Rafiki

joder katano como se nota la experiencia!! y yo añadiendo a mis contactos en la lista de NAME jajaja, este fin de semana le hago fotos sin falta!! y fotos en condiciones con todo lujo de detalles

Poca cosa que no sepas tu ya katano, efectivamente una pasada, los únicos cambios es lo del aceite castrol, el indicador de marchas como los anteriores también lo lleva y poquita cosa mas así que contar, si es que son todos iguales, a ver si un día quedamos con wako y nos ponemos a investigar cosillas. Ahora estoy a ver si paso el DVD del navegador a una tarjeta de memoria, pero joer... es un dvd de doble capa, no lleva esto mapas ni nada, lo que mas me gusta del coche es por la noche que con tanta luz roja parece una nave espacial, me falta coger el truquillo a los pitidos del sensor de parking ya que entre el delantero y trasero me vuelvo un poco loco la verdad, y sobre todo pillarle el truco al navegador que lo veo algo complicado y al teléfono que no aparece la agenda en el coche.

A mi me lo han dado hoy, efectivamente en el tapón del aceite aparece el logo de Castrol, no he visto ninguna pegatina ni nada de Repsol por ningún sitio, a si que han cambiado de aceite. He visto todo correcto, salvo que la red del maletero no venia, y para los que tengáis el paquete eléctrico 3, ¿no debería levantarse el maletero solo cuando das al botón de abrir maletero? a mi solo se me abre pero se queda abajo, no sube solo hasta arriba, ¿esto es normal? yo pensaba que con el paquete este se subía solo hacia arriba. En navegador es imprescindible, madre mía que cambio le pega al interior, es una pasada, los bose la verdad es que no los he notado demasiado, a ver si mañana pongo música mas chunda chunda y noto algo, con la radio de serie suena bien si, pero no he notado un sonido impresionante tampoco. En cuanto tenga un rato hago el correspondiente reportaje.

Esto confirma que no va a existir un Cordoba

Es el número de motor, en el motor no se exactamente donde viene indicado, pero lo tienes que tener en la ficha técnica, son tres letras seguidas de tres números como por ejemplo CAG468464.

Retomo el post para deciros que mi coche ha llegado por fin !!!!!!

Con dos semanas de retraso al final ya ha llegado al conce, y resulta que lo tienen desde el miercoles  > >. No entiendo como no me han avisado antes, parece que no quieren cojer la pasta, menos mal que estamos en crisis que si no....

Ahora me toca esperar hasta el lunes para que tengan lo papeles de la financiera para firmarlos y empezar los tramites de matriculacion. La semana que viene estara en mis manos. QUE GANITAAAAAASSSS !!!!!

Me alegro mucho Wako, a mi me lo entregan el lunes, ayer estuve en el concesionario viéndolo, no se que porque me da que nuestros coches ya se conocen, han tenido que pasar un tiempo aburridos en el tren jajaja, aunque en mi caso parece que no se trata de un retraso en el envío ya que la fecha de fabricación pone 28/01

Katano, ¿cual es la referencia de tu motor? creo que la única forma de llegar el fondo de la cuestión es viendo las diferencias de motor:

Pongo una tabla para que la sigamos:

Usuario - Motor - Fabricación - Intercooler

Rafiki - CAG - 01/2010 - 1

Como se puede ver en el EKTA, a este motor le corresponden dos intercooler (mira que si llevo el otro tapado jaja), aunque ese detalle del 31/08/2009 me tiene mosqueado porque desde esa fecha si no recuerdo mal es desde cuando empezaron a venir con un intercooler en vez de doble.

[El archivo ha sido eliminado]

Pues ahora que por fin he visto ya el coche, decir que me ha venido solo un intercooler, o al menos con el parche pirata, la rejilla izquierda tapada, no he podido verlo con mas detalle pero imagino que no hay intercooler detrás. Por lo que siendo un Sport 2.0 CR 143 con fecha de fabricación de enero del 2010, empieza a quedar claro la idea de que los coches de primera fabricación de 2009 llevan doble intercooler y los coches de finales de 2009 y 2010 llevan un intercooler simple, ya preguntare a Seat España por si me pueden aclarar la diferencia.

CAR and DRIVER Julio 2009 El nuevo Seat Exeo ST comparativa frente a sus rivales. https://youkioske.com/story.php?title=car-and-driver-julio-2009

Si se puede realizar las mismas funciones con el 812 que con el 904, a mi personalmente me es indiferente uno que otro, incluso prefiero el 812 ya que estará testeado de sobra, sin embargo, estaría bien saber que diferencia hay entre el 812 y el 904 para saber realmente de que estamos hablando, porque puede que comprar el 812 sea lo mas inteligente, o puede que no esperar al 904 sea lo mas estúpido. Yo en cuanto a al vendedor, estoy completamente de acuerdo, parece el mas fiable y por el volumen de ventas y especificaciones el mas experto en la materia. El precio me parece razonable y los plazos de ingreso también. Lo que si que creo que deberíamos hacer, antes de hacer el pedido grande, es realizar la prueba, que las prisas nos puede costar dinero y trabajo para el que se encarga de ello, por no hablar del disgusto final. Yo creo que es mejor pedir de momento solo un cable, comprobar insitu que funciona correctamente en todas sus funciones, incluso, comprobar que funciona EN DIFERENTES MODELOS, no vaya a ser que los de primera fabricación y última sea distintos, o bien dependiendo de la gama, motor, potencia... mejor asegurarnos y salir de aquí contentos todos. Parece que el mas indicado para probarlo parece Trosky con su amigo mecánico, no se si será de alguna ciudad grande para quedar con mas gente y probarlo en diferentes coches, yo me ofrezco a probarlo en Madrid. Lo mas difícil que veo, es el "elegido" en ofrecer su cuenta para realizar los ingresos, contando que aquí realmente somos todos desconocidos y lo único que sabemos es que tenemos un Exeo, y aún así ni si quiera el dato es fiable, hablando de un fondo que ahora mismo ronda los 900 € y que la única seguridad es la buena fe de la persona, que no es que dude de nadie, pero tampoco me fío ni de mi padre, por lo que aquí entra en juego el pagar 43€ a sabiendas de todo esto, incluyendo el retraso que supondría la compra conjunta o bien pagar los 51€ que son 8€ mas, y realizarlo de manera individual sabiendo la rapidez y seguridad del pago. A mi personalmente, ni me gustaría perder 8€, ni me gustaría tirar 43€. Por lo que de momento, haré caso a Vicente y seguiré a la gente.