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el futuro vw y rival del Evoque

https://www.elmundo.es/elmundomotor/2011/11/30/coches/1322657272.html

El modelo Astra de la firma automovilística Opel ha sido el vehículo con la menor tasa de defectos (un 96,9% de no deficiencias) en el Informe de Coches Usados Dekra 2012, ya que consiguió el mejor resultado de todas las unidades probadas en la categoría de 'mejor puntuación individual'.

Después del Astra, se sitúan el Opel Insignia, ganador del año pasado, y el Renault Mégane, que es el mejor representante de los coches franceses en este informe. En la categoría ´Lo mejor de todas las clases’, el Audi A4, el Mercedes-Benz Clase C y el Audi A6 fueron los que consiguieron los mejores registros.

El Mégane fue el segundo clasificado.

Por segmentos, en los coches pequeños, el Ford Fiesta, encabeza la tabla (95,3%). En la categoría de compactos, domina el vencedor absoluto, el Opel Astra, y en la categoría de tamaño mediano, el ganador del año anterior, el Opel Insignia (96,0%). En la categoría de medio-alto y ejecutivo, el Mercedes-Benz Clase E (94,8%) llegó al número uno. En la categoría de autos deportivos, el Mazda MX 5 (89,9%) obtuvo una victoria completa. En la categoría todoterreno / SUV, el Ford Kuga (94,7%) lideró el campo y, entre los hatchbacks, el Vokswagen Golf Plus (90,5%) fue el vencedor.

El informe Dekra también califica a los vehículos industriales desde la edición del año pasado. Este año el Volkswagen Crafer (75.3%), ha sido el primer clasificado dentro de esta categoría, seguido de la Mercedes-Benz Sprinter y de la Fiat Ducato. Además, Dekra elabora un ranking de categorías en la que los mini no salen muy bien parados, puesto que ocupan la última posición muy lejos del resto.

Crafter fue el vencedor de los industriales

Sin embargo, el informe desvela algunos datos negativos. El conjunto de vehículos de menos de 150.000 ha mostrado más fallos este año que el pasado, pasando de un 61,9% de no deficiencias a un 59,6%. Los datos son preocupantes si tenemos en cuenta que los defectos leves siguen más o menos en los mismos niveles que en el informe de 2011 y son los fallos graves los que van en aumento.

Los fallos más comunes que se han detectado en todos los vehículos son los electrónicos con un 19,7%. Sin embargo, en términos de coste, los fallos en los discos de freno con un 11,8% y los defectos en la dirección con un 9,6% son los más significativos.

El informe Dekra es elaborado cada año por la Asociación Alemana de Inspección de Vehículos y se basa en los datos recogidos en 15 millones de inspecciones periódicas realizadas en los últimos dos años a 230 modelos diferentes. El informe distingue tres categorías según el kilometraje leído y evalúa ocho aspectos diferentes de los automóviles.

Publicación El Mundomotor

https://www.elmundo.es/elmundomotor/2012/01/13/coches/1326454538.html

El nuevo Real Decreto 866/2010, de Reformas de Vehículos, entró en vigor el 14 de enero del pasado año y ha supuesto un cambio importante en el tratamiento que la autoridad de homologación –el Ministerio de Industria– otorga a las reformas de vehículos. Pero ahora, en enero de 2012, el Ministerio de Industria ha presentado ya al trámite de Audiencia la primera revisión del Manual de Reformas de Vehículos. 
Según el nuevo R.D., la mayoría de las modificaciones efectuadas en nuestros 4×4 y que no sean el simple cambio de una pieza por un recambio original o “equivalente” o no se encuentren amparadas en la homologación de tipo del fabricante, serán consideradas reforma, deberán ser legalizadas en la estación ITV según lo dispuesto en el Manual de Reformas de Vehículos.

Gracias a nuestros compañeros de la revista TodoTerreno, hemos tenido acceso al borrador del nuevo Manual de Reformas y, tras una detenida lectura, te hacemos partícipe de lo más destacable de su contenido:

El vehículo se deberá presentar a la revisión en la ITV con todos sus elementos y accesorios y con el depósito de combustible lleno. En caso contrario la ITV puede hacer el cálculo del peso del combustible que falta y añadirlo a la tara. Los vehículos industriales (ojo a los pick ups) deberán estar provistos de caja de herramientas, extintores y cuñas.


No se considera reforma la sustitución del volante original del vehículo por otro con el mismo diámetro, o que no varíe en un 10%, siempre que el volante original no incluyera el airbag. Tampoco es una reforma la instalación de aire acondicionado en el interior del vehículo, ni la sustitución de grupos ópticos laterales y traseros de incandescencia por otros de sistema LED, debidamente homologados y situados en el emplazamiento original.

Publicación revista autofacil

Chevrolet va a sacar este año en Europa el Chevrolet Malibu, y lo han sometido a la siguiente prueba para limar defectos

Para realizar una puesta a punto lo más exhaustiva posible del nuevo producto -que la marca quiere comercializar en más de 100 mercados- y limar pequeños defectos, Chevrolet ha cubierto más de 1,6 millones de kilómetros con 170 unidades de pre-producción. Una distancia que, según la marca, es equivalente a ir y volver a la luna dos veces… o a estar conduciendo 25.000 km anuales durante más de 66 años

Skoda ya lleva desde el año pasado provando 10 unidades 100% electricas

https://www.elmundo.es/elmundomotor/2012/01/18/coches/1326886483.html

En la revista km77 se publicó una tabla que compara las mediciones interiores de distintas marcas y modelos, espero que sirva de ayuda a gente que visita el foro con la esperanza de aclarar dudas entre distintos vehículos

https://www.km77.com/00/seat/exeo/2012/mediciones-espacio-maletero-turismo.asp

Creo que no se ha hecho la publicación de este artículo de la revista Km77

https://www.km77.com/00/seat/exeo/2012/seat-exeo-precios.asp

que guapo es este coche

https://www.coches.net/noticias/audi/a6_allroad_quattro/