powell

que pena de crisis, yo tengo las mias rozaditas las pobres, era un precio buenisimo, ayyyyyyy que pena,,,,pero en estos tiemposss, pero enhorabuena por haber podido venderlas

otro que se ha comprado exeo st tdi 170 en fecosauto y un leon tdi 140, todo ok, y encima te lo llevan hasta casita, yo he tratado con angel tambien y todo ok.

si lo que quieres es agarre michelin ps 3, si quieres que te duren pirelli p7 pero la "blue", es nueva y lleva caracteristicas A en agarre en mojado y B en duracion, la michelin es un poco escandalosa, yo acabo de gastar las michelin (buenisimo neumatico) y he colocado aconsejado por piloto de rallys la bfgoodrich g-grip, pero la nueva, no la antigua con dibujo en V, ya os contare.

segun me han dicho en un taller en portugal hay dos que reparan llantas, pero me han dicho que uno de ellos es el verdaderamente bueno, es asi?? y si es asi, cual es??

bueno, al final nos lo dan el lunes, lo va a conducir la parienta...........que yo me quedo con mi exeo st 170 jejejejjejejeje  a todos por los consejos, ya os ire contando. si quieres moderador puedes cerrar el post, muchas gracias.

otra pregunta para los maquinas, he leido que han tenido problemas de arranque en caliente que se arreglan con una reprogramacion de la curva de arranque, esa repro donde la puedo hacer en bizkaia??, seria por si acaso nos lo hace, thank yous.

muchas gracias a todos, me quedo mas tranquilo

jose, eso ya lo se, lo unico que queria saber eran los problemas que daba este motor,,,,porque he oido rotura de culatas, arranque mal en frio y en caliente, rotura de inyectores, etc, pero no se en que año los daba y cuando se arreglaron dichos problemas y cual era la solucion a cada problema, he empezado a leer un poco el foro de seat leon 2 pero todavia me queda muchooooo,  cuidar cuido mucho el coche pero este modelo y este motor del leon no lo he seguido mucho la verdad!!!!! para andar yo prefiero mi exeo 170cv, jajajajj, la parienta con el leon, jijii.

Muchas gracias, al final es un seat leon 2.0 tdi 140cv stylance del año 2008, segun la ficha que me han pasado de seat es motor D-BKD, hecho y matriculado en 2008 y actualmente tiene 83 km, me lo dejan por 10.000 eurillos, habia oido hablar sobre las roturas de culatas e inyectores, pero eso fue anterior a 2008, no?? o daban tambien problemas los que se hicieron en ese año?? aceite que usar, etc? muchas gracias a todos, al principio nos daba un poco de miedo cogerlo pero ha habido algunos que me han hablado muy bien de este coche.

como fabricado no matriculado?? a que te refieres??