Sankatu ha contestado en Dieselgate, el caso VW, la marca que iba "un paso por delante."
Sankatu ha contestado en Instalar una CAN GATEWAY en Exeos
On 10/4/2017 at 17:14, skywoka dijo:¿¿Existirá la posibilidad de que fabricantes tipo fiscontrol vendan para audi a4/exeo alguna centralita que habilite simplemente el OPS?? Estoy convencido de que si pero no doy con ello.
Claro que lo hay se llama fiscontrol light y cuesta 267€ mas portes.
PD.-Obviamente hace mas cosas.....
Sankatu ha contestado en Instalar una CAN GATEWAY en Exeos
El problema que tuve fue confiar en la centralita parktronic de la SEAT porque aunque se deja configurar la ayuda grafica al aparcar, en realidad no funcionaba. ¿Quien se lo iba a imaginar? De todos modos el intercalar una gateway en un vehículo que lo la lleva no estan facil ya que da muchos errrores que no se quitan con una configuración. Sabiendo que hay que cambiar la centralita, seguire investigando por mi cuenta.
Saludos.
Sankatu ha contestado en Instalar una CAN GATEWAY en Exeos
Las centralitas Park Assist (3R0 919 475A) que llevan los Exeo no envían el OPS aunque se pueda configurar via VCDS?
Saludos
Sankatu ha contestado en Instalar una CAN GATEWAY en Exeos
Todo este tinglado lo haces con el FIS-Control instalado?
Sankatu ha contestado en ¿como abrir el capot del motor, sino abre desde dentro del coche?
Muy útil , gracias por la info.
Por cierto la pieza se suelta o se rompe?
Saludos
Sankatu ha contestado en Avería potenciómetro pedal acelerador
He encontrado unas fotos donde se ven la muesca. Debes de hacer la misma en el otro lado.
Sankatu ha contestado en Avería potenciómetro pedal acelerador
hace 9 horas, condao dijo:Yo le di la vuelta pero tuve q hacerle con unas tenazas un corte pequeño para q asentara bien, mi tubo por una parte tiene una endidura para q encaje, y tuve q hacersela por la otra parte para darle la vuelta
Ya te han contestado.
Debes de hacerle un rebaje para que entre perfectamente.
La funcion de esta mariposa es para que se apague el motor sin realizar cabeceos ni movimientos bruscos. Vamos que cala el motor por ahogo.
Saludos
Sankatu ha contestado en Avería potenciómetro pedal acelerador
On 30/1/2017 at 12:13, Cristis dijo:Gracias por estos post. También me saltó el mismo fallo con 63.000 km, y aunque lo he borrado, y no ha vuelto a salir, he decidido hacer lo de limpiar la mariposa y dal la vuelta al tubo... pero con el motor destapado me surgen dos dudas pricipales:
Donde está la mariposa? Mi motor es como el de las fotos que ha puesto Sankatu.
Dar la vuelta al tubo, supongo que es poner la ventanita de la pieza que sale en la última y penúltima fotos hacia el motor en vez de hacia la aleta. Me equivoco?
Muchas gracias, si podéis ayudarme....
La mariposa esta antes de la admision y antes del tubo de reciculación de gases. Junto a la cala del nivel de aceite que se ve en la primera foto.
Si hay que darle la vuelta mirando hacia el motor. A favor de la direccion de gases.
Sankatu ha contestado en Dieselgate, el caso VW, la marca que iba "un paso por delante."
Si investigas un poco porque se producen estas moleculas tan dañinas lo entenderas. A grosso modo... los NOx se producen en la cámara de combustión cuando se alcanzan temperaturas de 1500ºC mas o menos. Por eso los ingenieros diseñaron las EGR ya que al recircular los gases de escape hacia la admisión conseguian bajar la temp de combustión dentro de la camara y asi evitar la excesiva producción de NOx. Como las normas anticontaminación son cada vez mas restrictitvas se introdujeron los filtros de particulas para atrapar estas moleculas y posteriormente los depositos de Adblue para conseguir reducirlas aún más todavia. Estos Audi Q5 llevan deposito de adblue por lo que deberian de expulsar menos NOx que los nuestros que no lo llevan y si ademas tras pasar por las garras, digo manos de los mecanicos y modificar el software expulsa aún más moleculas de NOx yo creo que algo mal estaran haciendo al motor. No?
