sergi_gim

Cuando habláis de descontaminar, os referis a pasar la Clay Bar? Si es así, no parece que sea muy complicado no?

así es, y de complicado nada, lo importante es usar quick detail con la clay bar, que haya una buena lubricación para evitar dañar la pintura, y hacerlo con la pintura fría y a la sombra, y por último tener tiempo, porque lleva su ratillo. Agus te lo puede explicar muy bien

a todos nos pasa alguna que otra vez, yo también le meto alguna que otra patadica al diccionario 

lo que comentas del zumbido al arrancar el coche, puede ser de las trampillas del habitáculo que se están abriendo. Lo de las vibraciones no se que decirte, intentar quedar con algún forero de tu zona que tenga diesel para compararlo, porque yo en el mío, comparado con otros diesel que tenemos y hemos tenido, es el que menos vibra y el que menos ruido hace

Ya, pero como todo en la vida lo ideal es utópico, y en este caso sin importancia al tratarse de una Vanalidad.

Ya te dije que te iba a mirar con lupa, diooosssss no lo puedo ni ver jejejejejeje

pues entonces estas dentro de lo normal, porque al no llevar velocidad constante o controlas mucho el pie en la suavidad de las aceleraciones o se va el consumo, y en ciudad de los 8 no te libra nadie

Dios nooooo!! Sergi noooooooo, mis ojooooooooosssss!!!!!

que cabroncete jejejeje, es lo que tiene escribir en algún rato suelto y a toda prisa  , te voy a tener que mirar con lupa, cacho perro 

lo único que para ser el 143, aún así a mi me parece algo alto, mira que consumo te saca en carretera, porque si es en recorridos cortos aunque se los hagas por carrereta, la media sale alta. Yo cuando voy al curro con el coche son unos 10 kms, de los cuales 7 son por autovía, y la media del trayecto son de entre 7 y 7,5, a poco que pises la ciudad se dispara, y si el tuyo por un casual (que no lo sé) es multitronic, el gasto es un poco más alto con respecto al manual

bienvenido y el kit le va a quedar de lujo

Lo de el escalonamiento de las ruedas traseras se corrige precisamente como has hecho, pasando las traseras al eje delantero, pues es algo que le pasa a muchos rancheras, no solo al exeo, y es por no llevar peso en la parte trasera. De todas formas no se si influirá la marca de las ruedas, porque en las pirelli les he hecho más de 45.000kms en el eje trasero y no me hicieron escalón alguno

el tema de las ruedas puede ser que esté mal el alineado de las ruedas, yo no creo que se pueda ver como un mal endémico porque es ha pocas personas a las que le ha pasado este problema, y para valorarlo también tendríamos que mirar los kms que se han recorrido el coche y si en algún cambio de ruedas se le ha hecho un nuevo alineado, porque con el uso diario, los badenes, baches, bordillos y el magnifico estado de algunas carreteras, el coche se desalinea. Lo de meter primera en días fríos habiendo dejado el coche parado, bueno, yo todos los coches que hemos tenido en casa ha todos les ha pasado. Lo de las vibraciones en primera, yo en el mío no las percibo, pero también decir que los diesel cuando están fríos tienen más vibraciones, pero lo dicho, yo en el mío no las noto, salvo los días gélidos de invierno y si ha estado el coche en la calle