sergi_gim

Que guapo queda, por cierto Kurrakachu, qué equipo de audio llevas?

Hola,

Me estoy planteando meter el faro en el horno para abrirlo y meterle una tira de leds, pero antes de nada, quería tener claro unas cosas:

Podré homologarlo en la ITV?, como y cuanto costaría?

Donde adquiero una tira de leds que se vea de verdad por el día?

Ya que son flexibles, como la coloco, es decir, que forma creo? algun experto con photoshop...

Un saludo.

Homologar una tira de led´s dentro del faro hecha por nosotros mismos? uuuffff, lo veo muy negro, dudo muchísimo que la itv te de el visto bueno, primero porque el faro del exeo está homologado sin esa tira, es decir, que ya no cumpliría con su homologacion como unidad técnica independiente

Demasiada normativa anticontaminación.

Sí, pero en algunas ciudades la polución de los coches es un gran problema, y ya se que también tenemos fábricas y otras cosas que contaminan, pero si queremos un mundo más limpio todos tenemos que poner de nuestra parte, ya que cada año tenemos en circulación millones de coches nuevos, y tenemos que sumar a la polución que generan la disminución de oxigeno que se produce, porque un coche consume autenticas burradas de oxígeno, sobre todo los diesel

Pues el mío eso no lo hace

A mi la verdad es que me parece bien que se restrinja la obtención del permiso de la clase A, pero no de esta manera que está claro que es un sangrar de dinero, porque lo cierto y como ha expuesto ismacom, no es lo mismo conducir un coche de 140 cv que una moto de 110cv, hay que tener bastante más pericia para la moto. Yo el carnet A lo tengo desde hace unos 12 años, llevo moto, normalmente una de 250 para moverme por la ciudad, pero cuando monto otras más potentes lo único me salva en el manejo de motos gordas es que llevo unos cuantos años montando en moto, pero el comportamiento es totalmente diferente, y un fallo con la moto lo puedes pagar muy, pero que muy caro, mientras que con el coche tienes la carrocería para protegerte

Yo no se si estarán mucho o poco apretados los motores, pero lo que tengo claro es que los diesel de ahora son muy delicados

yo creo que el exeo ha sido una toma de contacto con el mercado después del ostión del Toledo, y viendo el éxito no tardaran en sacar un exeo nuevo, estos cambios serán para no dejar tirados a los usuarios del exeo pero no creo que le metan mas mejoras, no deja de ser un coche basado en un mas antiguo

Totalmente de acuerdo, pero ya podían haber sacado el exeo así desde un principio, a mi me encanta, ahora si que tiene un toque más personal

No se si estara capado o no, pero si ya en el 170 salta el ESP, con el 210 como no esté capado os veos haciendo la salida en 1ª solo con las llantas jejeje

Que afortunados sois algunos, y haces bien en esperar el 170, yo desde luego el que se lo pueda permitir lo recomiendo

Lo cierto es que es un muy buen registro de consumo, porque algo más de 1400kms con 1 deposito +1/4, no esta nada mal, yo solo veo estos registros en el a4b6 tdi 130 de un colega