sergi_gim

me alegro mucho, pero espero que no sea a base de quitaros cosas más importantes, porque el coche al fin y al cabo no deja de ser mas que un coche

Ojalá rompiera yo antinieblas por eso... Por qué yo los tengo impolutos, pero tengo el capo y la parte baja del paragolpes como un campo de tiro.

Yo para el capo me estoy planteando comprar un Bra, me lo acaban de pintar hace poco y no tengo ganas de que se vuelva a picar por los impactos de insectos y gravilla

Buenos más info sobre este tema (por lo menos en mi coche).

Coche a ralentí, quitas el cubre motor de arriba, aceleras, un poco,....y el sensor de la bomba de alta presión (o la bomba, ya no sabría decir) emite un ruido de carraca alucinante. A más vueltas, más ruido. Pero el coche consume normal y acelera como siempre (bien).

... ¿os sucede lo mismo?

Gracias !!

Qué motor tienes, diesel o gasolina?

ni idea, en el mío eso no se percibe

a lo mejor es cuando se cierran las toberas del aire del habitáculo. En este coche cuando apagas el motor, las toberas de aire se cierran, y cuando arrancas se abren

Yo el mío gerenerava Muxas veces y quando aparcava y luego se ponía a regenerar ,yo apagaba el coche. No iba estar ahí de plantón ,luego se me encendió el testigo de emisiones seguramente por esas cosas

Falló en la mariposa ....

Solución modificarla ,o sea abrir más la mariposa ...efecto k ahora noto k el coche se suelta más ...y ya no regenera tAntas veces ..creo k sera por eso

_______----DAVESAW----_______

Pero esto que dices no tiene ningún sentido con el funcionamiento del DPF, porque la mariposa que dices será de la válvula EGR, y por ello notaras el coche más suelto, y esto no afecta en ningún sentido para que el DPF regenere más o menos veces

bienvenido

bienvenido

lo tuyo es mala suerte. En los dos coches que tengo, nunca he roto ninguno. Creo que no hay ningún protector

bienvenido al foro