roberhebo

Vamoooos keroseno a una mobiltte jajajaajaj y luego estamos aqui discutiendo si un poco de aceite al deposito que si no XD

Es lo mismo que yo habia visto y oido desde hace unos meses, que iban a desarrollar una berlina pequeña junto con Skoda y que se llamaria toledo. ya lo dije anteriormete en el post, que todas las informaciones apuntan hacia lo mismo.

El porcentaje va en funcion sobre todo del regimen al que sea capaz de girar el motor, a mas velocidad de giro mas aceite y mejor has de hecharle al 2t.

Claro que todo puede ser pero no es nada probable, sobre todo, porque se pueden hacer todas las versiones que tu quieras de un modelo, pero hacer un cambio de sector con el mismo nombre rara vez se ve, y tiene mucha dificultad en cuanto a marketing para que la gente acepte un producto que siempre ha pertenecido a un segmento inferior con un nombre concreto, como un producto nuevo de superio categoria y pague mas por el...

Lo mejor de um coche es que dure, aunque tengas pensado cambiarlo pronto, nunca se sabe que puede pasar y cuantos años lo tendras, y en caso de que lo vendas, siempre se vendera mejor, un coche que soporte bien el paso de los años, y que haya cuidado bien por parte del propietario a otro que tenga una mala vejez... Yo por ejemplo de diario y para todo uso, llevo un toledo 1.8i que se compro en 1991 y va como la seda, 20 años y 0 problemas. y hasta que compre el exeo era el unico coche, viajes largos incluidos y ni una queja.

Y dale con el toledo con plataforma de A6, que el toledo siempre a sido una berlina compacta, y no creo que de repente lo metieran en el segmento de berlinas grandes, ya que solo por el nombre no saldria muy bien parado, ya que la gente no lo consideraria bien, por muy bueno que fuera,siempre lo asimilaria con un coche de segmento inferior, a mi personalmente me encantaria que hicieran eso, pero no soñemos. La foto del coche escondido, segun lo que he leido en los sitios especializados, vuelvo a repetir, dicen que es una nueva berlina low cost desarrollada junto con Skoda, el nombre supuestamente sera toledo , pero eso ya no lo tengo tan claro, la plataforma que usara, en unos sitios dicen que es nueva, y en otros dicen que sera la del polo, (ni siquiera la del leon).

+ 100000000000 a todos lo veo una locura, la verdad se pueden joder mil cosas. -1000000000 con ismacom en lo de hechar aceite 4t en un motor 2 t, le hago eso a mi moto 2t, y segun arranque ha gripado, son aceites completamente distintos, con indices de viscosidad completamente distintos, etc,.. Es tan peligroso eso como hechar el aceite en el diesel como dice el compañero, no sabes por donde te va a salir el invento XD

Yo en lo del chasis agil estoy con chicho, lo de chasis agil es simplemente el nombre que seat le da a su puesta a punto, por decirlo de alguna forma, claro que todos los compactos de vag utilizan el mismo chasis, ya lo hemos dicho antes son todos la misma plataforma, que es decir lo mismo, pero el ''chasis agil'' es simplemente la puesta a punto de las suspensiones de esa misma plataforma y cada marca hace la suya propia dependiendo de lo que busquen, seat utiliza en sus versiones mas prestacionales, fr, Cupra, y topes de gama, el denominado ''chasis agil'', que no es mas que un tarado de suspensiones con unos amortiguadores muy energicos con unos muelles mas flexibles, o blandos, lo que hace que el coche no sea muy seco de reacciones y no se descoloque con facilidad cuando ruedas fuerte con firmes en mal estado, ademas de una mayor viveza de recciones.

Vamos a ver que me parece a mi que estais un poco equivocados, lo primero si mirais en seatfanclub.com tendreis toda la informacion, parece ser que lo que esconde seat es una berlina pequeña low cost que desarrolla en conjunto con Skoda, de ahi a que se llame toledo no se yo, pero es lo que se dice,segunda parte yo tengo un toledo mk1, y te puede asegurar que la plataforma es la misma que la del jetta de aquella epoca (1991) pero con otra carroceria, es decir, mismo coche con distinto traje, lo cual quiere decir que la plataforma es exactamente la misma que la del vw golf mk2 (el de los dos faros), el toledo mk2 tenia la misma plataforma del golf, a3, y mas tarde sacaron el leon que era la version sin culo de ese toledo, y el toledo mk3 (el ultimo), usa la misma plataforma del leon actual, altea, etc... O sea que en realidad el toledo nunca ha sido un segmento d al uso (berlinas medias), aunque sobre todo con la primera version cuando las berlinas medias no eran tan mastodonticas como se han ido haciendo, hizo bastante daño al estar practicamente solapado con ese segmento.

Ya pero en este caso no es lo mismo, ya que una cosa es el aceite de motor de un diesel, o un gasolina 4t que no se mezcla con el combustible , ya que va a parte en el carter y no tiene propiedades para la combustion, y otro es el aceite para los motores 2 tiempos que se quema a la vez que la gasolina ya que los motores dos tiempos hacen junto el proceso de lubricacion y combustion, aun asi yo no lo haria y menos en un diesel donde la explosion se produce por compresion y no por chispa como en lo gasolina de 2 y 4 tiempos. Me parece una idea bastante arriesgada y mas un bote entero que es un litro.