pollorefrito

Y que lo digas. Lo tire al desguace mas por capricho que por que no funcionase. 350.000 Km. y ninguna avería seria. El único problema que empezaba a tener era el consumo de aceite, pero estaba más que justificado con los km que ya tenia. por lo demás iba como una seda y en equipamiento y calidad salvando los años que tiene si lo extrapolásemos a la actualidad este modelo de Toledo estaría por encima del actual en todos los aspectos. o casi en todos. Saludos,

Eso mismo pienso yo, si no existiera el exeo no tendría un seat. ya que la única berlina que quedara será el Toledo y os puedo decir yo que vengo de un Toledo 2.0 GT de los de primera generación que el que yo tenia del año 95 le pega cien patadas a este engendro de Ibiza + trozo maletero añadido que le llaman Toledo. Estoy totalmente de acuerdo con lo que comentais. O a Seat o a los conces les sale más rentable vender Leones que Exeos. Por eso tantas pegas te ponen si quieres un exeo. Lo del equipamiento es una pena, pero es lo que hay. Las opciones digamos más Premium las han desterrado del catalogo de Exeo. Por lo menos el vecino ya lo tiene claro el Mazda 6 modelo nuevo, que por cierto es precioso, tiene un cierto aire al jaguar. Saludos.

Gracias a todos por las respuestas. Al final parece ser que le han puesto tantas pegas que se va a comprar el Mazda 6 el modelo nuevo que sale ahora y pasa del EXEO. Los plazos de entrega que me dijo que le dieron eran demasiado largos para el Sport 170 y el 143 no puedes ponerle ni el servotronic además viene con unas llantas de 16" que le dijeron que no podía cambiarlas por otras de mayor tamaño. Vamos que todos son pegas. además yo lo que no entiendo es porque para el 170 Cv te tardan tanto tiempo en entregar si no venden prácticamente nada. La excusa que le dieron es que el 170 Cv prácticamente no hay planificación en fabrica de producción y que presumiblemente se dejara de montar este motor en el exeo en marzo/abril. Le aconsejaron que se pillase un león de los nuevos que es mejor coche, más actualizado, más moderno y repleto de extras. y que la calidad de acabados y ajustes no tiene nada que envidiar al A3 y que si quiere potencia y deportividad se olvide del exeo y a por el Leon Fr TDI150 con luces Full Led y llantas de 18". Al final como digo se comprara el nuevo Mazda 6, ya que un león no es precisamente lo que buscaba y el Exeo parece que no tiene muchas ganas de venderlo, es más en algunos concesionarios o solo tiene expuesta la versión más básica o ni lo tienen expuesto. Saludos, Saludos

En equipamiento Sport Solo se puede comprar En Diesel y el de 143 CV. Es Ecomotive Si o Si. El que he visto yo en un conce. Ni siquiera vienen incluidas las alfombrillas traseras que mierda. No puedes poner ni en opción el servotronic, ni parabrisas con protección acústica, Ni paquete extreme, ni llantas de 18", ni un montón de cosas más, por no tener no tenia ni el protector acústico que hay en el capó. El único Sport que queda también con las limitaciones en cuanto a equipamiento es el de 170 Cv.... pero la limitación la ponen con el precio 32.000 € y no tiene ninguna promoción, por lo menos en el configurador. Yo lo cierto es que por 32.000 € casi que por 2.000 € mas con el Dto. promocional que hace Audi me compro un A4 de los nuevos TDI 177 CV.

Has utilizado el led original del reposabrazos y los has hecho dejandolo igual que el de origen con paquete iluminación

No se porque pero me da que en dos meses el Exeo se dejara de producir.

Puede ser algo mucho más sencillo el tema. Hay un problema que parece tiene reconocido seat en el exeo que es el pomo del cambio, se ve que algo queda suelto dentro y depende como va haciendo un molesto ruido, sobre todo cuando se acelera el coche. A mi me ocurrio, cambiaron el pomo y el ruido desaparecio.

Lo del video va a ser difícil moe porque el efecto de subir y bajar dependiento de si son las largas o cortas, me lo hacia cuando me colocaron en el conce los faros y no lo dejaron bien programado, se me quedaba encendida la fila de leds de los antinieblas traseros, me daba error bombillas fundidas y error del AFS. Después de muchas horas lograron dejarlo en apariencia bien, aunque nunca se sabe y el efecto que describia desaparecio. Podria ser una anomalía o una función de programación que desconocemos.

He visto el video que hay en off topic y ese tipo de parpadeos que hace el RS3 con los faros, me parece que es por el tema de la cámara con la que han grabado el video porque el numero de frames por segundo es muy bajo, sino fíjate que también lo hacen los números del velocímetro.

Hola a todos. Pues el mio tampoco los atenua al poner el intermitente. He preguntado en un conce y dicen que el exeo no lo hace, pero que si la nueva ilm permitiría hacerlo, aunque no le veo ninguna utilidad. El tema de AFS según también me han dicho el control de movimiento no lo llega la ILM sino la centralita de AFS, pero puede ser que depende como se programara la nueva ILM el efecto AFS sea mas visible o menos, parece ser que hay un parámetro de calibración de movimiento horizontal del motor que mueve el xenón y si esto no esta bien calibrado me han comentado que el movimiento horizontal no llega de tope a tope. En cuando al tema de cuando enciendes la largas y el faro sube algo automáticamente y cuando pones las cortas baja... pues si me he fijado en 2 exeo y uno lo hace 'Faros y centralita puestos despues' en cambio un restilyng puro no lo hacia... no comprendo nada. El mio lo hacia, y después de reprogramarlo en el conce ya no lo hace... Saludos y que tengáis unas felices fiestas....