Polete

Cada vez que se produce un cambio hay que pasar por caja, y la casa o casa de recambios homologan si creen que puede ser rentable. El kit aerodinamico no esta homologado para el ecomotic. Y no es que no le valga, es que simplemente cuando un vehículo se cambia algo hay que volver a pagar.

La razon por la que el kit aerodinamico no estaba homologado para los ecomotive es por la mayor chorrada del mundo, pero no solo le pasa al exeo, si no tambien al leon II.

La unica razon por la cual el ecomotive no puede llevar kit aerodinamico, es por que son versiones con consumos mas bajos de lo normal, y llevan un tratamiento aerodinamico/rodadura(similar a los efficient Dynamics de BMW etc...) especial para lograr ese consumo homologado mas bajo.(cosas como ruedas estrechas, bajos mas carenados, stop start, rejillas ciegas etc... .)

Que pasa? que los kits deportivos o "aerodinamicos" suelen tener mayores aberturas, mayores spoiler, mayor numero de rejillas, que lo hacen una apariencia mas deportiva, pero tambien muchismo menos aerodinamicos(curioso que lo llamen aerodinamico cuando lo que hace es empeorar la aerodinamica) entonces si montan esos kits, ya no pueden ofrecer ese supuesto bajo consumo.

Es una gilipollez, pero es asi.

Hola

tambien me toca cambiar 2 neumaticos (225-45-17)

voy ha probar HANKOOK VENTUS PRIME2 K 115  me salen por 107 euros(buc, montado equilibrado valvula)

no se como agarran pero me han dicho los del taller que duran mas que cualquier de primera marca

saludos

Yo he llevado varios modelos de Hankook en varios coches que he tenido y siempre me han dejado muy buen sabor de boca, ademas de un gran precio.

De agarre iban muy muy bien,

Es una puta mierda y punto, pero ya no ke tenga ke regenerarse, si no ke hayan sido tan sumamente cenutrios de no poner ni un puto, simple, ridiculo, misero TESTIGO para saber ke la regeneracion se esta efectuando, ke no estoy pidiendo un mensajito en el FIS ni nada de eso coño, un simple led puesto en el cuadro o donde sea, pero ke avise ke la regeneracion se esta haciendo.....

Cutrisimo vamos....

Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2

En el Freetrack 2.0 Tdi 170 que tenemos en casa si lleva testigo... yo nunca lo he visto encendido las cosas como son, pero al arrancar el coche hace chequeo se enciende y se apaga, y en el manual pone testigo del DPF.

Una pregunta sin ningun tipo de animo de crear malestar ni polemicas ni nada. Ni por supuesto sin animo de ofender a nadie: Por que os comprais el tsi 120 para luego subirlo "artificalmente" hasta 160 o por ahi para no forzarlo,por que se queda corto? en vez de compraros directamente el 160cv y dejarse de repros? Tanta era la diferencia de precio entre los dos motores?

Hombre Pepe... yo creo que nadie te esta echando de aqui men...

Polete el 206 hdi 1,4 de 75cv llevaba turbo¿?

Si, todos los hdi llevan turbo, creo que el ultimo diesel sin turbo de PSA fue el famoso 1.9D que lo montaron TODOS los modelos jejeje

Illo que vale que sepais muchisimo mecanica y tal, pero creo que no me entendeis eh¿? y yo aunque no sepa tanto si se potencias y diferencias de un coche y de otro! vamos que desde pequeño mi pasion han sido los coches y como el diablo sabe mas por viejo que por diablo, deciros que tengo solo 20 años, no se cuanto tendreis ustedes! Mira primero es que es un 207 y no un 206 agus, ya que el 206 no monta ni motor parecido, el 206 era 2.0 turbo de 177-180cv, segundo se que el motor que monta el 207 rc es el 1.6 origen BMW, el mismo que el del mini cooper S. Y tb se que de serie trae 175 cv. De 220-230 hablo porque este chiquillo, al igual que tu a tu exeo polete, le a metido mas que palabras al motor.

Ehm.... solo un apunte... Bueno un par:

Los unicos 206 turbo que hay son los Hdi... el 2.0 de 177cv era atmosferico y una de las ponzoñas mas grandes de PSA (junto con los 3.0 V6).

Mas que palabras? Eso lo tengo en el leon, en el Exeo tengo algo basico. De todos modos para 230cv mucho no le ha hecho por que con repro solo ya lo rondaban. Yo no digo que no sea real, si no que de fabrica tienen 230cv y salen sin brembo nada mas.

No voy a entrar en discusion agus! Con lo de la "sabiduria" solo pretendia deciros que , logicamente, se menos que vosotros, ya se por edad o porque en mi vida solo me e dedicado al estudio y no a maquinar y trastear. Claro esta que todo influido por mi padre, persona que odia los coches.

EHm..... yo tengo 28 años, siempre me han ido los coches y me considero que tengo unos buenos y no pocos estudios. Lo que no quita que trasteara tocara rompiera etc... .

Pero de mecanica y de coches en general se aprende trasteando, pero mucho mas se aprende leyendo. (si vieras las torres de revistas de coches que tengo desde el 94... jajaja)

Señores!! Primicia!! Este finde vuelvo a coger la biciiii!!

Cuando quiera "Sierreamos" un poco! jajaja!

Un 207 Rc no monta brembo ni de serie ni como opcion, otra cosa es que se los hayan puesto despues o te la esten dando con carcasas. 230cv es mentira totalmente, ese coche nisiquiera monta la ultima version del 1.6TUrbo de origen BMW de 200cv si no que monta el de 175cv. Psa solo salieron los 406 Coupe V6 con brembo, los 607 V6 Con brembo mas grandes y luego el DS3 Racing.

Eso es mala suerte compi... aunque bien te digo que yo prefiero reventar los antinieblas a pedradas de otros coches que me salten en el capo o paragolpes jeje. Pero ahi no se puede hacer nada, esto es asi, yo nunca he roto ninguno, pero mañana lo mismo cojo el coche y se rompen los dos. Lo unico algun tipo de vinilo trasparente o algo que impida que el cristal se raje.