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pereneke

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pereneke

pereneke ha contestado en Testigo ESP

por experiencia propia, si el coche no entra en grúa en el taller no hay coche de sustitución... De todas formas, llama a movilidad de seat a ver que te dicen, claro esta, aprieta por que ellos tienen el NO por respuesta....

pereneke

pereneke ha contestado en tirones en exeo 143cv

xemel, creo que debemos empezar por hacer la encuesta para saber cuanta gente hay afectada, los fallos que tienen y los motores afectados, una vez la tengamos mas o menos , no vamos a estar dos meses tampoco, supongo que habrá que consultar con el administrador a ver como podemos hacer uso de la información para plantearsela a seat: Señores tenemos 245 afectados por el problema tal,( por ejemplo), tantos han pasado ya tantas veces por el taller, todos siguen con el mismo problema, y el fallo lo hace de este modo.....  a ver si nos escuchan ya!!! así lo que ganamos, es que no pueden decir que es un fallo de un coche en concreto, (aunque ellos tienen ya constancia de que no lo es) y se tengan que poner con el tema ya en serio debido a que es un fallo general de gran parte de  los vehículos... De todos modos paso nota al administrador o moderadores a ver como se puede ir encauzando el tema...

pereneke

pereneke ha contestado en Encuesta sobre los afectados por los tirones del exeo TDI

xemel gracias por la información, no había probado la encuesta y no  sabia como iba a funcionar... lo arreglo en un momento..

Ya está reparada la encuesta, he tenido que hacer una nueva para poder poner votos múltiples... se encuentra en el apartado de averías también,  los votos están actualizados desde la última votación. pero reitero que es necesario volver a realizar el voto los que no lo han hecho por segunda vez

pereneke

pereneke ha contestado en Encuesta sobre los afectados por los tirones del exeo TDI

Bueno, he modificado la encuesta y para que vaya todo ordenado es necesario volver a votar de nuevo ya que he reseteado los  votos,  😉 . Como habeis visto he añadido el MY 09,10 y 11 a ver si podemos aclarar algo mas sobre esto, con esto, supongo que ya se sabe el año de fabricación, pero si se ponen todos los datos posibles, a lo mejor podemos sacar conclusiones y/o facilitar información a la misma seat.

No estoy del todo seguro que esistan todos los modelos en MY09, 10 y 11 así que los errores que veais comentarlos por favor...

A parte he añadido más datos a valorar como són las revoluciones en las que falla, si lo hace en frío o caliente (si lo hace sólo en caliente picar donde pone "en frío y caliente") aparte, cuando dejeis los datos especificar esto también.

También he añadido si el fallo es esporadico o contínuo, es decir, si lo hace sólo aveces, o si lo hace siempre que cogemos la misma curva, o pasa por las mismas revoluciones, o aceleramos del mismo modo.

Siento haber puesto tantos datos en la encuesta, pero siendo algo importante como es, creo que es correcto hacerlo así.

Como sempre, culaquier consejo,  duda o aclaración será bién recibida..

Saludos..

pereneke

pereneke ha contestado en Y uno mas que se presenta

bueno por lo visto todos nos hemos equivocado y nos compramos un trasto... pero que trasto!!!!! bienvenido al foro, y si el trasto no te convence, mejor un leon o un ibizilla.... Por cierto el trasto más útil de todos los que tengo en el trastero....

pereneke

pereneke ha contestado en Paralelo

Hombre a la casa hay que que si no cierran ;D pero para revisiones en garantía y las cosillas que reparar en garantía, así como las cosas de chapa, si paga el seguro, mejor en la casa.... te dán una garantia que otro taller no hace... Por ej. correa distribución, en la casa 450 pavos, taller de bario 300 pavos.. y si se rompe un tensor o la correa nueva por mal ajuste o similar??? en la casa: cubierto por la garantía de reparación, en el taller de barrio: ah... eso es otra cosa, a pagar culata, 1000 pavos más.... Ciertas cosas hay que hacerlas en la casa.... lo digo por experiencia...

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