Polete

Intentare acercarme, pero lo veo jodido... estoy ya con cenas de navidad y demas...

ya tengo ganas de ver el nuevo octavia RS. Este nuevo octavia lo han mejorado bastante

+1, seguro que tiene una pinta increible

BUenas. Yo en primer lugar, soy defensor de que, estando el coche en garantia, por lo menos el mio siempre a seat, y cuando ya tiene cierta edad, si no lo puedo hacer yo a conce oficial tambien, cuando compro el coche me informo de los mantenimientos en casa oficial, y luego veo a ver si me lo puedo permitir, y por eso ahora tengo un exeo y no un M3 E46, por que las revisiones en BMW flipabas, comprar el coche si, pero luego mantenlo, y yo me niego a llevar un coche de ese tipo a un midas.Aparte que luego para revenderlo el libro sellado importa bastante. Yo he currado 8 años entiendas de recambio y se como se las gastan en talleres multimarca. Si en seat tu coche se la pela, en estos mas aun(por lo menos en lo que he visto yo) A no ser que tu taller sea de un familiar/amigo. Ahora bien,quitando las opiniones personales, si es cierto que tienes toda la razon, hace años ya, cuando yo aun curraba en los recambios, se cambio la ley, permitiendo que, vehiculos dentro de garantia, pudieran pasar revisiones en talleres anexos a origen sin que la garantia se afectara, por que se trato de abusivo, que un cliente tuviera que estar obligado a visitar determinado taller por dos años (o mas) cuando un cliente debe ser libre de eleccion donde llevar su vehiculo en  las revisiones, sin que la garantia quedara afectada por ello. Fue muy curioso, por que ademas de eso, los talleres quedadon incomodos y enfadados, por que lo que ellos querian tambien, era arreglar el coche en garantia, y luego pasarle la factura a la casa oficial y que se la pagara, y obviamente a eso dijeron que nanay. Pero si es verdad que muchos talleres ponen pegas si las revisiones las pasas fuera de origen, pero si no estas informado, y cuela, te meten la reparacion y ya esta. Menos mal que el Jefe de taller en este caso fue majete. Por que normalmente suelen ser los que mas pegas ponen.

No es que te lo pongan, es que te OBLIGAN a ponerlo, subvencionando ellos una parte importante del mismo. Cuando me compré yo el A4 estaba de moda el Detector, y la Mutua me dijo que estuve a puntito de entrar en el cupo de los coches a los que obligan el montarlo para ser asegurados, que me libré por los pelos (supongo que por precio, categoría o algo de eso).

Eso es, a mi colega al asegurar el C63 Amg le obligaron a ponerlo, y ahora con el Rs4 igual.

Hombre, un exeo no te lo roban para mandarlo al extranjero, un exeo si te lo roban tarde o temprano aparece, el caso es como aparezca, si estrellado contra un escaparate, o ardiendo o en las barranquillas.

Pero vamos, bien claro tengo yo que, si me roban el coche yo ya no lo quiero, por mucho que lo pueda parar. Si algun dia tengo que usar eso, bien esperare yo a que vayan a cierta velocidad y ya pegare el corte, a ver si de la ostia se matan.

93cv en el coche de pereneke me parecen correctos teniendo en cuenta que, primero, la base de su motor son 160cv que ya son de por sí muy conservadores, y segundo, que sobre esa base se le han recortado otros 40cv. Si partimos de que la base son 160cv, y que con repro sube a 213cv, creo que es una cifra muy ajustada para la cilindrada que tiene ese motor.

Cuenta tambien que hay 1.8 Tsi 180cv ya... que basicamente es el mismo motor.

Hay muchos motores y muchos constructores que usan el mismo motor igual, para diferentes variantes, y el resultado con electronica es el mismo.

Mirese el caso del Opel Insignia 1.9 cdti de 130 y de 160cv, con repro se sacan los mismos valores. Y logicamente en uno hay mas ganancia que en otro.

Asi te ahorras bastante dinero con solo subir el margen de un modelo a otro.

yo la verdad, es ke veo "absurda" en este sentido la electronica del exeo.

ke leches tendran ke ver los asientos electricos con ke el retrovisor se mueva al meter marcha atras.... es como si me dices ke si no tienes techo solar las ventanillas no se cierran dejando pulsado el boton del mano...... ke les costaba meter esa funcion en la misma centralita ke los cierra cuando le damos a la ruleta de la puerta?

no se, cuanto menos absurdo.

O algo tan facil y que montan otros como cerrar los espejos cuando le das al mando como el altea peeeeeeero.

Lo de que se baja el espejo, se llama mas ganancia, quizas a ellos ese sistema les sale a 1€(por ejemplo) pero si ya montas los asientos electricos con memoria, ya le ganan 100€, asi que si quieres lo del espejo, pasa por caja.

Pues hablando del rey de roma....

Alguien que por fin se presenta.

Y tiene buena pinta.

https://www.motorpasion.com/berlinas/skoda-octavia-2013

Eso Polete, cuenta, como se llama eso en euros? la instalaste tu o te lo hizo un profesional? si me pudieras dar mas datos (modelo,etc) por privi, te lo agradecería.

PUes ahora mismo no me acuerdo... voy a echar un vistazo tiempo atras y os digo... pero la broma salio bastante cara...

Esto es lo que tengo yo, mas el montaje... que no es nada facil tampoco. Por lo menos para mi.

https://www.fycoworld.com/

Es algo que no se nota ni que esta, por que va bien escondido y demas...

Luego logicamente, los sms valen dinero, dependiendo de lo que quieras, si es localizarlo o pararlo...  Pero bueno, sale a cuenta la verdad.

A veces es bastante coñazo pero la seguridad que te da no lo iguala.

A qué escala??

Ejem....

En 1:18..... 

Pues éstos que te digo rondan (o rondaban, porque dudo de la fiabilidad) los 300cv.

Tu coche asumo que funde al M3, menudo bicho.

Uno de mis nuevos vecinos tiene uno, lo mismo si hago migas con él te lo pido un día para decirle que si nos vamos a dar una vuelta

Un M3? mmm hace mucho que no pruebo con uno... si se presta... jajaja!