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roberhebo

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roberhebo ha contestado en ¿Qué esconde SEAT para Frankfurt?

XD ya estammos flipando jajaja, joder con el furken como lo vive jajaja y el embrague, la caja de cambios las suspensiones, los frenos, los refuerzos del bastidor, etc..., nada tan facil como coger un v8 montarlo y cuando aceleres solo con la traccion delantera te quedas sin direccion solo puedes ir recto, 7000 euros de nada, vamos a ver Furken estoy de acuerdo contigo en que la plataforma del exeo es tecnicamente superior a la del passat, pero no hace falta que intentes demostrar con esos ejemplos, la verdad es la verdad y el que no lo quiera ver que no lo vea.

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roberhebo ha contestado en ¿Qué esconde SEAT para Frankfurt?

Es lo que llevaba leyendo en seatfanclub desde hace mucho, y ya lo dije por aqui, que tanto el Skoda como el seat seran berlinas low cost sobre todo para mercados emergentes, con la plataforma del polo, o sea que aunque se llame toledo, vendra siendo mas bien un cordoba para que nos vayamos entendiendo...

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roberhebo ha contestado en Recopilación de pruebas del seat exeo

Bueno refloto este tema que estaba perdido, ya que he dejado pasar un tiempo para poder recopilar recopilar algunas pruebas nuevas que estuvieran sin postear. Navegando por la red he encontrado 8 pruebas nuevas de diversos medios que he agregado en el post principal, (son las ultimas ya que estan en orden). Espero que os esulte interesante.

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roberhebo ha contestado en añadir aceite al gasoil

Trosky...... tu sabes porqué el aceite de los motores diesel se pone negro????

Sabes de que color es el humo que sale por el escape de los diesel.....

Huyyy pués a lo mejor es por lo mismo..... claro que si, que se pasa gasoil al carter, lo que pasa es que no es en grandes cantidades, pero sí lo suficiente para poner el aceite negro como el tisón debido a la costra negra que deja en los cilindros y que va limpiando los segmentos y bajandolo al carter dejando todo el hollín y particulas en suspensión en el aceite.

Por este motivo el aceite de los motores diesel tiene distinta composición que lo de gasolina, para que el aceite no se degrade con el gasoil, a parte de tener distinto grado.

Los motores de gasolina al no crear hollín, (que no carboncilla, esta los crean todos) no ensucia tanto el aceite y sale de color marronaceo (según la caña que le des al motor ;D)

Por otro lado, como el carbón es grafito y el grafito es lubricante, el aceite negro lubrica mejor no???

Yo en mis tiempos... le echaba gasolina mezclada con algo de gasoil de los coches que se equivocaban y llenaban con gasolina el diesel, y el coche andaba igual, pero echaba un humillo blanco muy chulo, y de vez en cuando una fumata blanca que no veas.....

Que que pasaba??? que el gasoil no se quema en la explosión (hablo de motores de gasolina) y el que no sale por detrás, se queda dentro, y se va bajando al carter, por lo que me subia el nivel del aceite (mezclado con gasoil) y de vez en cuando daba un chupetón de aceite (es que mi ibiza era muuuy listo y decía: me sobra aceite pués lo chupo y hago nivel...)

Os creereis que es coña, pero me costó un tiempo darme cuenta de esto...solución NO echar gasolina mezclada con gasoil....

Pero en teoria no se deberia de pasar nada al aceite,aunque siempre pasa algo,  si pasa demasiado es que estan fallando los ajustes internos del motor, y se pasa demasiada suciedad al aceite, lo que puede llegar a obstruir el filtro, dejar el aceite lleno de porqueria, y joderte tooodo el motor. sea carbon grafito o lo que tu quieras

roberhebo

roberhebo ha contestado en ¿Qué esconde SEAT para Frankfurt?

Bueno mientras que la porcion del pastel se la lleve otro coche de la marca, para seat no es un gran problema, imaginate que le sale un bombazo de ventas como el toledo 1, no van a dejar pasar esa oportunidad si han visto que algun sector del mercado podria tener una buena salida para seat y no estan presentes en el, pues habra que intentarlo, sino, no se crece nunca.

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