sergi_gim

es una pena que no te lo puedas llevar a donde estes ahora, suerte con la venta

Yo también lo dudo, porque lo que había en proyecto era el IBL y todo apunta a que se va a quedar en eso, en un proyecto, y la plataforma que se iba a usar era la del passat. El exeo ha sido un expiremento entre audí y seat para ver si la fábrica de martorell era capaz de fabricar audís, para poder meter la fabricación del Q3, de hecho la línea de fabricación del Q3 es la del exeo, ya lo comentó Pit-Bull que está en la fábrica

hace falta cumplir tanto un porcentaje de minusvalía como un mínimo de puntos. Las tarjetas no llevan el número de matrícula del coche, llevan el número de autorización, y por el reverso llevan los datos del titular de la tarjeta, y si por un casual se te ha pasado por la cabeza modificar alguno de esos datos, que sepas que si te pillan te pueden instruir diligencias por falsificación de documento público; si la fotocopias te expones de además de la correspondiente denuncia, a que sea retirado el coche por grúa, se te intervenga la tarjeta y al titular de la misma se le incoe un expediente sancionador por permitir el uso fraudulento de la misma (en Zaragoza puede suponer la perdida entre 3 meses y definitiva de la tarjeta) Si un agente le pide la tarjeta tiene que ir con ella el minusválido, los agentes no son gilipollas y ya se saben todas las trapichuelas, otra cosa es que tenga ganas de pillarla, y además de la denuncia le puedan intervenir la tarjeta y lo dicho anteriormente, que al titular de la tarjeta se le pueda sancionar por permitir un uso fraudulento. Luego a título personal mío me parece fatal que alguien que no tenga minusvalía se aproveche de los ventajas que se les otorga a estas personas, que bastante tienen con ser minusválidos y no poder hacer una vida como una persona normal.

Ok! ¡Gracias a todos!  no quiero crear un debate al respecto, solo es una opinión, pero si te gastas un dinero en un coche como el nuestro, con buenos acabados y tecnologia, creo que SEAT deberia haber dado la opcion al propietario de poder activar o desactivar,  menús..sistemas..etc..los pequeños detalles son los que marcan la diferencia, por algo compras un vehiculo a la carta. Y estoy encantadisimo con mi  Exeo.

El problema que ha tenido Seat, es que este modelo se lo han dejado fabricar con limitaciones, porque posibilidades tenía unas cuantas, tan solo hay que ver que los DLR de led no se los dejaron poner hasta pasada más de la mitad de la vida comercial

la leche, pues si que ha bajado el consumo, me veo haciendo hucha para hacerle con el tiempo una repro, solo que yo lo tendré que subir a unos 200cv´s

Sergi, a lo que me refería era, que a igualdad de motores y aceites,  como pueden tener consumos tan diferentes de aceite? También es lógico que nuestros coches si tienen que consumir aceite, , cuanto mas líquido o fino sea el aceite, mas susceptible sea de consumirlo.

Por eso cuando consumen de más,  aconsejan cambiarlo por uno mas "gordo" o espeso para que no lo consuma por las camisas de los cilindros.

En el ibiza con un 10w40 me consumia algo de aceite, con el 15w40 no.

Esa es mi experiencia. ...

En esto tienes razón, de hecho es algo que se suele hacer a medida que el coche ya va acusando el desgaste de los kms, pero bueno, yo no veo que el exeo consuma en exceso, o por lo menos yo en el mío, pues cuando llega los 25.000 kms es cuando salta el chivato del aceite, también decir que sólo en el último cambio de aceite he alargado hasta los 30.000, pues los demás cambios se los he hecho cada 15.000

Jose, tres correcciones:

- El aceite no se pierde por evaporación ya que el propio motor lleva un circuito decantador para que los gases del aceite que se encuentran bajo la tapa de balancines, se licuen y vuelvan al cárter. Hombre algo puede perderse pero es un consumo totalmente despreciable.

- El aceite sale negro ya no tanto porque limpie las piezas sino porque en la combustión de un motor diésel se generan ciertos residuos (el gasoil es muy tosco y tiene "mucha mierda", y deja residuos fósiles al quemarse en la cámara de combustión. Si sacas un aceite con 1000Km, el aceite saldrá negro. En un gasolina la combustión es mucho más limpia y prácticamente no deja residuos; por ello si dejas el aceite por ejemplo los 30000Km que recomienda el fabricante, cuando salga verás que es marrón, algo más oscuro que nuevo, pero mucho más claro que el completo negro de un diésel.

- El humo negro que sale al acelerar un diésel sin DPF no es aceite, sino gasoil mal quemado. Cuando un coche, gasolina o diésel, quema aceite, el humo que suelta es blanco, y suele ser por algún problema en el motor, generalmente culata o junta rajadas.

Mejor explicado imposible, solo que con un matiz, cuando se quema aceite puede ser el humo tanto blanco como azulado, y también cuando quema agua sale blanco, lo que diferencia entre aceite y agua es el olor

La comparación que pone Inves con el ibiza no es buena, porque no tienen nada que ver un aceite 15W40 con el que usa el exeo, el aceite del exeo se hace muchísimo más licuado, y eso hace que se produzcan perdidas por el más mínimo poro

el mío es un MY´09 y no lo tenía activado y se lo active, me imagino que a la inversa también se puede hacer, pero de todas formas con no hacerle caso está solucionado. Yo para cambiar no me suelo fijar, pero para lo que me viene bien es para cuando la parienta, las pocas veces que le dejo el coche, sepa por lo menos en que velocidad circula. Una vez se lo dejé a mi cuñado y me circuló con el coche durante 80kms en 4ª pensando que estaba en 6ª , así por lo menos cuando se lo dejo a alguien le digo que en el FIS le indica la marcha a la que circula y evito estos despistes de la gente

gastar te va a gastar hasta pasados esos 30.000, Jose e Isma lo han explicado muy bien, son aceites que se hacen muy líquidos para lubricar todas las partes del motor. Tampoco veo que sea muy gastón en cuanto a aceite, el 207 de mi mujer que los cambios son cada 20.000 gasta más aceite que el exeo.

Acuerdate de DDIVID Sergio.

Espero que te lo dejen bien compañero.

sí Juan Miguel, pero lo que ahora no recuerdo si fue que le comentaron lo del volante bimasa o si era un fallo en el embrague que estaba defectuoso, no lo recuerdo bien