Club Seat Exeo

Hola chadari siii tienes que es perar no 10 si no lo que necesite el coche ya que si no, segun seat.. Primero que la siguiente regeneración tardará mas tiempo y aparte, dicen que ya no se limpia el 100% del filtro por lo que empieza a dañarse... Eso es lo que dicen... Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

ok habra que esperar entonces pa la proxima la verdad que me rayaba que se quedara el ventilador encendido

exacto pereneke, lo has dicho muy bien, de hecho es tal cual lo dices hay que esperar a que termine si notas que lo esta haciendo, en caso de que no lo notases (cosa rara a no ser que te pille en carretera) y parases la regeneración volveria a empezar cuando volvieses a arrancar el coche y coge su temperatura y asi incluso una vez mas, luego ya entraría en modo de auto protección y te tocaria de llevarlo al taller porque 1º no subiría de 2500 vueltas y 2º se te encendería el testigo de el motorcito en el cuadro con lo cual visita a seat  para que te hiciesen una regeneración de emergencia que es algo mas agresiva y fuerza unas temperaturas mas altas para la limpieza de el filtro. de esto hay mucha información en el foro usa el buscador porque ya esta hablado. un saludo.

una cosa mas, un síntoma de que esta a punto de hacer la regeneración es cuando noteis que el coche va un poco perezoso osea que como que le cuesta un poco mas de lo habitual lanzarse y al poco notáis como que tiene mas brio eso es señal de que ha hecho la regeneración y esta limpio con lo cual respira mejor y el rendimiento también es mejor. PUTO FILTRO DE PARTICULAS....

Es una puta mierda y punto, pero ya no ke tenga ke regenerarse, si no ke hayan sido tan sumamente cenutrios de no poner ni un puto, simple, ridiculo, misero TESTIGO para saber ke la regeneracion se esta efectuando, ke no estoy pidiendo un mensajito en el FIS ni nada de eso coño, un simple led puesto en el cuadro o donde sea, pero ke avise ke la regeneracion se esta haciendo..... Cutrisimo vamos.... Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2

Es una puta mierda y punto, pero ya no ke tenga ke regenerarse, si no ke hayan sido tan sumamente cenutrios de no poner ni un puto, simple, ridiculo, misero TESTIGO para saber ke la regeneracion se esta efectuando, ke no estoy pidiendo un mensajito en el FIS ni nada de eso coño, un simple led puesto en el cuadro o donde sea, pero ke avise ke la regeneracion se esta haciendo.....

Cutrisimo vamos....

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Ahora en verano lo notaras circulando con la ventanilla bajada jajajajajajajajaja. Pega una peste a pegamento de flipar.

Lo mejor yo creo es mantenerlo a raya. De vez en cuando circular alto de revoluciones y mas o menos ya no da tanto la lata. Ademas no hace falta darle caña al coche. Con ir en una marcha mas corta se puede ir despacito. Aunque yo pa eso prefiero darle un poco de cera y asi de paso me divierto

,  luego te pillan los de verde y veras....jejeje, que jodío aprovechas la menor oportunidad

No no, si con darle cera me referia a ir a 100km/h por autopista en 4  Eeeeeeeeeeeeeeeehhhhhhhh hay que ser responsables. Eso ante todo  No andeis haciendo el loco pa que regenere el filtro.

Yo el mío gerenerava Muxas veces y quando aparcava y luego se ponía a regenerar ,yo apagaba el coche. No iba estar ahí de plantón ,luego se me encendió el testigo de emisiones seguramente por esas cosas Falló en la mariposa .... Solución modificarla ,o sea abrir más la mariposa ...efecto k ahora noto k el coche se suelta más ...y ya no regenera tAntas veces ..creo k sera por eso _______----DAVESAW----_______

Yo el mío gerenerava Muxas veces y quando aparcava y luego se ponía a regenerar ,yo apagaba el coche. No iba estar ahí de plantón ,luego se me encendió el testigo de emisiones seguramente por esas cosas

Falló en la mariposa ....

Solución modificarla ,o sea abrir más la mariposa ...efecto k ahora noto k el coche se suelta más ...y ya no regenera tAntas veces ..creo k sera por eso

_______----DAVESAW----_______

A mi tambien me paso alguna vez lo de apagar el coche mientras regeneraba. Llegando al curro por ejemplo, y no podia quedsrme ahi esperando. Asi que lo que hacia era al volver a cogerlo, esperaba a que cogiese temperatura y a subirlo de vueltas. En cuanto volvia a dejar el coche al ralenti ya estaba en las 800 y pico revoluciones.

Es una puta mierda y punto, pero ya no ke tenga ke regenerarse, si no ke hayan sido tan sumamente cenutrios de no poner ni un puto, simple, ridiculo, misero TESTIGO para saber ke la regeneracion se esta efectuando, ke no estoy pidiendo un mensajito en el FIS ni nada de eso coño, un simple led puesto en el cuadro o donde sea, pero ke avise ke la regeneracion se esta haciendo.....

Cutrisimo vamos....

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En el Freetrack 2.0 Tdi 170 que tenemos en casa si lleva testigo... yo nunca lo he visto encendido las cosas como son, pero al arrancar el coche hace chequeo se enciende y se apaga, y en el manual pone testigo del DPF.

En el Freetrack 2.0 Tdi 170 que tenemos en casa si lleva testigo... yo nunca lo he visto encendido las cosas como son, pero al arrancar el coche hace chequeo se enciende y se apaga, y en el manual pone testigo del DPF.

pues por decirlo.... Ta tocao!!!!!  Poleteeeee hazte un brico testigo regeneración dpf y dejate ya de cascar cohone!!!! Jijijiji

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Yo el mío gerenerava Muxas veces y quando aparcava y luego se ponía a regenerar ,yo apagaba el coche. No iba estar ahí de plantón ,luego se me encendió el testigo de emisiones seguramente por esas cosas

Falló en la mariposa ....

Solución modificarla ,o sea abrir más la mariposa ...efecto k ahora noto k el coche se suelta más ...y ya no regenera tAntas veces ..creo k sera por eso

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Pero esto que dices no tiene ningún sentido con el funcionamiento del DPF, porque la mariposa que dices será de la válvula EGR, y por ello notaras el coche más suelto, y esto no afecta en ningún sentido para que el DPF regenere más o menos veces

Pero esto que dices no tiene ningún sentido con el funcionamiento del DPF, porque la mariposa que dices será de la válvula EGR, y por ello notaras el coche más suelto, y esto no afecta en ningún sentido para que el DPF regenere más o menos veces

hombre que no afecta.... No se yo... Si abre mas la egr ( no se como) entrará mas recirculacion al motor y emite menos carboncilla porque entra menos aire limpio por lo tanto menos gasoil y menos hollin.. Pero de ahí a que ande mas.... Si es asi es porque no llevas el tapon (dpf) puesto (obstruido) vamoss digo yo!!

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