han proclamado Campeones por segundo año consecutivo.

En este caso por el momento no hay competición de por medio, aunque sí altísimas prestaciones, tal y como nos muestran los videos. Conviene recordar que el Juke-R es un prototipo que cuenta con el mismo bastidor del GT-R, con el sistema de cuatro ruedas motrices del GT-R, incluyendo el sistema vectorial de par, y el motor. Los videos son realmente demostrativos del ingenioso… ¿invento?

Noticia en ... https://www.automovilzona.com/2011/10/12/nissan-juke-r-con-sabor-a-competicion/

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Honda revisará más de un millón de coches en todo el mundo entre Jazz, CR-Z y CR-V

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Honda ha anunciado que revisará más de un millón de vehículos en todo el mundo por culpa de varios defectos. Los coches en cuestión son el Fit/Jazz, el CR-Z y el CR-V.

En primer lugar, el fabricante japonés deberá revisar 960.000 Fit/Jazz en todo el mundo por culpa de un defecto en los interruptores de las ventanillas, si bien la mayor parte de estos coches fueron comercializados en Asia. El problema, que a más de uno le sonará rebuscado, reside en que el diseño del interruptor permite que se acumulen restos de los productos de limpieza, de forma que con el tiempo podrían llegar a degradar los contactos y causar un pequeño fuego.

 

En cuanto al CR-Z, Honda ha comunicado que el fallo es de caracter electrónico, afectando concretamente a la centralita del motor. La causa es que cuando el coche se cala y queda muy poca batería, el motor eléctrico podría girar en sentido opuesto a la marcha seleccionada en el cambio, lo que podría dar lugar a accidentes tan inexplicables como tontos durante un aparcamiento. El monto global asciende a 26.000 coches.

Noticia en ... https://es.autoblog.com/2011/09/06/honda-revisara-mas-de-un-millon-de-coches-en-todo-el-mundo-entre/\'>https://es.autoblog.com/2011/09/06/honda-revisara-mas-de-un-millon-de-coches-en-todo-el-mundo-entre/\">https://es.autoblog.com/2011/09/06/honda-revisara-mas-de-un-millon-de-coches-en-todo-el-mundo-entre/

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subzero ha publicado un tema en el Club Peugeot 508

Peugeot planea una reestructuración de su red de concesionarios

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Peugeot quiere ajustar su red comercial a las condiciones del maltrecho mercado del automóvil. La marca del grupo francés PSA tiene 160 concesionarios en España, de los que un 15% se encuentra en dificultades financieras y cinco en concurso de acreedores.

Ante esta situación, la enseña del león está ultimando un plan de reestructuración en su tejido de ventas que se aplicará de forma inminente. “El mercado no da para un modelo de negocio rentable para los concesionarios”, admitió ayer Antonio González, director general adjunto de Peugeot España.

“Estamos estudiando ajustar la red de concesionarios para construir un modelo que sea rentable para ellos. Es un trabajo en marcha, aunque no tenemos ninguna decisión tomada de forma definitiva”, aclaró González.

Ventas

Esta reestructuración es necesaria para la marca gala, que ha vendido 45.207 turismos hasta agosto, un 28,5% menos que en 2010 y sitúa sus expectativas de venta en 65.000 turismos a final de año, un 21,3% menos. Sumando las matriculaciones de vehículos comerciales, Peugeot espera vender un 7% menos, hasta 81.000 unidades.

Noticia en ... https://www.expansion.com/2011/09/29/empresas/auto-industria/1317332847.html?a=f3a50d1bc4a2dde65b0cec9fd183857e&t=1318298342\'>https://www.expansion.com/2011/09/29/empresas/auto-industria/1317332847.html?a=f3a50d1bc4a2dde65b0cec9fd183857e&t=1318298342\">https://www.expansion.com/2011/09/29/empresas/auto-industria/1317332847.html?a=f3a50d1bc4a2dde65b0cec9fd183857e&t=1318298342

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Auto del Año de Europa: ¡Revelados los 35 nominados! El Chevrolet Orlando entre ellos.

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El reconocimiento Auto del Año de Europa es un premio que representa lo mejor de la industria en ese continente, motivo por el cual es muy codiciado para los fabricantes producto de su alto nivel de prestigio. A diferencia de las ediciones anteriores, para la versión 2012 se revelará al ganador el próximo 5 de marzo, justo un día antes de la inauguración del Auto Show o Salón de Ginebra.

Para mantener la atención de los medios especializados y aficionados, se ha dado a conocer una lista con los 35 candidatos, de los cuales tendremos a los finalistas el próximo mes de enero. El ganador será elegido por un total de 59 periodistas y 23 medios automotrices especializados.

¿Cuál fue el ganador de la edición anterior? En la edición 2011, el ganador fue el eléctrico Nissan LEAF

Noticia en ... https://www.autosyruedas.com/auto-del-ano-de-europa-revelados-los-35-nominados/\'>https://www.autosyruedas.com/auto-del-ano-de-europa-revelados-los-35-nominados/\">https://www.autosyruedas.com/auto-del-ano-de-europa-revelados-los-35-nominados/

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Renault Laguna frente a Seat Exeo

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Seat Exeo y Renault Laguna. Berlinas de tres volúmenes con 4,5 metros y diseño clásico. Así son estos coches, dos productos orientados a la familia que se compran más por obligación que por pasión.

 

Quiero adelantarte algo: la clave de este cara a cara está en que el Seat Exeo es un producto basado en un modelo (Audi A4 B7) que se diseñó hace unos once años y se lanzó al mercado en 2004. La respuesta a la pregunta (habitual) sobre si es un buen coche sería un rotundo sí, pero acompañado de un \"las necesidades de los clientes han cambiado mucho en los casi diez años de vida de la plataforma B7\". Por eso, voy a comenzar hablando de espacio interior y vida a bordo. En este apartado, nuestro compatriota se presenta con un puesto de conducción muy logrado, unos asientos cómodos, el típico tacto alemán y unos acabados muy buenos (los materiales que usaba el A4 eran mejores).

Noticia en ... https://www.autobild.es/pruebas/renault-laguna-frente-seat-exeo-155001\'>https://www.autobild.es/pruebas/renault-laguna-frente-seat-exeo-155001\">https://www.autobild.es/pruebas/renault-laguna-frente-seat-exeo-155001

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Subaru presentara varias novedades en el Salón de Ginebra 2011

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Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), fabricante de Subaru, ha anunciado sus primicias en el Salón del Automóvil de Ginebra, el Subaru Impreza Concept y el Subaru Trezia. También se mostrará, como primicia mundial, el adelanto de la tecnología de modelo deportivo de tracción trasera.

SUBARU TREZIA

El Subaru Trezia representa la propuesta de nuevo valor para satisfacer la creciente demanda en Europa de coches pequeños respetuosos con el medio ambiente. Este modelo ofrece los beneficios del estilo wagon de Subaru en una carrocería de menos de 4 metros de largo.

Con unas emisiones de 113 g/km (motor diesel), el Trezia combina respeto medioambiental con un buen rendimiento de conducción. Para el mercado europeo, habrá disponible un motor gasolina de 1.3 litros y un diesel de 1.4 litros.

Noticia en ... https://motorvsmotor.com

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