Polete

Yo monte unos neumaticos, los brigestone s001 que si que llevan un salva llantas de verdad, es enorme y se nota un cojon.

Eso si, yo tambien las tengo marcadas ya....

Yo siempre intento no arrimar y mas despues de repararlas, lo dejo retirado del bordillo un huevo!!!

Eso te queria preguntar, por cuanto sale mas o menos repararlas? por que ya que me pongo las pintaria tambien.

Por eso me compre yo un diesel...para no hacer esos consumos tan grandes como el que acabas de poner

Venga va... chiste sobre diesel:

En que se parece un coche diesel y el Delorean de regreso al futuro 2?

En que ambos funcionan con basura....  Jajajjajaja..

Bromas a parte, hablando personalmente, ahora mismo, despues de mi experiencia gasolina, no podria con un diesel... solo por el sonido, y el olor, sobre todo si vas repro y con alguna parte de escape quitada, es como respirar en el tubo de escape.

Quitando que, tienes que meter el triple de dinero, para conseguir la mitad de potencia que en su homologo de gasolina.

Que si, que gasta menos. Pero comparar precios finales de venta....

Ahora mismo, en todas las marcas, y diesel practicamente es inamortizable a no ser que seas taxista. Te salen unas cifras de mas de 300000km, y muchos coches no llegan a esa vida util.

La diferencia que habia entre el tdi 170cv y el tsi 160cv no es facil de amortizar, y menos aun, con los precios de los carburantes casi iguales.

Y ademas, contar que tanto el mantenimiento del gasolina, como las averias suelen ser menos costosas.

En mi humilde opinión el homologo del exeo en Skoda es el Octavia, Seat no tiene actualmente ninguna berlina para competir con el actual superb. Si comparamos el exeo con el skoda actual esta claro que con los ojos cerrados me quedaba con el exeo, el Octavia ni lo tome en cuenta cuando miraba coche, ni en calidad percibida, ni calidad real, ni en diseño aunque tenga mas de 10 años el del exeo, es comparable con el skoda Octavia de entonces... pero.... los tiempos avanzan y nuestro querido exeo lo hace como el resto de su competencia y por mucho que nos duela el nuevo skoda que pronto se pondrá a la venta, en cotas interiores y habitabilidad es superior al exeo. Habra opciones de equipamiento que sean útiles o no lo sean tanto están actualizadas a la actualidad, tendrán opción de cambio DSG y tracción permanente a las cuatros ruedas, y el diseño es precioso, tanto por fuera como por dentro.. un 10 para skoda. Creo que se venderá muy bien, ya que como de aquí a la primavera el exeo desaparecerá, por precio será la opción como lo ha sido hasta ahora nuestro exeo.

Es que, en tu caso, estas comparando el nuevo octavia que dicen que llegara en marzo a los concesionarios, es como si yo ahora te comparo ese octavia, con el toledo que habra en 2023 por ejemplo, y te digo que el toledo es mejor por que lo mismo vuela, y ese octavia con 10 años mas no lo hace.

Coño, es normal, que el octavia nuevo, sea mas grande, venga con mas tecnologia y demas. Si sacan un coche nuevo, y lo sacan mas "obsoleto" que el exeo apaga y vamonos.

Lo de los tamaños es asi, cada vez que renuevan un coche, crece en espacio, longitud anchura y altura... de aqui a unos años, como esto siga asi, tendremos renault clio como si fueran lagunas.

A ver, esto es asi, el octavia, tiene plataforma, bastidor, chasis, como querrais llamarlo, que proviene del AA3/leon/Golf/Jetta, con los ajustes necesarios para ensamblar encima sus piezas.

No es mas que un compacto mas largo y con porton.

Que no digo que sea malo, ni bonito ni feo. Pero haciendo el burro, estas comparando un ibiza con un Mitsubishi Montero, es decir, dos coches de segmentos distintos.

Correcto, les fundió.

En los dos años que estuve en América, ya se veían diésel, algunos eso sí, pero todos todos todos eran TDI.

Si, por que los diesel que se estilaban por alli eran literalmente sacados de camiones, Las dodge Ram con v8 6.5 Diesel y demas!

Sabeis cual es la solucion para este tema? Se lleva haciendo durante AÑOS en otros vehiculos que adolecian del mismo problema.

A si que ya sabeis! a partir de ahora todos con el saco de pienso de las gallinas en la parrilla! jajajajjaa!

Pero es que en esa encuesta tampoco se entra a valorar el uso al que ha sido dado el coche. Si yo compro un accord y lo uso para los caminos, paso de mantenimientos y le piso en frio como en caliente, fijo que tambien rompo el motor. Esto son datos de usuarios que vete tu a saber como cuidan el coche.

La lista esa es mas que cuestionable un Insignia clase e??  COMPITIENDO CON UN A6 Y UN BMW SERIE5  ????

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No no no... no os confundais.

El echo de estar en un segmento superior no tiene nada que ver con la calidad o motores, si no unica y exclusivamente en la longitud del vehiculo!

Es decir, dacia ahora puede hacer la mayor ponzoña de coche de berlina de 10000€ que si mide 5 MTs estara en el segmento E.

Que esten ahi no quiere decir que vaya a competir con el serie 5, por que creo que no puede la verdad.

Yo no soy muy proclive a Skoda, pero debo reconocer que la calidad interior ha mejorado mucho, eh?

Pero tu has visto que volante????????? Seria para lapidar al tio que los diseño!

3 Diésel he tenido. Este es mi 1º Gasolina. Conclusión? Diésel nunca más... 

Este es el consumo que me saco a mi en un viaje Pamplona - Madrid. 4 personas y maletero casi lleno...

Nada más que objetar...

A parte eso del artículo de que la diferencia entre un coche Diésel y uno Gasolina es de 1.500€... No se... Será la media no digo que no pero por he moló en el Exeo... El 1.8 TSI 160Cv tiene ( o tenía por que ya lo han matado ) la misma " chicha " que el 2.0 TDI 170Cv

Por comparar un poco estos 2 motores en otro coche:

https://www.km77.com/precios/audi/a4/2012/a4-18-tfsi-170-cv2

https://www.km77.com/precios/audi/a4/2012/a4-20-tdi-177-cv2

La diferencia de precio en este caso es de 2.100€ más barato el Gasolina...

Con 2.100Km tengo a razón de 1.40€ / L de Sup 95 = 1.400Litros de 95... Con 1.400L a razón de 7L/100Km haría = 20.000Km... 20.000Km por la patilla...

Creo que el error esta en pensar en que " a partir de x Km ya sale rentable un diésel... " creo que ese es el error por que eso no es del todo así... Y me explico...

Si tu haces 20.000Kn anuales... Los vas a hacer igual con el coche diésel que con el coche gasolina... Así que la cifra no sería " a partir de x km ya he amortizado la compra del Diésel... Por qué esos x Km también los habrías echo con el gasolina....

De todas formas vuelvo al caso anterior del A4 TDI vs A4 TSI... La diferencia era de 2.100€ más barato el Gasolina con mismas prestaciones.... Yo... Sinceramente... Si tanto me preocuparía el consumo... O dicho de otra forma el 1Km recorrido x € gastado.... Con esos 2.100€ de diferencia...... GLP.... Y ríome yo del Diésel en consumos....

Justo eso me paso a mi.

Croma Td 2.5, ibiza Gt Tdi 110cv y leon Tdi 130cv...

El exeo fue mi primer gasolina,(luego vinieron el leon cupra R, ibiza cupra 16v y 206 Gti) y no vuelvo a tener un diesel de ninguna forma o por lo menos intentare no tenerlo.  A dia de hoy, no me gustan, desde el sonido, a su forma de andar (hablo personalmente)

Al poder de los tractores y las calderas!!!!!

Este articulo lo resumo yo asi.

Que motor es mas recomendable?

El de gasolina de mayor potencia que puedas comprar! jajajaja!!!

Meca ya le quitare las pegatinas a tu gasolina cuando pase por tu lado

Procurare llevar el leon! jjajajjaa!