porterico77

Hola!! En Zaragoza se está implementando un sistema de control automático de los semáforos, gracias a que estos se van a poder conectar a los bluetooh de los coches. Según dice el ayuntamiento, estos dispositivos colocados en los semáforos, al conectarse al bluetooth (cada vez más habitual que venga de serie en los coches), puede saber las rutas que cada coche individualmete hace dentro de la ciudad e incluso es capaz de calcular velocidades de tramo y frecuencia de las rutas,etc. La finalidad es que al saber la saturación de las vías, los semáforos automáticamente coordinarán los tiempos de preferencia de paso para agilizar el tráfico dentro de la ciudad. A su vez, van a colocar unos paneles visibles desde los coches en varios puntos de la ciudad advirtiendo de la saturación del tráfico a través de colores, y de tiempo estimado a otros puntos de la ciudad desde ese panel. Aunque parece un primer y básico paso hacia la automatización del tráfico y que el ayuntamiento anuncia que no está pensado para sancionar, este sistema presenta también varias dudas a los ciudadanos . Los dispositivos pueden (y en la práctica lo hacen) identificar cada coche en particular, por lo que se podría identificar directamente al conductor. Al igual, podría utilizarse para conocer rutas usadas por cada ciudadano, al igual que centros comerciales visitados, etc y también como radares de tramo, para fotografiar coches que se salten semáforos, etc. Sobre esto el ayuntamiento, dice que desechará toda identificación personal de los coches y que no se usará dicha información (la credibilidad de los ayuntamientos y políticos, la podemos ver todos los días en los telediarios, si alguna empresa paga bien por esa información...ya veremos... ) Sobre el hecho sancionador "que no se va a aplicar".....cuestión de tiempo, aunque esta claro que nada hay mejor para evitar problemas que cumplir las leyes de tráfico. Además este sistema ha costado sobre unos 6 millones de €, siendo que la regulación de semáforos en zGZ es penosa (semáforos en zonas sin cruces ni peatones, semáforos no coordinados que en recta te metes en uno en rojo cada 40 metros...) y que hay 10.000 semáforos en la ciudad, sería más efectivo quitar los que sobran y poner un mono poniendo en rojo y verde los semáforos...(vamos que a corto plazo, deberían optimizar lo que hay, que además es más barato) A su vez hay nuevos barrios en las afueras de la ciudad de VPO que no tienen ni los más básicos equipamientos urbanos y por no haber ni hay conexiones de transporte urbano con el resto de la ciudad. Y en otros barrios más antiguos no existe la más mínima posibilidad de aparcar sin perder más de 30' en buscar sitio.

Bonito coche italiano. Dicen que los coches italianos son solo diseño...A ver qué os parece este diseño!!!  A ver si empieza pronto la temporada!!!

Video en el que se explica la característica del nuevo alerón para la F1 en 2011. Es un SAUBER y el alerón trasero se ve en la parte final del video, aunque me ha gustado el video porque se puede ver también como actúan otros elementos aerodinámicos y de suspensión, tanto en el eje delantero como en el trasero. El funcionamiento del nuevo alerón es muy "simple", lámina inferior fija y superior móvil, accionable por el piloto. Lo que ya no sé si la carga en las posiciones "absolutas" es regulable también por el piloto o no. Supongo que no, que deberán decidir al principio ponele más o menos alerón en la posición cerrada, digo yo. Bueno, ahí está: https://www.autofacil.es/formula1/asi-funciona-el-aleron-trasero-movil

Por fin!! Ya llevo un día con él y le han caído 150Km. Bueno, cuelgo las primeras fotos que le hice. Perdonad la calidad, pero las hice con el móvil y todavía no tengo ni Photoshop, ni Office, ni leches,que murió mi portatil, pero da igual. Así lo conocéis. Además, hay pocos EXEO berlina gris luna con acabado Style en la galería. No lleva estéticamente más que las lunas tintadas como opción. El resto es de serie. Ya pondré fotos "buenas" ya. Ahora a conducir......luego ya vendrán las fotos....

Hola a todos! A ver si podéis aclararme una duda. Los airbags de torax traseros, que son opcionales....¿son peligrosos en caso de circular con sillita de bebé? No sé muy bien como van montados y tal vez sean contraproducentes si no hay mucho espacio lateral. Seguramente alguno de por aquí sepais como van montados y como actúan. Y otra cosa, ya de paso....¿Las lunas tintadas son de tonalidad muy oscura? No me gustaría que fueran de las tonalidades muy oscuras ya que algunas lo son demasiado y no dejan ver bien. Muchísimas gracias a todos por adelantado. Mañana si hay suerte reservaré un TDI Style 143CV Gris luna (aún no sé si con airbags traseros o no. Creo que sí)