Polete

No es tema de caballos (que tambien) si no que con todo montado obtienes una curva de par mucho mas "bonita"

Los coches americanos en europa por norma (excluyase ford que tiene dos gamas completamente distintas para EEUU y europa) no suelen nunca cuajar en europa.

Mas que nada por tema consumos, aqui el litro de 95 esta a 1.44, alli el galon (4,5461 litros) antes estaba incluso a menos de 3 dolares (ultimamente ha subido, y los yankees estan descubriendo el motor diesel este año) entoces que mas da que el coche gaste 20 litros a los 100?

Aqui en europa, con esos consumos o eres un mecenas o sacas el coche dos veces al año.... por eso nunca suelen cuajar esos modelos, que para 200cv te plantan un 6 cilindros 3.5 litros y cosas asi.

Los muscle car igual. Te digo el ejemplo del que yo cogí, el Viper. 500cv, pero es que es un 8000!!

Empiezan a salir algunas versiones muy especiales y limitadas con compresor y demás de los deportivos más tochos con compresor y demás que rondan los 100cv/l, pero la mayoría se queda en 60 ó 70.

El que mas potencia especifica sacaba, era si no recuerdo mal el Corvette ZR1 Superchargued, que entregaba 612cv en su 6.2 V8.

Un coche que me la pone como una cinta de lomo adobada. Es gordisimo, y en negro mate es como una invitacion al infierno jajajaja!

Y ademas un coche que rueda en circuito como un animal, en nurburgring, supero al Nissan Gtr y al porsche Gt3 Rs si no recuerdo mal.

Diesel al poder!!! 

Jose.... te han regalado una enciclopedia del coche?... 

Al poder de los tractores y las calderas!!!!!

Este articulo lo resumo yo asi.

Que motor es mas recomendable?

El de gasolina de mayor potencia que puedas comprar! jajajaja!!!

Como dijo Alonso, el mundial lo perdió cuando grosjean le paso por encima en Bélgica, o cuando Kimi lo echo en Japón...

Yo os dejo por aqui un par de enlaces, ya que el compañero Josedagil no nos cree a nosotros, a ver por lo menos si cree a Wikipedia.

https://es.wikipedia.org/wiki/Segmento_D

https://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Modelos_de_autom%C3%B3viles_por_tipo#Turismos_del_segmento_D

Joder... ya veo 2 que a la hora de comprar barajaban exeo y octavia...

Y eso que tiene que ver?

A mi el espacio trasero es una cosa que al comprar el coche ni mire ni me quita el sueño,hablando mal y tarde es una cosa que me la repanpimfla con vino Tinto, yo compre el coche por que me gusta a mi, y quien no vaya a gusto en mi coche fácil solución tiene, que coja el suyo.

Si hubiera necesitado un coche para llevar a la abuela, a la suegra, a mi padre, al perro, al gato al loro y todo su equipaje,no me hubiera comprado ni el exeo ni el jetta ni el passat ni nada de eso,Me hubiera comprado un alhambra o un altea, o quizás un microbús.

Si te compras una berlina media para hacer transportes pues lo que hay, no has descubierto América ni nada, es un problema que lleva habiendo siempre.

Eso si, cómprate un a6 verás que bien va todo el mundo.

No creas ni por un momento que el octavia lo mire por su espacio atrás, ni por su maletero.

Lo mire por su potencia,precio, acabados y equipamiento, y en eso el Exeo lo vapulea.

Aunque como los demás estamos equivocados menos tu, traslado también la equivocación a las revistas, que ninguna ha tenido en cuenta a comparar el Exeo con el octavia, jetta, c4 sedan, astra sedan etc...(todos ellos con más espacio atrás)

Pd: nuestros padres de iban de vacaciones en el 600 6 personas con equipaje y nadie se quejaba!

No te preocupes, mira yo lo que entro, digo hago desdigo y deshago y discuto... y tampoco voy repro, ni a corto plazo la hare jajaja!

Ya pero tampoco la descartas...jejejejejeje

En absoluto jaja! Lo que pasa es que ahora tengo otras prioridades ! Después.... Jajajajajaja! Caer caerá fijo con más chuches(admisión, escape, válvula descarga, ic S3) pero con calma y después de segur estudiando leyendo y valorando opciones.

yo en cambio tenía decido que iba a por el Exeo desde el principio, dentro de mis posibilidades económicas, por que sino me pasa como a Isma , me voy al RS6 ....

Yo mire muchos coches de todo tipo y marcas, sondee todo el mercado, Opel inisignia, laguna Gt, mondeo titanium X, Mazda 6, Exeo, A4 b7, 350Z, impreza sti, lancer Evo, Audi tts, golf Gti, León cuprA R  M3 e46 etc etc...

Yo solo tenía claro que lo quería gasolina y de 200 o más cv, y a raíz de ahí fui eliminando, y luego fui viendo y probando opciones.

El 350 por espacio y antes no disponía de otro coche, fuera, el lancer Evo y el impreza sti, por mantenimiento y por que no son coches para hace 20000km al año, fuera, el mazda 6 por no disponer de motor gasolina de 200 o más cv,el m3 por mantenimiento, el golf y el León por espacio etc...

Así que al final me quede con el mondeo 2.0T ecoboost titaniumX, el insignia 2.0T 4x4, El Exeo 2.0 tsi, el Audi A4 b7 tfsi, y el octavia Rs tfsi.

Así que fui viendo todos, probé todos, y un día entre en este foro vi el mío con sólo 7000km (yo ya pague la no atada de estrenar coche nuevo pagando mucho más, y habiendo la oferta en km0 que hay ahora no vuelvo a pagar por un coche nuevo) y me quede prendado(de hecho no tenía pensado una ranchera) así que contacte con celanova y el resto es historia de sobra conocida.

Compre por menos precio un Audi A4 b7 con bien de equipamiento, a un precio muy inferior que los demás competidores... De las mejores compras que he hecho nunca y además automático Jejeje.

Eso si, yo si hubiera tenido presupuesto para un rs6... Me habría comprado un Nissan gtr!!!

No me refiero en conduccion como tal, eso si, me refiero a la hora de meterlo en circuito, por ejemplo, un ford mustang con preparacion Saleen o Roush, superan bien los 400cv pero son muchisimo mas lentos en un circuito que por ejemplo un M3 E46 de 343cv. A eso me referia. Pero es como dices la filosofia americana, alli los circuitos ruteros no molan, y los coches no se diseñan para eso, a excepcion de los ultimos Corvette y el viper ACR.

Y te gusto el mustang?

Te lo digo porque yo monte varias veces en uno que tiene uno del curro y el coche en si es guapisimo. Bueno es que a mi los muscle cars americanos son una cosa que me vuelven loco. Pero lo que no me gusto fue el interior. Mas que el interior, los materiales en los que esta hecho. Vamos que nuestdo Exeo le da cien vueltas en eso.

Eso si, como ruge el cabron. Estando yo dentro del taller lo escucho salir del parking.

A mi me da palo pedirselo por eso... porque con dar una vuelta a la rotonda ya gastaste 5 euros de gasolina jajajaja.

Es que el mustang, en EEUU vale lo que vale aqui un golf Tdi 105 o incluso menos... de algun lado tienen que recortar.

Alli los motores V8 valen 4 perras... y el coche en si, no es ninguna maravilla, ni de la tecnica ni de la conduccion ni en calidad, ni en acabados, Alli es un coche normal.

Claro que, aqui en españa, el que lo importa y te lo vende le gana el 200% al coche comprado alli y por aqui molas.

Pero solo eso, molas.

Si me tuviera que traer uno de Yankeelandia, sin duda me traeria el nuevo Dodge Challenger Srt8 mmmmmmm