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Este resultado se apoya en el ya previsto crecimiento internacional y la progresión de nuestros volúmenes en un 20%, gracias fundamentalmente a dos países clave para el grupo, Brasil y Rusia\", ha declarado Jérôme Stoll, Director Comercial y de Vehículos Utilitarios.

En turismos, el Grupo Renault, con 1.192.564 unidades vendidas, registra un volumen de ventas al alza en un 0,4%. La cuota de mercado se establece en un 4,3%.

[...]

En Turquía, el Grupo bate su récord de ventas con 68.831 matriculaciones (Renault y Dacia) y crece un 69%. Cabe destacar: con 18.600 unidades vendidas y una progresión del 71%, Renault Symbol es el 1er vehículo vendido, Renault Fluence es líder de su segmento con 14.700 ventas y Renault Latitude recibe una muy buena acogida.

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A pesar de su éxito de ventas, Opel no para de trabajar en el Insignia, del que prepara un restyling que incluirá cambios tanto a nivel estético como a nivel mecánico. En su exterior en principio los cambios serán mínimos, limitándose a un nuevo color para la carrocería y unas llantas rediseñadas. En el interior Opel incluirá dos nuevos sistemas de entretenimiento superiores a los actuales, y que permitirán descargar sus actualizaciones en una tarjeta SD, un sistema mucho más cómodo para el usuario. También se incluye un nuevo cuero Nappa llamado ‘Indian Night’ en los asientos, así como un sistema que avisa ante posibles colisiones frontales, llamado Forward Collision Alert System.

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Hace ya unos meses cambié las luces de la matrícula y las que llevan las puertas en la parte de abajo por unas blancas. El caso es que llevo ya como 1 mes que las luces de la matrícula me parpadean nada más que abro el coche, despues de un rato ya dejan de parpadear, a alguíen más le ha pasado esto? Hoy por la tarde cuando aparque el coche ya directamente no lucia una de las 2 luces... Y esta semana me empezo a parpadear la luz de debajo de la puerta del conductor y la del acompañante ya fundió. Así que menuda mierda con las luces. Alguno de los que ha cambiado las bombillas está teniendo estos problemas? Se que Josito que las cambio todas, le pasaba lo mismo con la luz del interior del coche, que cuando lo abría parecía eso una discoteca, pero lo de la matrícula y las puertas ya no se. Alguien tiene la referencia de las bombillas para poder comprarlas? que por más que miro en el foro no las encuentro.

Sin duda, el lanzamiento del nuevo Peugeot 308cc ha servido a la marca francesa no sólo para ofrecer una imagen más fresca y actualizada de uno de los compactos de referencia en nuestro mercado. Este vehículo va más allá dando un salto cualitativo gracias a la introducción de un compendio de soluciones que redundan en una mayor economía de consumo y emisiones en todas sus versiones pero que se hace especialmente evidente al amparo de la tecnología e-HDi.

Tecnología e-HDi

Como decíamos, Peugeot está decidida a plantar cara al consumo y las emisiones y lo hace con sus propias armas. Los cambios en el diseño no sólo afectan a su aspecto estético sino que también conforman una mejora sustancial en la aerodinámica. Esto es sólo una muestra de que no se ha descuidado ningún parámetro a la hora de iniciar esta ‘batalla’ en pos de la eficacia. El peso general del vehículo se ha reducido en un 25% y dependiendo de la versión, también se puede optar a unos neumáticos de baja resistencia.

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Si te hubiera contado justo antes de la llegada del Duster que un Renault Clio de 2006 con un emblema de Dacia, una altura al suelo de 205 mm y una estética campera se iba a convertir en uno de los todocaminos más vendidos, seguro que me hubieras tildado, cuando menos, de loco. Pero la realidad es ésta.

El SUV rumano se ha convertido en una de las sensaciones a lo largo del último año con su política \'low cost\': un precio realmente ajustado, aunque, eso sí, prescidiendo de todo detalle accesorio. Y me refiero con \'detalle accesorio\' a elementos como el aire acondicionado, los elevalunas eléctricos o los airbags laterales.

El consorcio Renault-Dacia ha sabido agitar este \'cocktail\' y sacarlo en el momento preciso: justo durante la crisis económica. A continuación puedes ver un pequeño desglose con los factores que han desencadenado la notable cifra de ventas del Dacia Duster durante el ejercicio 2010: nada menos que 5.824 unidades.Y eso que empezó a venderse en el mes de marzo...

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El mañana es hoy, y hoy en realidad es ayer. El futuro comienza en cada momento. Desde el 4 de julio de 2011 el futuro de la movilidad eléctrica vive ya el presente. El Opel Ampera se puede conseguir por un precio que comienza en los 42.900 euros. Nosotros no hemos comprado el «primer automóvil eléctrico completamente adaptado a la vida cotidiana de Alemania», pero sí lo hemos probado.

La Canciller alemana Angela Merkel ha hecho de la movilidad eléctrica una cuestión de estado y espera conseguir que un millón de coches eléctricos circulen por las calles alemanas antes de 2020. Opel ya ha dado el primer paso en este sentido y comenzará a suministrar los primeros automóviles eléctricos este mismo año.

Al contrario que los demás fabricantes alemanes, la filial de GM ofrece el modelo Ampera para cualquier tipo de cliente, incluidos los de a pie.

Durante el primer año completo de producción Opel ha logrado vender aproximadamente 10.000 unidades en Alemania y, según su portavoz, el Sr. Patrick Munsch, ya son más de 5.000 las reservas recibidas.

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La firma japonesa Nissan acaba de lanzar su nuevo JUKE, un vehículo tipo Sport Cross, y aunque no luce muy atractivo es divertido de manejar y tiene asientos delanteros cómodos. Tiene una influencia en su diseño a un clásico tipo de motocicletas y coches tipo rally, con el fin de crear una silueta nueva entre los tradicionales que conforman el segmento hatchbacks. Junto con su diseño, el estilo deportivo dentro y fuera del auto, el JUKE ofrece niveles de rendimiento y otros detalles que se reservan para otros vehículos.

Para su funcionamiento como un coche deportivo, cuenta con algunos elementos donde se incluye un modo para las distintas normas de conducción: deportiva, dinámica y un motor turbo, presentando algunos aspectos de un SUV, con un cuerpo robusto, y una altura bastante elevada del suelo, lo cual mejora la visibilidad a la hora de conducción.

El JUKE ofrece unas llantas estándar de 17 pulgadas y su perfil muestra un parabrisas inclinado, las luces delanteras se han inspirado en los coches de rally y las luces traseras comparten una semejanza con el diseño de la última generación del Nissan 370Z.

Con el lanzamiento en la primavera del 2011 el Peugeot 508 berlina honradamente reconocido solo por su elegancia, su prestancia y su nivel exigencia, el 508 rxh consigue aumentar la calidad y el prestigio que la marca Peugeot da a sus vehículos con su mejoras tecnológicas y en seguridad. El nivel de acabado esta justo con su perfil de gama alta ya que es un vehículo moderno y elegante.

Tras el lanzamiento del 3008 hybrid4 la Peugeot continúa con su estrategia de innovar y causar la sensación de bienestar y comodidad al piloto ya con esto la Peugeot entra al mercado de los utilitarios deportivos y con una mejora dando un vehículo hybrid4 con una conciencia ambientalista y sin dejar atrás la potencia y la belleza

En cuanto a algunas especificaciones que podemos ver del modelo, ya sea de su motor o equipamiento general, podemos encontrarnos con que su motor eroga poco más de 200CV (no especificaron números exactos), y en sus 4 ruedas, todas motrices es decir que todas ejercen fuerza, logran brindarnos un par máximo de 450 Nm.

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Hace apenas un par de meses en estas páginas anunciábamos su lanzamiento: el Latitude, la máxima estrella de la marca del Rombo llegaba a la Argentina. Ahora tuvimos la posibilidad de probarlo por calles y rutas de Mendoza y podemos decir que el top de Renault da pelea a cualquier contrincante de su segmento.

Este sedán, importado de Corea del Sur, se mostró por primera vez en el Salón de París del año pasado y en nuestro país aterrizó para hacer frente a modelos de la talla del Ford Mondeo, Citroën C5 o Volkswagen Passat.

Viene en dos versiones de motorización muy diferentes: V6 3,5 l  Privilege y 2,0 Dynamique. Nosotros testeamos la primera: puro confort y potencia.

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