Polete

El exeo no es el buque insignia de seat, si Lo fuera no le meterian el tijeretazo de equipamiento y motorizaciones. También es cierto que todos los días en la radio local escucho el anuncio de un concesionario seat anunciando los descuentos del PIVE y sólo nombran ibiza león y Toledo.

Con la cantidad de cosas que hay hoy en día como extras se podría hacer una lista muy grande, pero sólo ofrecen las que creen llamativas y rentables, de hecho casi todas van en algún paquete y no se pueden cojer individualmente.

Volviendo al espejo, para los que Lo tenéis: Tiene algún retardo desde que pones la marcha atrás o es instantáneo?

Un saludo

Enviado con el tapatalk desde el mancontro

La verdad es que elegir los extras a través de paquetes me parece una chorrada... Por qué en el caso del Exeo igual yo quería sólo el Bosé sin las llantas en 18 o los otros extras del otro paquete y así con todo.

Los japoneses son mucho de hacerlo así, sobre todo en mazda cuyos coches más opciones son cerradas siempre.

Recuerdo que cuando mire el mazda 6(de largo a mi parecer la berlina media más bonita) si quería techo solar, por huevos tenía que poner la tapicería de piel, y yo quería techo solar, por que la piel no me gusta demasiado.

Actualmente el tirón son los coches del plan Pive que son los únicos casi que se venden, las marcas o concesionarios adecuan sus campañas publicitarias a lo que reclama la gente, ahora poca gente hay que pueda gastarse 40000€ en un Exeo tsi200(ahora nadie por que ya no se fabrica) pero en cambio los potenciales clientes son los que quieren su cambiar su Córdoba del 96 por un Toledo 1.6 tdi con el plan Pive , por que aún sin extras es más moderno que su supuesto Córdoba.

Sobre lo del espejo es instantáneo, tu metes marcha atrás, y el espejo baja(tarda un segundo o dos en colocarse en posición lógicamente) y según paras el motor vuelve a su posición original, o bien si inicias la marcha, al pasar de 10 o 15 km/h recupera su posición.

Van a meter ValvLift ya tb a los transversales? Ya era hora...

Upsolute siempre estuvo un poco a la cola de los demás. De todos modos pecan de muy conservadores. Aunque quizás eso también sea una virtud frente a otros reprogramadores que van al límite.

Perdonad que discrepe... Para que algo raye los disco hasta el punto de hacer surcos(si es eso lo que tiene), tiene que ser algo muy distinto de una china del camino, y con la distancia que hay entre el disco y la pastilla no creo que entren muuuuchas cosas capaces de rayar un disco de freno.Y claro que puede ser desgaste(no dice de cuando es el coche ni los KMs), pero si el coche tiene pocos kms o poco tiempo se me antoja complicado decir que es por desgaste. Personalmente me parece más sencillo un defecto en las pastillas o en los discos a que hubiera entrado algo que los pueda rayar.

Saludos.

Que va coleman... Algo tan simple como un poco de polvo (eso si continuado) es capaz de deformar los discos así.

Mi compañero en su Peugeot 308 los tiene igual de andar por caminos cuando va a la caza, y la mayoría de los 4x4 cuyos dueños los usan en honor a su nombre están igual.

Cuando tu cambias discos siempre recomiendan cambiar también la pastilla, por que si dejas la pastilla vieja, aunque aún quede ferodo, esta pisará y deformará el disco igual que la forma que tenga la pastilla ya del disco anterior.

Aunque sean de acero, los discos son "muy fragiles" incluso se llegan a doblar sólo del acto de frenar.

Na, ni de coñá por ver, el Toledo es inferior a todas las luces, es más no creo que luche ni por el mismo segmento, el Toledo se me asemeja más a un Córdoba con culo que a un sustituto del Exeo. Yo dado el éxito que tuvo el Exeo al menos en españa, se me hace raro que en tres años seat quiera abandonar este segmento. No daría yo por perdido el nombre Exeo, en un futuro basado en el nuevo octavia.

A ver, a ver. Que a diferencia de SEAT, Skoda últimamente no defrauda.

Hombre. Lo normal es que el Buque insignia de la casa es el que más equipamiento y/o variedad de motores tenga, bien opcional o bien de serie pero el que un equipamiento y gama de motores tenga. Pero también es verdad que por ejemplo en VW el Golf es el que más amplio abanico de motores tiene. Más que el Passat y/o Tuareg y/o Phaeton.... Aunque el equipamiento en estos 2 último es más amplio...

Con el Exeo creo que si que se consigue más o menos ser el buque insignia de la casa. Que no tenga el asistente de arranque en pendiente ( con cambio manual por que con Automáticos si tiene ) y que tampoco tenga que la luz antiniebla alumbre la curva no creo que sea motivó como para decir que no tiene más o mejor equipamiento que Ibiza o León o Toledo o Mii o Altea... Por ejemplo tiene asientos eléctricos que ninguno más tiene, o techo solar con células solares cuando los demás montaban techos solares normales o el paquete iluminación que tampoco tiene nadie más... No se....

Seat pego un bajon de equipamiento con la incursion del leon/altea/toledo de segunda generacion.

Los leones y toledos 1M, ya podian equipar, desde las primeras unidades(opcional claro) asientos con regulacion totalmetne electrica y memoria, asientos de piel, sensor de lluvia, espejos abatibles electricamente, asientos recaro etc etc...

Pero es que estamos hablando del año 98, a ver que compacto o berlina media del 98, montaba asientos electricos de piel con memoria. Ni los golf iv! Ni los A3!

Pero no os confundais, el buque insignia de la marca ni es el exeo, ni el leon ni el ibiza, es un gran desconocido de todos. Es el Alhambra.

Es el que mas opciones de todo tenia, y muchas de ellas el unico modelo de la gama que lo montaba, como la traccion 4 o el cambio tiptronic,Dsg o el xenon, motor V6,o el cuadro con fis completo o los pedazo frenacos que gasta el alhambra.

Hombre, la iluminacion en curva con el antiniebla, para eso esta el AFS no? para los que no tienen xenon si, pero es como todo, si quieres iluminacion en curva paga xenon.  Que un puto ibiza 1.4 de 85cv y menos de 10000€ lo lleva, pues resulta curioso si. Pero esta claro que con el exeo no han invertido en ponerle al dia, si no que ponerle una nueva cara al A4 y listos.

El techo solar con celulas, la verdad es que, yo no lo he probado y no se como va, pero de que ningun audi moderno lo lleve, y que la competencia no lo haya copiado, es que no resultaba muy efectivo. De todos modos desde luego es un extra muy diferenciador, tanto que era el unico modelo en llevarlo (hablo de coches de gran serie).

Entiendo ke con los asientos electricos se guarde la posicion de los retros tambien, pues por ejemplo una pareja, el hombre puede ser alto y guarda en su memoria espejos y asientos y la mujer idem, luego solo es pulsar el boton de la memoria y se coloca todo.

Pero ke tiene ke ver eso para ke el retro derecho baje x grados al meter la marcha atras? La mecania y electronica del mecanismo està (pues podemos moverlos desde la ruletita) y el sensor de la marcha atras tmb (el ke se usa para la camara de marcha atras o la activacion del parktronic trasero) por lo ke si no lo han puesto en todos, desde mi punto de vista, es una vez mas para ahorrarse 4 pesetas.....

Saludos.

Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2

Quizas si tenga algo mas que ver que tirar un cable, y sea necesaria la centralita de los asientos electricos.

Date cuenta que al bajar el retrovisor, este, segun sacas la llave de contacto y/o enchas a andar. El espejo debe recuperar su posicion original, una posicion que debe estar memorizada de antes y que la centralita debe guardar.

Si no llevas esa centralita dificilmente el espejo va a saber donde colocarse.

Si está en garantía llevalo al CO.

También podría ser problema de las pastillas que te joden los discos.

Saludos.

Es dificilisimo que te metan en garantia un tema de pastillas y discos, tienen mil cosas para escudarse, que si frenas mucho, que si circulas por caminos polvorientos etc etc.

Si el mayor problema es que, si transita mucho camino, sobre todo polvorientos y demas, si lo cambia, va a terminar igual al poco tiempo.

No Polete, el 1.8TSI de 180 (no son 170??, es igual…) que hay ahora monta el sistema ValveLift, por lo que consigue menos consumo y más par. Por cierto, supera por poco los 5 litros ese motor en consumo homologado, lo cual está de puta madre!

El nuevo octavia he leido que llevaba esa variante.... quizas me he adelantado mucho jajajja!